Scigacz.pl

jest dokładnie jak pisze TS900 - moto na wtrysku, więc przepustnice zamykają się całkowicie. Wolne obroty reguluje silniczek krokowy.

Hej, żadnej dziury w obrotach nie stwierdziłem - idzie jak parowóz :) ; płynnie wchodzi na obroty Jedyny ból jes taki że jak się rozgrzeje to chodzi nierówno a przy zamknięciu przepustnicy np dojeżdżanie do świateł potrafi zgasnąć. P.S. Dziękuję wszystkim za tak duże zainteresowanie tematem.

Jak pisałem wyżej - zawory regulowałem. Mam pytanie jako, że nie jestem specjalnie obeznany w mechanice motocyklowej - czy jak przespustnice nie sa zsynchronizowane czy może gasnąć? Jakie są objawy rozsynchronizowanych przepustnic?

filtr powietrza k&n, świece wymieniane na początku tego sezonu, Moto jest na wtrysku - może kwestia synchro ale nie sądzę, że przez to mógłby gasnąć. Jest to typowa przypadłość Triumpha sądząc po wpisach na forach ale za cholerę nie mogę znaleźć rozwiązania. Jedyne info jakie znalazłem na ten te...

Regulację zaworów robiłem jesienią zeszłego roku - przy moejej jeżdzie jakieś 500 km temu

Witam, przepraszam za odkopanie tematu, ale mam identyczne objawy w daytonie 955i `99r. Jak jest ciepły zaczyna się co jakiś czas krztusić i podczas dojeżdżania doświateł albo redukcji potrafi zgasnąć. Wydaje mi się, że jest to typowa usterka triumpha ale nigdzie nie znalazłem inforamcji czym spowod...

u mnie odłączanie też nic nie dawało. kontrolka jak niespodziewanie się zapaliła tak samo zgasła

A jak naciąg łańcucha i ogólny stan napędu?

Cześć, Nie wiem jak jest dokładnie w tt600. W 955i jest taka opcja że jak komputer złapie błąd, to kontrolka check engine gaśnie dopiero po bodajże 20 odpaleniu silnika bez odnotowania błędu. Podejrzewam że w Twoim przypadku było tak: -próbowałeś odpalić moto na sucho -jakiś tam czujnik złapał pewni...

Cześć, Cena jak najbardziej ok. Wynika ona z tego że wczesne Triumphy w Polsce traktowane są jako egzotyka. Popatrz na daytonę 955i w porównywalnym roczniku - cena nie powala - a osiągi i zawieszenie zdecydowanie tak. Nie wiem jak TT600 ale 955i z roku 1999 jest motorem bazawaryjnym i ekonomicznym p...

Jakieś 3 miesiące temu też stałem przed podobnym dylematem. Ostatecznie ich nie wybrałem. porównywałem je z raytek alcaniz i muszę przyznać, że rayteki są o wiele lepiej wykonane. Pod względem wygody podobne a pod względem jakości wykonania i ogólnej przezencji raytek bije swifty na głowe.

Nie wiem zbyt wiele o tym modelu. W standardzie dostajesz w pełni regulowane zawieszenie i heble w stalowym oplocie. Dodatkowo to pierwsza 600 z wtryskiem paliwa. Ma cztery gary. Silnik jest mocno nadkwadratowy co ma swoje wady jak i zalety. A tu masz kilka zdań o tt600: http://www.motocykl-online.p...

Poczytaj sobie o triumphie, chyba że wygląd Ci nie pasuje

Nie jestem pewny, jakby coś to mnie sprostujcie. Ale czy w reakcji na zmianę obciążenia nie chodzi o kwestię związaną z napędem? Z tego co wiem w motocyklach napędzanych karadanem podczas przyspieszania podnosi się tył, w napędzie łańcuchowym jest na odwrót: tzn siła działająca na łańcuch powoduje u...

A jaki miały kolor spaliny i czy udało Ci się go rozgrzać czy nie. Jeżeli mieszanka będzie zbyt bogata to silnik może gasnąć, może coś nie tak ze składem mieszanki biegu jałowego.

W jakim tempie kręciłeś śrubą skladu mieszanki, bo trzeba bardzo wolno.

Moim zdaniem jest to "stos" trzech V16

Może to banalne ale sprawdź luzy zaworowe oraz napinacz łańcuszka.

P.S. Pozdrawiam użytkownika triumpha

Polecam triumph daytona 955i. Fajny motocykl miła charakterystyka silnika (130 KM, 100 Nm) plus monowahacz. Latam nim i naprawde fajne moto.