Scigacz.pl

Kupie sprawnego, nieuszkodzonego Horneta, od 1998 r. kontakt: 509 020 021

dzieki panowie za porady. ostatecznie zdecydowalem sie oddac do mechanika ktory zrobil wszystko na gotowe - balem sie troche rozkrecac silnik sam. calosc zrobilem w MCS na prymasa tysiaclecia. trwalo co prawda 3 dni zamiast pierwotnie obiecanego jednego, ale wyglada na to ze wszystko jest ok. co do ...

dzieki wielkie za podpowiedzi. kupilem ostatecznie standardowy i chyba bedzie zupelnie ok przy takiej pojemnosci. twoje slowa potwierdzal tez czlowiek ze sklepu

masz racje, a zatem 1. lancuch: http://www.sklep1.larsson.pl/Towar.aspx?TowId=177988&View=Multi 2. zebatka przod http://www.sklep1.larsson.pl/Towar.aspx?TowId=178377&View=Multi 3. zebatka tyl: http://www.sklep1.larsson.pl/Towar.aspx?TowId=179017&View=Multi ??? czy moze wystarczy jesli wl...

na allegro znalazlem dwa http://www.moto.allegro.pl/item599734533_lancuch_rk_japan_428h_daelim_vc_vl_vs_vt_125_new.html oraz http://www.moto.allegro.pl/item591413369_zestaw_napedowy_regina_standard_daelim_sprawdz.html ktory bedzie lepszy? i czy ktos moze mi lopatologicznie wytlumaczyc, jaka jest roz...

motorek to koreanski chopper, daelim vs 125
z tego co widze w necie, sa dostepne lancchy "regina standard"
to znaczy ze to zwykly o-ring?

z tego co widze w moim moto lancuch jest do wymiany, a poniewaz zupelnie sie na tym nie znam - pytanie o porade do was:
jaki lancuch zalozyc? o-ring? x-ring? bez-ring? czym one sie roznia?

czy ma jakies znaczenie jaki byl wczesniej?

czesc, czy ktos z was tam ostatecznie byl?

dzieki Adam. na piatek bede mial uszczelki to sie wybiore do serwisu, zeby wzieli sie do roboty

dobrze podposiwdales. zmienilem uszczelke pod pokrywa zaworow oraz uszczelke pod glowica. przy okazji zaworki i kartery do regulajci. i wyglada na to ze wszystko jest ok

dziekuje!

a dlaczego wyrownanie a nie planowanie?

a skad wziac grubsza uszczelke niz oryginalna?? pogrubia sie smarujac czyms?

jeszcze takie pytanie. czy jesli moto mi krwawi spod uszczelki pod glowice, to automatycznie znaczy ze glowica jest do planowania i uszczelka do wymiany?

czy tez przyczyna moze byc inna niz glowica???

czy ktos orientuje sie gdzie w warszawie znajde warsztat/mechanika, ktory zrobi planowanie glowicy w sensownych pieniadzach?

wrzucilem zdjecie gdzie sa wycieki. jest tutaj: [img] [img]http://images50.fotosik.pl/95/e98bcbaf78b4c74bm.jpg[/img] [/img] jest mokry w zaznaczonych miejscach. czyli twoim zdaniem wystarczy wymiana uszczelki pod glowica i uszczelki pod pokrywa zaworow? to cos powazniejszego czy po prostu zuzycie us...

w tarnowskich gorach jest dystrybutor. nazywa sie to bodaj polonia cup

przetarlem calosc szmatka, zrobilem przejazdzke tak 50-100km/h, ok 20min wszystkiego po powrocie: - lekko spocona uszczelka pokrywy zaworow - w zasadzie nie ma o czym mowic - kolejna od gory, mokro i kapie po zebrowaniu w dol - kolejna czesc to juz polaczenie glowicy (?) z silnikiem (?) tam tez wilg...

czarny jak tylko przepalisz, wiec w zasadzie juz po pierwszej przejazdzce

cieknie z pewej strony z przodu

co do chlodzenia - nie wiem czym jest chlodzony - w serwisowce nie ma ani slowa o dolewaniu wody, czy plynu chlodzacego

co do tego silikonu, to rozumiem, ze nalezy silniczek rozkrecic, potem na stara uszczelke nasmarowac silikonem i skrecic calosc?

jacku, dzieki za odpowiedz, ale nie rozwiazala mojego najwiekszego dylematu.

co nalac, jesli nie wiem jaki byl wczesniej?

z tego co widze w serwisowce jedyne zalecenie to:

Grade: SE, SF, SH

dopiero co kupilem ten motorek, takze nie mam porownania sily, ale faktem jest ze wkreca sie z predkoscia na maks bez problemu.

a czy mozliwe ze nizej jest np. uszczelka pod glowica??

i jaki ten silikon najlepiej kupic (przepraszam za naiwne pytanie, ale jestem poczatkujacym uzytkownikiem).