Scigacz.pl

Siema. Ceny podawane w przybliżeniu, w zÅ‚otówkach :lol: PÅ‚yta główna: Gigabyte GA-8I915P Duo Pro 200 Procesor: Intel® Pentium® 4 CPU 3.00 GHz 90 RAM: 2x Kingston 512 MB 266 MHz DDR2 60 Karta graficzna: nie wiem Zasilacz: FEEL I-350 ATX 30 NapÄ™dy: 2x DVD + stacja dyskietek 100 ChÅ‚odzenie: n...

Co powiecie o tym http://moto.allegro.pl/item1010885454_a ... relli.html ?

Było. Jak umiesz malować sprayem albo pistoletem (i masz dobry kompresor) to warto jeśli nie to nie warto. Nie da się odpowiedzieć na to pytanie.

Jak cyl nowy i tak się stało po zmianie cyla to sprawdź średnicę cyla i króćca. Wyczyść filtr powietrza. Jak nie pomoże to większa dysza główna i bardziej przepustowy filtr.

Gasbox (też wolę tą nazwę) daje szybszą reakcję na gaz i płynniejszą jazdę, bo wciąga nadmiar paliwa, a później je oddaje. Moto się tak nie dławi, lepiej się wkręca. Podobno spada też zużycie paliwa. Przy 50 ccm i to seryjnej, nie odczujesz tego. Jak bardzo chcesz to zrób samemu, bo dla mnie 130 zet...

http://www.scigacz.pl/Blokady,w,skutera ... ,4581.html
Później regulacja.

Wyczyść filtr powietrza, wyreguluj gaźnik, wyczyść tłumik, wypoleruj denko tłoka i kanał wydechowy.

Może ten silnik na przyczepkę z tyłu ?

Sprawdź czy Ci kompresja nie ucieka. Sprawdź też wszystkie część, przede wszystkim wał.

32, 37 to jest obwód
gąbka, może być prosta, może być łamany zależy ile ma miejsca

Cały czas masz ssanie włączone ?

Na serii efekt będzie słaby.

Byku87 napisał(a):Przyczepności

Zwłaszcza na dziurach

Wywal cały moduł i elektrykę po **** ci ona.
Poszukaj, było miliard razy.

70 masz na blacie, a idzie 55
P.S. jak oszczędzisz kasę na tuningu to będziesz miał kasę na inny

djgoral silnik to nie wszystko
temat jest bez sensu, każdy uważa swoje i ta dyskusja do niczego nie prowadzi, informacje o keewayu można przeczytać w necie, więc po co podawać je jeszcze raz?

Tak pisałem o 2T, przepraszam, za wprowadzenie w błąd. Myślałem, że to 2T.

Sprawdź ten tłumik i cyl. Jak cyl jest ok to zrób to co napisałem wyżej. Wyczyść gaźnik i wyreguluj go, wyczyść filtr powietrza i ustaw zapłon. Masz fioletowe/niebieskie kolanko ?

Jak masz nagar w tłumiku to tak, jeśli nie to jest to bez sensu(sprawdź też kolanko). Zrób AoA1. Wypoleruj denko tłoka, wydech, wygładź kanały i dolot. Podetnij tłok o 1-2 mm. Wypoleruj komorę w głowicy i już powinien odżyć Chyba, że jest zajechany. Jeśli masz dużo nagaru to zmień olej.

http://www.castrolmoto.com/pl/trizone/clutch.php
http://www.castrolmoto.com/pl/trizone/gearbox.php