Scigacz.pl

Skoro kasiasty to stosunkowo drogie utrzymanie 2T będzie bez znaczenia. Bierz apke - ładna, szybka, włoska i dużo części. Ta w nowej budzie jest piękna.

Przecież to normalny wygląd motocykla z końca lat 80/początku 90. Typowy klocek. Ale mimo wszystko RG to fajny motor, osiągi zadowalające, dużo części no i nie jest drogi.

Heh dokładnie, ja też bym w przebieg nie wierzył. Moto ma 17 lat i 4377km przebiegu - wychodzi że rocznie kolo jeździł ok. 257km. Tyle to się przez dzień czasami robi : ) Jeśli skończyłeś 16 lat to może warto A1 zrobić i tak jak kolega pisze wyżej wybór będzie wtedy większy no i co 125ccm to nie 50 ;}

Jakby nie patrzeć CB750 to legenda. O ile jest w dobrym stanie to przy normalnej eksploatacji powinien służyć wieki. Lepiej czasem kupić starsze moto ale w dobrym stanie niż nowe ale padlinę : ))

Noo dobrze myślisz, varaderka powinna być dobrym wyborem. A jesteś pewien co do 50ccm w 4T? ..2T nie będzie? Bo jeśli już koniecznie 4T to ciężko coś będzie znaleźć żeby nie badziewie lub skuter.. Jeśli będzie 2T to wedle gustu - DT 50, RS 50, TZR 50, Sherco HRD 50 i masa innych, większość z nich ma...

Każdy 2T będzie Ci pierdział. Nawet taki szatan jak RG500, taka jest po prostu kultura ich pracy, wymiana tłumików itp. nie wiele da, jak już coś to tylko może pogorszyć sprawę. Jaką kwotą dysponujesz ? ile masz lat, może bardziej by się opłacało A1 zrobić ? 50ccm na trasę może i da radę ale to bard...

Póki co jest OK, ale pomalutku zbieraj kase na dobrego tłoka, bo jak już będzie tak z 7,5 bara to pasuje wymieniać. Ale pamiętaj że na to nie ma żadnej reguły, ale na pewno bardziej warto wymienić za wcześnie niż za późno : ) I nie zawsze samo zmierzenie komprechy Ci wystarczy, bo może się okazać, ż...

Jednak jeśli jesteś dość 'dużym' chłopcem to cebry nie bierz bo będziesz wyglądał jak na rowerze ; p

Pierwsze może napisz jak go będziesz używał ? ..chodzi Ci bardziej coś ala sport, turystyk, enduro ? Skoro dużo jeździsz to może Honda varadero? - mało pali i wygodna. XT 125 też nie jest zła ale nie wiem czy Ci dupsko nie odpadnie po dłuższej jeździe, niech się może wypowiedzą ci co mieli z nią sty...

Yamaha YZF-R125, tylko do 5k chyba takiej nie wyrwiesz.

Motor bardzo fajny, dużo części, dobre osiągi, wysoka bezawaryjność jak na 2t. Polecam. a czy owiewki bd pasować to nie wiem ;>

Szkoda żebyś już sprzedawał bo włożyłeś w niego 2 kafle a jak go sprzedasz za tyle to będzie dobrze. Nie wiem jaki jest tam rodzaj zapłonu, ale może da się go regulować jakoś ? zmień może położenie iglicy ? może dostaje jednak za dużo paliwa i się dławi ? Świeca ma jaki kolor ? bo na tym zdjęciu co ...

Zmień świece, wyczyść gaźnik, sprawdź kompreche.

Wątpię, poza tym zanim się rozbuja do tej prędkości to droga się skończy 10x. Musisz sobie po prostu postawić pytanie: czy chcę motocykl praktycznie bezawaryjny, mało palący, ładnie brzmiący, ale dla którego prędkości ponad 100 to już jakieś tam wyzwanie itp. czy motocykl przy którym częściej trzeba...

Jak umiesz zmieniać biegi to na początek będzie jak złoto, jeździłem taką chwilkę i miło wspominam jazdę, chociaż to tylko 50ccm.

Skoro tak to bierz jakiegoś 4T, będziesz miał z głowy remonty, tłoki, spalanie dużej ilości paliwa itp. No i nie będzie takiej mocy jak 2T.

Co prawda komprecha 7 to nie rewelacja ale jeszcze chwile powinna pojeździć, jednak możesz pomału zbierać na nowy tłoczek. Wątpię żeby kompresja aż tak znacznie wpływała moc, wiadomo, że v-max nie będzie taki jak przy kompresji 11 ale nie żeby pod górkę nie wyjechał. Spróbuj wyczyścić filtr powietrz...

Może masz luzy na główce korbowodu ? Jak założyłeś tłok i nim pogibałeś to nie ruszał się na boki ? ; d

Pierwszy raz słyszę żeby np. w RSce trzeba było robić postój po 100km.. układ chłodzenia ma raczej wydajny i wątpię żeby się coś przegrzewało. Bierz RS w nowej budzie. A co do dźwięku to po prostu taka kultura pracy tego silnika i tego nie zmienisz, a zakładając jej wydech od jakiejś 600tki to tylko...

na RG trza prawko ; ) ..ale też bym wziął RG, za 3,5k bez problemu znajdziesz dobry egzemplarz.