Scigacz.pl

Świetny pomysł, a o zainteresowanie się nie martw. Często jest ochota pośmigać na toże, ale nie, ma gdzie!!!

To wiadomo, moto sie szybciej męczy w taką pogode. U mnie dokładnie to samo. Najgożej jest gdy wieje silny wiatr!

załoze sie że nie wie ile ma koni bo moze 3% ogułu wie ile ich moto mają koni bo raczej nikt nie ciąga moto po hamowniach. jezeli kupisz odblokowaną DT 125 i nie jakiegos tam trupa tylko normalną do jazdy to na początek spoko mocy ci wystarczy i kilka sezonów posmigasz i albo wymienisz na cos więks...

WITAM WSZYSTKICH!!! :) :) :) Kolejny raz zwracam się do was z problemem. Po długich debatach doszłem do wniosku, że w moim przypadku enduro będzie dobrym rozwiązaniem. Jednak pojawił się nowy problem gdyż posiadam kartę motorowerową. Chodzi mi o Yamahe DT 125, a jak wiadomo na tą pojemność potrzebne...

husqvarna23 napisał(a):kubas 93 radze ci dt ja mam dt 125 ii dajer ade w duzym terenie ii muslisz sie liczyc z wiekszym kosztem tankowania bo mi moja dt pali 10 na 100

Jak zawsze coś kosztem czegoś = leczę się z tym w 100%

gba4 napisał(a):np. hard enduro a co do yz to 2 razy w sezonie nie bedziesz tłoka wymieniał..

Ale z tego co widzę to chcesz również jezdzić po asfalcie, w takim razie albo DT albo hard enduro zarejestrowane na co tam chcesz ale z tym bedzie juz bardzo ciezko

Jednak zostane przy DT

ZAPŁACISZ ZA TO OKOŁO 100 DO 150 ZŁ

Ja osobiscie wybrałbym coś mocniejszego bo DT mocą nie grzeszy ;p Co do tłoków to zalezy, mozesz kupic DT i wymienic tłok za miesiac a w YZ np za pol roku, zalezy wszystko od stanu ;) a dt szybko się tobie może znudzić ;/ Jaki motocykl masz na myśli? Co do stanu to się z tym licze, ale nie ukrywają...

Mój kolega miał podobny problem i rozwiązała go rególacja zaworów oraz gaźnika!!!

Myśle, że pomysł z DT jest najlepszym wyjściem w moim przypadku. Jak dla mnie na początek wystarczy. Dzienki wszystkim za pomoc !!!

... no ja Ciebie rozumiem z tą kasą, ale Ty zrozum, że fullcrossy lubią ostro, że to nie jest moto do spacerowej jazdy. Też dbam o sprzęt; wymiana tłok, napęd, po prawie każdym śmiganiu zależy od terenu mycie filtra, smarowanie łańcucha. Z tego co się orientuję odnośnie Twioich wymagań polecam Tobi...

kubas93 musisz się określić czego Ty oczekujesz od moto. Np. czy chcesz śmigać po asfalcie czy poza drogami - offroad, a może po tym i po tym. Czy lubisz agresywną jazdę, bardziej spokojną czy chcesz jechać i podziwiać krajobraz. Od tego zacznij, a nie ile co kosztuje. Ludziska robią właśnie ten bł...

w full krosie remont z korbowodemi tłokiem +płyny to wydatek ok 1000-1200zł a w dt wymiana tłoczka robi się po 12-20 czy tam ilu tysiącach kilometrów ponadto w krosach musisz często czyscic filtr powietrza, smarowac lancuch co wyjazd i tak plynów musisz nakupowac na jakies 200zł np: 25zł płyn do sm...

Witam! :D Mam zamiar kupić crossa lub enduro 125. W grę wchodzi dt lub yz,sx. Mam dylemat gdyż tak naprawde nie wim co kupić. Chciałbym troche pośmigać w terenie ale słyszałem, na temat DT 125 różne opine. Gadałem z paroma osobami i jedni twierdzą że są całkiem niezłe a inni że w teren nie ma sensu ...