Scigacz.pl

najprościej - odłącz ten układ tuningowy i sprawdź na "suchym" kompie - bez niego. Jest taka masa możliwości, że przez neta nie będzie dobrej diagnozy.

na moje masz zabity tak akumulator jak i regulator kolego

mas seryjny dolot? Jak czytasz oborty jałowe? Pożycz liczniki bo obstawiam spartoloną instalację i któregoś czujnika nie ma albo nie czyta go.

tak. Mają prawo się świecić bo to tylko około 8A prądu. Rozrusznik potrzebuje go co najmniej 100A. Napięcie prawidłowe ładowania powinno być przy włączonych światłach przy 5tyś obrotów między 13,9-14,5 (idealnie 14,2V). Niektóre starsze konstrukcje mają nawet do 15V ale nie więcej. Akumulator nałado...

filtry sportowe to np BMC , K&N, PIPERCROSS. Te się czyści i nasącza. Reszta jak jest brudna - śmietnik i zakup nowego.

dot 4 albo inne które go przewyższają czyli dot 5.1 (nie mylić z samym 5 !) albo np motul RBF 660 - coś co ma wytrzymałość na temperaturę w sumie 2 razy taką jak zwykłe dot 4.

rozruszniki w motocyklach są mocy około 1KW. Czyli przykładowo z prawa Ohma pobierają około 1,2KW/12V=100A :) Czyli nie są taki mocne wcale. A całość rozrusznika wyczyść najlepiej alkoholem izopropylowym (do dostania w sklepach z elektroniką) i jedyne co przesmaruj smarem do łożysk lub cieniutko sma...

przejście do czego? :) Bo Między plaszczyznami komutatora ma być przejście. Opisz dokładniej gdzie przykładasz próbniki. Pamiętaj poza tym, że rozrusznika nie da się stestować bez przyłożonej do niego siły (opór koła zamachowego) bo jak każdy silnik elektryczny może on się rozbiec i uszkodzić/spalić...

to sprawdź czy przed gaźnikami w króćcach ssących nie ma zaślepek i jak jest gaźnik wyregulowany i jakie ma dysze w porównaniu do odblokowanej wersji. Na 100% to nie będzie moduł tylko właśnie te rzeczy. Kosztem nie większym jak 300zł da się odblokować większość motocykli gaźnikowych. Uprzedzę pytan...

w automatach rozróżnijcie dwa oleje - przekładniowy i hydrauliczny. Przekładniowy zmienia się regularnie średnio co 50-100tyś - zalezy od producenta. Przekładniowy tzw. ATF - nigdy się go nie rusza. Skrzynie automatyczne to jest w ogóle kosmos jak ktoś to serwisuje. Ja do dziś ogarniam ich działanie...

rutra opony fleksem i rozpuszczalnikiem jedziesz??

ale będzie się gromadzić pod uszczelkami. Beznyzna przenika tak małe nierówności, że byś nie uwierzył ;) Przerabiałem to u siebie z uszczelką baku od pompy paliwa (pompa w baku) Tam nie ma i-ringa tylko hydrostatyczna uszczelka rozporowa. Nowa za 180zł nie pomagała. W końcu klej do szyb i przygotowa...

odlączanie tego typu przewodów w wielu motocyklach skutkuje dobieraniem innej mapy zapłonu/paliwa. Nawet w gaźniku zapłon idzie dla biegu jałowego wtedy cały czas i motocykl nie ma mocy i jeździ super ubogo. Takie układy obchodzi się po przeanalizowaniu jak wygląda schemat elektryki w danym pojeździ...

jak bieg zapięty i stopka rozłożona to nie odpalisz bo byś motocykl wywrócił - to oczywiste.

natomiast wtedy gdy motocykl jest na biegu neutralnym to odpalisz ze stopkÄ… jak i bez niej.

chłopie jak się boisz to podjedź do warsztatu i za 30zł Ci to zrobią na nowej uszczelce i po sprawie. To dwa zestawy w maku lub paczka fajek i 2 browary w knajpie a jak odkręcisz napinacz w złym położeniu wałków rozrządu to ryzykujesz przestawieniem się go na znakach i spotkania tłoków z zaworami. T...

http://motoazja.pl/naprawa-ktm-lc4-640-adventure.html

to z tego miejsca fotki pożyczyłem


Ja bym nie wydziwiał tylko połozył uszczelkę pod głowicą i jak schodzi na zero to bym składał.

95% motocykli jak wciskam im sprzęgło robi się ciszej a jak puszczam klamkę sprzęgła to tyrkoce lekko. U mnie jest różnica i słychać to ale to NIC NIEZDROWEGO. Jedynym remedium na ten szmer jest komplet nowych części za około 3tyś zł. A po 5tyś i tak zacznie się odzywać. Taka natura koszy sprzęgłowy...

jak nie stać Cię na nową/używaną nie cieknącą (nie kupuj najtańszej!) pompę to poczekaj i po prostu dozbieraj kasę i taką kup. Sorry ale jedyna opcja bo inne to druciarstwo.

Bardziej na przyszłość jeżeli chcesz kupić lepsze łożyska niż fabryczne to kup podwójnie kryte. oznaczane na końcu 2RS. Ich nie smarujesz - wciskasz je gdzie trzeba i po sprawie. Są też odporne na wodę więc nawet mycie ich nie rusza. Co do wystepowania tulei to tutaj masz wszystkie części które dla ...