Scigacz.pl

Odkręć korek wlewu oleju to zobaczysz jaką.

to co to za bus, ja mam T4 Multivana i niekiedy wioze nawet 2 szt, a T4 do wielkich busów nie należy,
Umocowuje w ten sposób, że spinam pasami do mocowań bocznych oparcia siedzenia które są przy karoseri auta i nawet moto nie drgnie

oj wątpie, ja woziłem 600rr i zx9r i r1 ale w T4 do szarana raczej nie wejdzie

U mnie na ten przykład jest alarm i wyjęcia aku jest nie możliwe bo trąbi jak opentany. ale mniejsza z tym bo garaz mam ogrzewany, A co do odpalania w zimie to jestem przeciw, silnik w brew pozorom nie uzyskuje temp roboczej, takie gaszenie i palenia zabija świece Olej należy wymienić po zakończonym...

widze,że wam gdzies kawasaki umkneła, przeciez to tez fajne moto, ja bynajmniej złego słowa nie powiem

a to fota z przed reaktywacji

już wszystko OK to była wina ciśnienia, ale i tak opony wymieniłem na nowe,
i pytanie kolejne gdzie znajdÄ™ info na temat RN12 jakieÅ› testy itd

to jest zrobiona własnorecznie klatka do 636 05

Tylko nikt nie wspomniał , że alpiny trzeba kupić o jeden nr większe, bo na ten przyklad cywilne buty mam rozmiar 43 i tak tez kupiłem alpiny no i mogły by być ciut większe, poza tym jak już ktoś wspominał że sie źle spina, to prawda jak miałem kobi Dainese to nie mogłem zapiąć zamka teraz mam Arlen...

dobry szofer na wszystkim pojedzie . i nie bedzie marudził, że na takim to źle mu sie jedzie albo ze rama pęknie, gsxr tez nie jest bez winy w tym temacie,
Tak wiec bierz na jaki cie stac i najwzniejsze w dobrym stanie i jaki Ci siÄ™ najbardziej podoba, i nie patrz na nic

a nie chodzi tobie czasem kolego o zx250 ninja ? bo prawde mówiąc o zx2r nie słyszałem , np:
http://moto.allegro.pl/item829846645_ka ... ition.html

zawory, synchro gaźników, to podstawa w tym moto co 12 tys km, no i świeczki moze dawno nie zmieniane

Dlaczego nie ma szans ? może szofer poprostu słaby. Znam taki przypadek z autopsi, pod koniec tego sezonu we wrześniu spotkałem na trasie mini fan klub 954. było ich pięciu na pięciu szt 954 i tylko jeden z nich potrafił utrzymać tempo 9-tki, o jakiś tam kolosalnych różnicach nie było mowy motongi s...

no właśnie zamiast jechać jak człowiek to kontruje ta kierą jak na żużlu, i zakrety robie na kwadratowo jak bym pierwszy raz na moto siedział

tam nie ma takiej aż różnicy w wadze to max 10kg i w mocy 30 niecałe koni a chodzi o to że na R1 jakoś tak sie głupio jedzie w zkręcie,że jak by zara miał sie rozlecieć, coś ewidentnie jest nie tak, może to wina opon

mam R1 i ZX9R ale nie chodzi mi o moc i takie tam pierdoły bo to inna epoka moto, lecz o prowadzenie, R1 jakoś źle mi sie jedzie w zakrętach jest jakaś taka nie stabilna. 9-ke zncznie lepiej mi sie prowadzi,i tu moje pytanie co może być tego przyczyną

mi to wygląda na moduł zapłonowy jeżeli na zimno pali a na ciepłym gaśnie, ale to wiem z doświadczenia z samochodami lecz w moto może być podobnie

no nie wydaje mnie sie zeby nie szło założyć turbo na gaźniki skoro w 9-tce jest to pewnie sie da i do er łana
http://www.youtube.com/watch?v=riJyfVo00yI
ależ to pięknie wygląda jak na 5 moto idzie w góre

który rocznik kupiłem ? jeżeli o to chodzi to kupiłem 2006r

a nie wiem, nie wiem,ponoc to problem zas z naprawami i serwisem tych włoszek czesci do tego nie ma, a do japonców skolko godno. kupiłem dzisiaj R1 i pierdziele zobaczymy co bedzie , jak mi nie spasuje to kupie honde albo coś tam coś tam