Scigacz.pl

Skrócić go do powiedzmy 30cm, powiększyć średnice przelotów spalin (wlotu,rury peforowanej i wylotu). Jeśli nie stosujsze wytłumień to rura perforowana wcale nie jest potrzebna ale po takiej modyfikacji dźwięk będzie na Moto-GP a nie basowy.Sprawdzić czy w moto niema czasem w kolektorze katalizatora...

Zapodaj jakieś fotki.Nie opisujesz jak są zbudowane.Czy są pospawane czy nitowane.Trzeba je rozmontować,wyprostować,wyklepać,złożyć i pomalować lub przepolerować.Jak coś dzwoń wieczorami jeśli będziesz potrzebował jakiejś podpowiedzi-506436737.

Możesz też do tych tłumików zainstalować takie bebechy:

http://allegro.pl/ducati-aprilia-suzuki ... 54842.html

Będziesz miał znacznie ciszej i ładnie basowo.

Obszernie na ten temat jest w tym wontku forum SV:

http://www.svforum.pl/viewtopic.php?f=1 ... ead#unread

Możesz też swój fabryczny przerobić-zmodyfikować na ładnie brzmiący jeśli zależy Ci tylko na dźwięku.Napewno wyjdzie taniej.

Spróbuj tu:

http://www.dominator-wydechy.pl/

Działam w branży układów wydechowych od 4lat i od początku bazuje na produktach DECO COLOR. Z powodzeniem mogę je polecić. Możesz zrobić próbę i będziesz wiedział czy nie odłazi.

To nie jest tłumik w chromie tylko jakaś nierdzewka którą można naprawić.Moim zdaniem albo kupić drugi taki tłumik w lepszym stanie albo wymienić poszycie na nowe kupując je w firmie Panek w Michałowicach.Wiele razy już naprawiałem w ten sposób tłumiki.

Małe pojemności są dość mocno wrażliwe na modyfikacje układu wydechowego .Możliwe spadnie moc,moment obrotowy i prędkość maxymalna.

Jeśli interesuje Cię tylko poprawa dźwięku to możesz zmodyfikować swój seryjny i nie będzie brzmiał gożej niż tłumiki akcesoryjne i nie zrujnuje ten zabieg kieszeni.

http://edzio35.wrzuta.pl/wrzucone/katalogi

Mam człowieka w Warszawie kóremu jak wyślesz tą opaskę to wytnie Ci drugą na wzór na laserze.Do kompletu dopupić nity stalowe nierdzewne szczelne A2 -dysponuje takowymi.Jak chcesz mogę zapodać kontakt na priwa.Wszystko jak to pisze kolega wyżej wykonać i po sprawie.A jeśli nie masz możliwości zrobić...

Za Nowym Dworem masz Demczuka i jest przynajmniej 2-ch innych którzy bawią się w naprawy którzy pracowali kilka lat w serwisach motocyklowych którzy nie są za bardzo rozreklamowani.Jakieś namiary mogę podać na telefonicznie lub na priv.

Działam w tm temacie prawie 4lata.Modyfikuje głównie tłumiki na przelotowe , wyniki obserwacji i z hamowni mówią że po takiej zmianie moto zawsze zyskuje troche mocy i momentu. Np FZ6 zyskało coś około 16KM.

Jest duuże pole manewru dla poprawy brzmienia seri.Działam w tej branży prawie 4lata więc wiem: http://www.youtube.com/results?search_query=edhaust&oq=edhaust&aq=f&aqi=g3&aql=&gs_l=youtube.12..0l3.860.11125.0.24375.6.6.0.0.0.0.188.891.0j6.6.0...0.0.TdqVHTU315M http://edzio35.wrzu...

Małe pojemności są wrażliwe na jakiekolwiek modyfikacje układu wydechowego więc czy nie narobisz sobie "bidy" takowym nowym przelotowym układem wydechowym.Pod spodem masz troche przykłąduw konstrukcji:

http://edzio35.wrzuta.pl/wrzucone/katalogi

Duuużo tłumików przerabiam i 99% nic ze sterownikami nie robi .Nikt nie zgłasza niepokojących zjawisk.

Zawsze warto wywalić wszystkie dla dynamiki i lepszej kondycji całego układu wydechowego.

I ten starszy z tłumikiem z polerowanej nierdzewki i ten nowszy z tłumikiem czarnym mają katalizatory w tłumiku a czy jest dodatkowy w kolektorze nie wiem bo jeszcze takiego nie usówałem.Przerabiałem już duuużo tłumików w Zetach na przelotowe i jak dotychczas nikt nie uskarżał się na jaieś straty. h...

Przeróbka twojego seryjnego da nie gorsze efekty.Wyniesie Cie to kupując materiały dobrej jakości 100-200pln.Wiem bo już sporo tego robiłem.Jeśli ta firma z aukcji nie poprawiła jakości to nie polecałbym tego produktu.Będziesz potrzebował jakiejś pomocy -podpowiedzi możesz na mnie liczyć. http://edz...

Kolektorów nie musisz kupowac przelotowych wystarczy że usuniesz katalizator jeśli go posiadasz w kolektorze.

Jeśli to nie jest nierdzewka a chrom to pod nim jest blacha podłej jakości która będzie Ci korodowała jeśli ściągniesz chrom który jest ozdobą ale i przy okazii powłoką galwaniczną antykorozyjną tej podłej blachy.W takich starszych sprzętach firmy te stosowały chrom.Obecnie stosowana jest głównie po...