Scigacz.pl

Mnie zastanawiają te stuki o których wspominasz...
To może być nawet panewka na wale. A sprzęgło ci się nie ślizga Skąd jesteś, bo jak chcesz to ja jutro jestem w chacie, to możeszz podjechać i posłucham tych stuków.

Witam. Wymień komplet, a za częściami popatrz w inter motors lub larson. Do wymiany łańcusdzka ściągasz tylko pokrywę zaworów i go przeciągasz, chyba że masz w całości a nie zapinany, to wtedy większy demontarz cię czeka. Nie pamiętam jak to w twoim motorze wygląda, ale uszczlki zawsze wymieniasz na...

Witam.
Gwint jest normalny. Tą śrubę najlepiej odkręcać kluczem pneumatycznym lub zrywając ją. Wbij ppierwszy bieg i wtedy kręć.

Czujnik stopu przy stopce albo padł, albo się odłączył.

Wejdzie od FZR 600. Pasuje idealnie, tylko zespół napędowy musisz wymienić i to wszystko. Konstrukcja ramy jest przystosowana do tego silnika.

Hej.
Jeżeli idzie ogień z tłumika masz przepalanie paliwa w wydechu. Diagnoza-zbyt duża dawka paliwa - kłania się regulacja gaźników. Tutaj żadna świeca nie wytrzyma, ale lepsza jest dziewiątka. Pozdro.

Witam.
99% są to świece. Iskra "na sucho" może być, ale pod ciśnieniem tej iskry może nie być wogóle. Dużo osób myśli, że świeca jest ok, a tak naprawdę lipa. Tym bardziej, że ci strzela z tłumika i kopci. Wymień świece. Pozdrawiam.

Witam. Różnica jest w ciepłocie świec. A palenie jak to nazywasz może być spowodowane kilkoma czynnikami. Np.:zła regulacja gaźnika/walnięty wtrysk, zła kompresja w cylindrach, h...we paliwo, przebicie na przewodach wys. napięcia. A jak pracuje maszyna?? Strzela z komina?? Nierówno pracuje??

Jasne że da radę:)

Koszt w serwisie jeśli chodzi o regulację płytkową silnika R4-16 zaworów, to jest to kwota ok. 600zł. Gdybyś był z Wrocka, to zrobiłbym ci to za 200. Zregulacją i synchronizacją gaźników i wymianą oleju, świec i filtrów za 450 zł + materiały(olej, płytki, filtry i świece).

Ale mi chodzi o ustawienie wałka rozrządu na znakach oraz luz pomiędzy wałkiem i zaworem(luz zaworowy). Jeśli nie wiesz co to jest i jak się do tego zabrać, to naprawdę odradzam ci to. Możesz tylko narobić sobie szkody. Jeszcze jedno pytanie. Jak podpiąłeś przewody paliwowy i podciśnieniowy?? Nie na...

Sacred napisał(a):Zawory są ustawione tak że jak sie patrzy od góry to są dogury nogami. Bo jak były normalnie to gdy kopałem z kopniaka to w strone gażnika leciał ogień a teraz leci w strone tłumnika

Czy ktoś zrozumiał tą wypowiedź??
Oddaj ten skuter do mechaniora póki jeszcze jest co oddawać:)

Poprostu mocno pociągnij jednocześnie podważając delikatnie. One tak ciasno siedzą. pozdro i powodzenia

Sprawdź kabel i czujnik od nóżki bocznej.

Hmm. Co do linki to nie jestem w stanie Ci konkretnie odpowiedzieć, bo nie pamiętam jak tam wygląda gaźnik. Ale są dwie opcje: 1. Linka od ssania 2.Linka powrotu manetki. Pytanie do Ciebie. Gdy puszczasz manetkę(rolgaz) to wraca normalnie czy powoli i czy ssanie masz przy kierownicy czy przy gaźniku...

To już masz odpowieź na pytanie czemu nie pali:) Spuść paliwo z gaźników, wykręć świece i przekręć trocchę rozrusznikiem(oczywiście bez baku:). To powinno pomóc. Moto poprostu zalany. I jeszcze jedno, skoro leżał na boku dłuższy czas to prawdopodobnie olej przedostał się przez odmę do filtra, więc z...

Witam. Jestem mechanikiem motocyklowym, ale zdecydowałem się na robotę na własną rękę, więc zapraszam do siebie do garażu(narazie :D ). Oferuję serwis motocykli, przygotowanie do sezonu, renowację zabytków, itp. Jestem pasjonatem motoryzacji i przykładam się do tego co robię, a nie jak to jest w ser...

Odwróć lagę do góry nogami zobacz czy tam niie ma spustu. Skolei od góry lagi masz czop odkręcany i tam wlewasz olej po założeniu nowych uszczelniaczy. Pamiętaj, żeby przesmarować uszczelkniacz przed włożeniem. Pozdro i powodzenia.

Być może podczas transportu był zbyt mocno przechylony i kranik w baku złapał syf albo nawet sam gaźnik. Tam bym szukał przyczyny. Sprawdziłbym też luz zaworowy, bo jeśli jest zły to też są takie objawy. Gdy go oglądałeś to kolo mógł go wcześniej rtozgrzać i wtedy palił bez problemów. Ewentualnie po...

Przyczyną moze być nowy olej, ponieważ stary "sklejał". Często jest to zauważalne przy sprzęgle i wbijaniu jedynki. Tak samo jest gdy zmienia się olej na inną gestość.