Scigacz.pl

A mnie tam W800 się podoba , W 650 też by mogło byc.
Ale ogólnie takie klasyczne motągi mają swój urok i każdy jest fajny na swój sposób.

Ta , jak mu baba neta odłączyła , to na pewno w ramach rekompensaty Giksera kupi ;P
Powiedz temu koledze, żeby zapomniał o motocyklu.
Chyba, że w najbliższym czasie rozwód planuje

O ostrzyżenie dostałem
Śmieszne forum toi takież posty się zamieszcza .

Robson1903 napisał(a):No niby 24 Kwietnia dobrze kojarzę ?

Raczej nie dobrze.
Poprawna odpowiedź to 17-18. 04

Taki nie, taki nie . Wybredny widzę jesteś.
To może kup se jakiś sprawdzony motocykl w wersji N z którym nie ma problemów.
A jeśli chodzi o egzotykę, to zapewni Ci ją jakaś azjatka lub mulatka, ściągniesz z niej wszystko i już masz wersję Naked.

melvin napisał(a):wg. mej kija wartej opinii spawy są ok,

No Melvin, trafnie określiłeś wartość swej opinii.
Chyba że kolege chciałeś uspokoić, jak większość zresztą
I nie to żebym się czepiał.

A tak z babskiej ciekawości spytam.
Co na to sprzęgło powie ?

Z tego co się orientuję to ramy spawane są przez automaty, a spaw szczególnie z drugiej fotki nie wygląda na taki. Ale nie jestem specjalistą w tej kwestii, więc nie stresuj się moją wypowiedzią zanadto tylko pokaż to komuś kumatemu, na żywo oględziny wypadają zawsze bardziej wiarygodnie.

wikples napisał(a):dobrze wiedzieć, że wersjie z owiewkami są dla bab i kompletnych ciot.

No widzisz !
Zaglądaj częściej to pewnie jeszcze czegoś pożytecznego się dowiesz.

Ja też powiem, że trza być twardym a nie mientkim, jak ta faja. Zawsze jezdziłem nakedami i przy nich zostanę. I też potwierdzę, że dopiero w okolicach 200 robi się trochę uciążliwie tzn. czuć, że ma się kark ;) Naked to moto nie dla ułomków i ludzi co to przedkładają komfort ponad wszystko. Albo to...

Nie ma co się zastanawiać,
trzeba brać CBF 500.
GS-ek to starsza i słabsza(silnikowo) konstrukcja, choć całkiem niezawodna.
Miałem go kiedyś i byłem wtedy zadowolony, ale na 190 wzrostu może okazać się przyciasny.

Też powiem że po SV 650, rzędowa 600 to żadna rewelacja, no chyba że lubisz wysokie obroty. Miałem mniejszą sv i okazję porównania jej do Z 750, różnica w osiągach na pewno jest po stronie Z-ki bez dwóch zdań, ale odczucia podczas jazdy po mieście już nie są tak jednoznaczne (odczucia, nie mylić z o...

Tak powinien mieć plombę w postaci zrywanej zatyczki pod korkiem.

Zimą tak się zdarza, że do oleju dostanie się wilgoć z otoczenia i np. po odkręceniu korka wlewu oleju znajduje się na nim biała maź, lub widać coś takiego w okienku kontrolnym. Jeśli do oleju dostanie się płyn chłodzący i ten pierwszy zmieni kolor to rozgrzanie silnika nic nie da i olej pozostaje j...

Jeśli chcesz jeździć dużo na gumie to raczej nie na tym moto. Choć predyspozycje ma w tym kierunku to silnik nie toleruje takich praktyk,zwłaszcza poniżej '03 rocznika. Miałem taki motocykl i nie było z nim najmniejszych problemów,z tym że nie jeździłem nim na gumie. Ale przyznam,że kilka razy zdarz...

A więc to ma znaczyć dla ozdoby?
No no, a ja myślałem ,że coś innego.
Następnym razem będę już wiedział.
Popracuję nad sobą

Sorry ale Ty twierdziłeś że przewody w oplocie są dla ozdoby więc wybacz. No wiec znajdź mi to,zacytuj. A jeśli właśnie to zrozumiałeś z tego co wcześniej napisałem, to wybacz. Następnym razem postaram się bardziej "jak krowie na granicy" wyjaśnić. Teraz już się poddaję,prowadzisz 'sokole' :wink:

Berbim, miałeś kiedyś przewody w oplocie?? Jak nie jeździłeś i nie wiesz jaka jest różnica, to lepiej nic nie mów niż teorie wymyślasz. Widzę, że się mocno na tym znasz. Ale tu była mowa o GSXR 1000,a to motocykl bardziej sportowy niż turystyczny i z racji tego jest fabrycznie wyposażony w dobre ha...

Nurofen nie uważasz, że stalowe oploty to trochę przerost formy nad treścią ,przynajmniej w "cywilnym" zastosowaniu . Chyba że na jakieś wyścigi się szykujesz.To co proponuje fabryka jest dostatecznie dobre i raczej nie poczujesz różnicy po wymianie przewodów. No ale nie zdążyłem Cię jeszcze poznać,...

Może nie do końca się zrozumieliśmy. Nie miałem tu na myśli stawiania na koło z trzeciego biegu,tylko lekkie poderwanie przy zmianie na trójeczkę. A jeśli chodzi o zębatki to ja tam nic nie zmieniałem. I od razu śpieszę donieść, że na kole nie jeżdżę. Tylko czasami coś tak samo z siebie się podniesi...

Aprilia SL 1000 Falco. Zadbana jest najlepszą V-ką w klasie turystyczno-sportowej. O wadach TL-a naczytałem się na innym forum. Na tym stwierdzeniu poprzestanę. To ja znam jeszcze jednego co się tak naczytał. Stefek Burczymucha się nazywał. Jeden lubi ogórki a inny ogrodnika córki. I niech tak zost...