Scigacz.pl

jest prostyjak.. szyba:D
Jutro/dzisiaj planuje rozłożyć popychacz zaworu, może tam tkwi problem;/
Ale też na 100% przesmaruję zawór smarem, bo wg. mnie za ciężko pracuje, a nie ogarniam w jaki sposób ma wracać do pierwotnego ułożenia..

jest dokładnie tak jak mówicie, zawór jest zawieszony i motor chodzi tylko w dolnym zakresie;/;/ Po ruszaniu dźwigienką zawór pracuje ale z oporem. Nie wiem czy mogę go całego potraktować smarem czy nie. ;/ Ew. Co radzicie??

to po weekendzie się odezwę bo praktycznie 3 baki ma juz za soba;/ Ale nadal mam wrażenie że zawór wydechowy go blokuje;/ praktyczne w całym zakresie pracy.;/ nie ważne czy niskie czy wysokie obroty

witam!! Ostatnio zrobiłem remont w swoim sx'e (nowy tłok i tuleja żeliwna)Wszystko ładnie złożone pali od kopa. ale nie generuje mocy;/ w skrócie chodzi jak komar.wkręca sie do ok. 6 tyś i dalej nie chce. Mam wrażenie że zaw. wydechowy się zacina. Zawór był rozłozony i złożony ponownie, wszystko wyc...

Prosta kolejność sprawdzania usterek w jakichkolwiek sprzętach: świeca, filtr pow. gaźnik, cylek. Wg. mnie to moze być wina suchego lub brudnego filtra powietrza, ewentualnie brudnego gaźnika. Jeżeli problem nie minie to regulacja. Jeżeli nadal będzie problem, sprawdź ilość motogodzin i stan luzów z...

Co do oleju to 10W obojętnie jaki czy motul czy castrol czy belray, która nazwa bardziej ci się podoba;) ilość oleju ok. 460 ale nie jestem w 100% pewien, Poszukaj fiszek w necie bo jest ich masa. znajdziesz w nich konkretny opis budowy lagi i ilość oleju jaką należy wlać. W zwykłej F4 masz zwykłe l...

Zapewne największym problemem będzie dla ciebie samo odkręcenie. W którą stronę się odkręca to musisz sprawdzić po końcówce gwintu. Jeżeli nie ma to wg. mnie w lewo (ale dla pewności czekaj na inne odpowiedzi bo nie znam tego silnika) Największym problemem może być odkręcenie nakrętki bo ona sama bę...

nie chodzi mi jak zabezpieczyć.. tylko ile obrotów mniej więcej powinna być wkręcona. Jak motor odpali to nie będę miał problemów z regulacją:) Problem w tym że chłopak rozkręcił gaźnik w drobny mak, pogubił części i po 4 tygodniach złożył i nie może odpalić. Złożony jest w 100% poprawnie bo patrzył...

Witam! Mam pytanie odnośnie regulacji gaźnika. Znajomy ma hondę cr 125 z 1997 roku i tak rozlegulował gaźnik, że nie może nawet odpalić i tu pojawia się moje pytanie. Na ile obrotów macie wkręconą śrubkę od mieszanki?? I jak wysoko macie ustawioną iglicę?? wiem że każdy motor ma inne ustawienia ale ...

jak postoi te kilka dni.
Przechyl motor na lewo bądź prawo. tak żeby dotykał plastikami do ziemi.
W przechyleniu trzymaj ok 1 , 2 sekundy. Wyprostuj i kopnij;).
Paliwo z gaźnika ci paruje i musisz trochę pokopać żeby doprowadzić świeże paliwo

jest to linka od regulacji zaworu wydechowego. ma wpływ na pracę silnika, zmienia jego charakterystyke na niskich i wysokich obrotach. Przy urwanej lince nic się nie dzieje. Motor powinien normalnie palić

Wstawienie drugiego zacisku to dość kosztowna sprawa, dlatego robię takie rozwiązanie jakie podpatrzyłem w przerobionej cbr 600 f4i sport.
O jaki zaworek chodzi i gdzie go dostać.
No i w końcu jak odpowietrzyć taki scalony układ??

Chodzi mi o to żeby był hamulec zarówno w lewej ręce jak i w nodze. Wiem jak to podłączyć ale nie wiem cyz jest jakiś inny sposób odpowietrzania. W tym układzie są 2 pompki hamulca (w nodze i w lewej ręce) a jeden zacisk i to wszystko. Chce żęby podczas jazdy na gumie z dwoma nogami na kanapie, móc ...

Tak na przyszłość, może kiedyś komuś się przyda;)
http://www.husqvarnaracingclub.cz/ohqv_manualy.html
Serwisówki i katalogi częśći do wszystkich huseq;)

przy takiej mieszance będzie ci kopcić. i nic nie zrobisz. 1:45 i powinno być o niebo lepiej

tak ale w dt masz sprzęgło, a ma być też w tej samej ręce hamulec, ale tylny, połączony przewodem z nożną pompką.
Czyli 2 pompki hudrauliczne, a jeden zacisk.
W simsonku nie zrobisz sobie tego co chce:p

może nie wysprzęgla do końca dlatego sprawdź tarcze i przekładki.

zmień olej, ale przed tym spuść stary i zdejmij pokrywę sprzęgła , potem obejrzyj ilość okładziny na tarczach sprzęgłowych. jeżeli są ok, to zalkej nowy olej i sprawdź jaki jest efekt. Jeżeli nie będzie poprawy to czeka cię zmiana wodzików w skrzyni biegów.

ciągniesz jeden przewód od plusa robisz na nim przełącznik, za przełącznikiem robisz rozgałęzienie i ciągniesz plus do każdego z neonów. Minus od neona przypinasz do ramy i masz z głowy;)

wlej płyn do chłodnic, bezpośrednio do chłodnicy a nie do zbiorniczka wyrównawczego. Rozgrzej motor, ale staraj się ciągle uzupełniać wodę która wyleciała, trochę jest z tym męczenia. Gdy się rozgrzeje wsyp ten proszek do chłodnicy i pojeździj nim. ale tak żeby cały czas była wyższa temp płynu w chł...