Scigacz.pl

Dobra , myslcie co chcecie , ja wiem swoje . A jak jest wszystko ok ustawione to wcale wielkiej dziury w obrotach byc nie musi .
Pozdro

Nie mam tez modulu od zaworu A jesli modul jest odblokowany a zawor sprawny to moze byc jeszcze ewentualnie za duza dawka paliwa
pozdro

Byli tacy co twierdzili ze to jest blokada modulu sterujacego zaworem , ale ja niesety nie posiadam zaworu ,a po przerwaniu tego obwodu zniknela ta dziura w obrotach

A to ma ,ze w arpili fabrycznie nie byly blokowane maksymalne obroty przez modul , jesli to wydech nie pozwalal sie wyzej krecic . A modul tworzy ta dziure wlasnie miedzy 5 a 6 tysiecy obr. Blokady obrotow to zakladali niemcy zeby rejestrowac moto tak, zeby mogli sobie jezdzic na jakies tam "mniejsz...

Nie mialem ,tylko mam rs 125 '97 . Chyba nie za duzo wiesz o niej modul zablokowany fabrycznie powoduje dziure w obrotach wlasnie tak przy 5,5-6,5 tys obr. Sam to odblokowalem , to wiem co pisze

Fenek za idiote mnie masz ?? przeciez o rs pisze

Moduł sobie odblokuj lepiej kolego. Tez to mialem i po odblokowaniu modulu objaw znika .

No pewnie przekazuja ja z pokolenia na pokolenie , od dziada pradziada
a tak serio to cbr 125 wyjezdzajac z polskiego salonu raczej blokad nie ma , procz odcinki zaplonu

HWC to moze opisz co trzeba zrobic zeby uzyskac te 15 km ??

Ale jak zamkniety albo go nie ma to bardzo ciezko przekroczyc te 7 k obrotw na biegach od 3 wlacznie

Jesli bedzie taki sam to nic nie poprawi. ja bym radzil oblookac czy sie zawor wydechowy nie zatarl, albo czy jest wyregulowany dobrze

Witam wszystkich :) nie wierzcie w bajki ze cbr pojedzie 140 po prostej .. Ze sporej górki to jest mozliwe , 130 moze po prostej ale wiaterek w plecy potrzebny :P a tak normalnie to predkosc 120 jest prawie zawsze do osiagniecia , z tym ze troche pobujac ja trzeba . Nie jest to motocykl do wyszaleni...

yyy ssanie mam przy manetce , ale rocznik mam '97 . To gdzie Ty masz to ssanie ?? Normalnie jak tylko chwile pochodzi to ssanie wyłączam i jest ok

Marcin jak masz wszystko sprawne , to ssanie powinno dzialac ok. No zacznij od podstawowych rzeczy jak swieca, gaźnik

No naklejki szmocy , naklejasz np NOS i masz juz 5KM wiecej

Cbr to raczej za młode moto żeby silnik w nim rozpolawiac , lepiej patrz czy owiewki sa dobrze spasowane , czy oryginalne malowanie , moze smieszne ale czy ma 2 lusterka bo sporo cbr na allegro jest po szlifach itp.

spoyler a gdzie tu jest napisane ze to 50 ccm ?? Z artykułu wynika ze to 450 ccm Ja osobiscie napewno bym czegos takiego nie kupił , jak dla mnie ta sylwetka jest conajmniej "dziwna"

Flinston nie masz racji . Zawsze sie gaźnik da wyregulować jak jest sprawny ja od kilku lat juz sam gaźnik zawsze reguluje i jakos nie mialem nigdy problemow z tym . Tylko trzeba troche pojęcia i cierpliwosci miec

No tak zeby plywak poźniej zamykal zawor ,czyli to na srodku co zamyka zaworek trzeba dac troche na dol , tylko nie za duzo

Nie wiem jak w rs , ale w simku jest plywak metalowy i go sie podgina