Scigacz.pl

Fakt indukcyjny Zapędziłem się... Zdjęcie wwaliłem poglądowe...

Jeśli często "walczysz" z zapieczonymi śrubami pomyśl o podgrzewaczu inwerterowym



Można wzmocnić efekt stosując spray mrożący...
Taki szok temperaturowy poluźni każdą nakrętkę

Dajmy im imigrantów na stancje

Zerknij projekt mojego kolegi z forum gsxf.pl

http://gsxf.pl/viewtopic.php?f=17&t=6287 (otwórz link)

Zastosował on zadupek od ZX6R, a przód zrobił jak w Bandicie...
Jak wyszło?? Uważam, że fajnie, ale do dopracowania..

Motocykl wizualnie jest "lekki" po tych modach

Olej motocyklowy musi być dostosowany do mokrego sprzęgła (wyjątek to skutery mające sprzęgło odśrodkowe - suche). Zastosowanie złego oleju może poskutkować problemami ze zmianą biegów, problemami z wysprzęgleniem (ciągnięcie lub ślizganie)... Zasada jest taka... w silniku 2T stosujemy : - do skrzyn...

Wszystko jest spoko, do momentu napotkania dociekliwego Policjanta, albo wypadku... Idiotów tak na prawdę jest niewielu. Poznają, że to większy sprzęt... Jak nie po prędkości to po gabarycie. Ostatecznie może się skończyć na pełnej odpowiedzialności za wypadek, konfiskatą (fałszowanie dokumentów - u...

Chyba, że jak chcesz lekki to możesz dać szansę klasie 500... Też dają radę... CB500 / GS500 / ER5... Ze względu na dwa cylindry są lekkie i poręczne. GSXF to ciężka maszyna - ciężki silnik, stalowa rama... Jak się zacznie kłaść to już go nie zatrzymasz ;-/ Względnie Bandit... To też ciekawa opcja...

Jak miałem wodniaki to lałem G11 niebieski zwykły płyn...
Byle wody nie lać... Niektóre sprzęty mają termostat/wentylator załączany przy 105stopniach... Woda wtedy już dawno wywala...

Fajna jest też CBR600RR o ile jesteś szczupły... Ale to zdaje się "mocniejsza" kasa...

gsx600/750f - czajnik xj600 vfr - będzie ciężko o godziwą w tej kasie... Ja mam GSX750F z 1993 i bardzo wdzięczne moto... Trzeba się jednak liczyć z tym, że w kwocie 3,5tyś kupisz moto stare i wyeksploatowane Może wymagać inwestycji (napęd, hamulce, opony, ułożyskowanie wszelakie, pełen serwis, może...

Tanio to skuterowe na przykład

http://inparts.pl/product-pol-106082-Zestaw-przelacznikow-lewy-z-dzwignia.html (otwórz link)
Lewy - niecałe 20zł

http://inparts.pl/product-pol-106083-Zestaw-przelacznikow-prawy.html (otwórz link)
Prawy - niecałe 24zł

W intercars lub intermotors...

Nie da się wyważyć bez wyważarki...Teoretycznie można "zaemulować" statyczną osią wkręconą w imadło... Może tak zamierza to robić... Jest to jednak niefachowe i mało profesjonalne...

Przy każdym przesunięciu opony względem felgi (wymiana / łatanie) należało by wyważyć

Sprawdź czy nie wykręciła Ci się śrubka z gaźnika odpowiedzialna za skład mieszanki... Czasem od drgań wypada... Lewe powietrze wysokie obroty, problemy z odpałem...

W tym modelu są dość "niewygodnie" ułożone przewody paliwowe... Może któryś jest przyciśnięty.

Dwa - sprawdź jak motocykl zachowuje się na pozycji PRI. Jak będzie ok, to coś z układem otwierania membrany w kraniku

Jest jeszcze opcja wyższych butów... Są takowe dedykowane na moto

Powiem szczerze, że robiłem i nie polecam... Sam patent jest oki, ale nie ma co do nich wlać... Olej pozostaje na ściankach i nie ścieka szybko co utrudnia odczyt... Lekki błąd i zasysa w silnik... Jak robić to zegarowe... 4 razy zegar podciśnienia + 4 razy dławik http://i.ytimg.com/vi/T4a9p_M0UWY/m...

mar111cin napisał(a):bzykanko w kasku?:D dobre

Tja... Takie romantyczne tłuczenie wizjerem w naklejkę Nolan

Do wymiany wału nie trzeba zrzucać głowicy... Musisz zrzucić pokrywę zaworów i wałki rozrządu (aby uwolnić łańcuszek rozrządu, który wyjdzie z wałem)

MarSen napisał(a):miki1406 akurat w przypadku Simsonka to bym się kłócił. Znam nie jedną osobę, która ma Simsonka, po kilku drobnych "modernizacjach" np. zapłon elektryczny jest to świetny motorower do codziennej jazdy.

Simaki i ETZ to wyjątki od reguły

Ogólnie motorowery i motocykle starsze niż 93-94 to już sprzęty wysłużone. Na niekorzyść działa zmęczenie materiału, przebieg, warunki atmosferyczne, gleby, technologia... Kupując taki sprzęt z epoki trzeba traktować go jako zabytek... Frajda z naprawiania i kursu w koło komina... Do codziennej jazd...