Scigacz.pl

jest taki fajne urządzenie nazywa się telefon, niektórzy na to mówią potocznie "komóra". Znajdź taki telefon i zadzwoń yamaha poland i się dowiedz wszystkiego czego ci potrzeba...

"są na świecie rzeczy które się fizjologom nie śniły" F.Kiepski

da rade

jeśli chodzi ci o takie suzuki rg http://www.motorcyclespecs.co.za/Galler ... a%2085.jpg to na pewno się nie nada, tylko takie rg znalazłem

bierz czarną, jeśli mógłbyś to napisz coś o tym co dostałeś w paczce i jak wygląda spasowanie do czachy. Chciałbym się utwierdzić w przekonaniu że Puig to dobra firma.

co do RG to raczej kto inny powinien się wypowiedzieć gdyż nie chcę ci tu bajek pisać, a jeśli chodzi o tuarega to części na 99% masz te co w etx i innych topowych modelach 2t

do czarnego malowania to raczej czarna szyba, chyba że masz jakiś element czerwony albo motocykla albo stroju to też może się fajnie komponować

wszystkie to (chyba) 2t więc z utrzymaniem będziesz nie miał dużych problemów (jeśli kupisz w dobrym stanie), z częściami najlepiej stoją dt, mtx, tdr, i aprilie, do reszty też długo nie będziesz szukał części.

albo dał niezły talerz na tył, albo czas na remoncik silnika

zasada jest taka "masz tak jak dbasz", ale te sprzęty ujeżdżają raczej młodzi i gniewni, więc dla spokoju weź se sobą kogoś obeznanego w temacie

tu masz wszystko -->http://www.scigacz.pl/Mechanika,motocyklowa,244.html

yamaha yzf 125r, albo derbi gpr 125 (od bodajże 2009r. 4t), tylko z takim budżetem może być problem...

jeśli masz cierpliwość to się podejmij, ale zasięgnij języka w jakiś forach mtx (jeśli wogóle są), zwykle z rozpoławianiem silnika mimo że to "proste" 2t za tym pierwszym razem możesz mieć problemy

tak TDR to prawie to samo co DT tylko że dostosowane do "turystyki"i byłaby dobra, w tej klasie masz jeszcze honde varadero z tym że to już 4t, dla jednych + dla innych -, i raczej ciężko ci będzie znaleźć coś w przedziale 3tys.

bierz i śmigaj, przynajmniej nabierzesz szacunku dla manetki, a z twoimi "wymiarami" (waga, wzrost) poczujesz się jak w ulubionym fotelu

ogarniesz, jak kupisz coÅ› pokroju dt 125, mtx 125 to dasz radÄ™

jeśli to nie kabel tylko rurka (na to wygląda) to pewno jakieś odpowietrzenie i raczej tak ma być

ok to będę kombinował, popatrzę jeszcze jak sobie poradziła z tym fabryka u kumpla w motorze, może mnie to jakoś zainspiruje

ta sprężynka brzmi całkiem sensownie, może ktoś by pomógł Panu który założył temat bo tak się wrąbałem na krzywy ryj (kamień milowy w kierunku nie zaśmiecania forum), ale jeśli ktoś będzie w stanie mi również pomóc będę wdzięczny

http://img704.imageshack.us/i/img4231m.jpg/
tam masz ten pierdolnik co to wszystko w kupie trzyma, a w zasadzie nie trzyma bo po odpaleniu wszystko zaczyna żyć własnym życiem i dziarsko tańcować

no właśnie tego nie da się przykręcić :/ ta "blaszka" trzyma się ta swego rodzaju drucie/pręcie nie wiem jak to sprecyzować, mimo że stukanie przebija się przez 2t z wydechem bez homologacji to słyszę to tylko wtedy gdy mi się o tym przypomni (kwestia przyzwyczajenia)