Scigacz.pl

Mocowanie, i wymiary tarczy są te same, jedyna różniac (poza wyglądem) tkwi w tym że koczie oczy mają tarcze pływającą, a krowie oczy nie

Albo masz tłok tajwański, albo inny shit... i po prostu puchnie...

Ja bym wybrał sima... + Możliwość duuuuużego tuningu... nie chodzi tu o wizual, choć i tu jest duże pole do popisu, ale w szczególności mechaniczny... na pewno jest większa dostępność części, tak jak i ich cena jest znacznie niższa... Ogar 900 - Chinol, wiele krytycznych opinii o awaryjności, chinol...

w te 19tyś km wierzyć mi się nie chce... do tego malowana nie dość że brzydko to jeszcze zapewne z powodu szlifu...
wiejski tłumik, 2 różne opony
warta MAX 4500zł

Polecam auteryzowane salony Hondy
Zagarniacz od przendnich lagów

Jakbyś śmigał dłuuugo bez oleju padną ci sprężyny, a po kolejnym dłuższym czasie pękną... a to wydatek ok 300zł za szt., oczywiście "plastikowy" zamiennik, a nie oryginalna sprężyna z salonu Hondy... jeśli zajeździsz sprężyny to zwykle lepiej się opłaca kupowanie innych używanych amorów...

Ja wiem kto je produkuje!
Chińczycy!

Kupić skuter w supermarkecie... jeszcze do tego w biedronce... społeczeństwo polskie upada...

Ja bym wymieniał wszystkie 3... jak wymieniać to już wszystkie... w wersji JC22A i JC20 wszystkie dysze były większe w odróżnieniu od JC22B, więc nie widzę sensu wymiany TYLKO dyszy głównej... a to groszowe sprawy

czy ja wiem? 80zł za odkręcienie pokrywy i 4 śrub mocujących? wyjęcie i włożenie tarcz i skręcenie? z 15min roboty...

jeśli On (mechanik) coś źle złoży czego konsekwencją może być jakaś nie sprawność/uszkodzenie silnika, to ten mechanik musi pokryć koszty naprawy na swoją kieszeń, bo on w końcu spaprał robote ;) A to że np teraz nie wymieni łożysk, może mu wyjść po np 1000 km (czyli kilkanaście dni jazdy) i trzeba ...

w tyś km tak tak... ciśnienie w cylku bodajże w atmosferach

wysusz go i spróbuj wtedy...

NSR 125 po lekkim Tjuninku

Rozszczelnienie się silnika (wywiało uszczelke?) dziura w tłoku? (tak samo było u kumpla w TZR 80... te same skutki - jak na luzie) ale raczej dziura w tłoku... kompresji w ogóle nie ma, dlatego wszystko tak gładko chodzi

mi to pod jakąś Gilerę albo innego włocha podpada...

przy tej oszałamiającej mocy 15KM odczujesz na pewno różnicę w mocy, która się pogorszy, poprzez opory jakie tworzy opona 130... ja bym nic nie zmieniał

no ale zawsze trzeba takowy zakupić/jeździć i szukać kto ci to zrobi, a szlifiereczke, nawet małą każdy chyba ma w domu, i troszkę "umiejętności" aby to zrobić...

okolice 11? 12? koło 8 już powoli trzeba się szykować na remont... chyba że jesteś jednym z wielu ludzi w polsce co jeździ aż stanie

ja bym z chęcią obkleił tylny błotnik, ale mam tłumik w carbonie prawdziwym, i to by było od razu widać ;/

szlifierka, wycinasz ostrożnie to ogniwo, kupujesz np w larssonie skuwkę/zapinkę i zakuwasz/zapinasz