Scigacz.pl

Pierwsza gleba mniej więcej po tysiącu kilometrów. Całkiem ładna pogoda, ulica pokryta rojem kolein, dwa pasy do jazdy, prędkość przepisowa w okolicy 70 km/h. Jadąc prawym pasem za samochodem zauważyłem, że ten skręca w prawo w drogę osiedlową. Załączyłem więc migacz, zerknąłem w lusterko, obróciłem...

Większość firm ubezpieczeniowych nie wypłaci Ci odszkodowania jeśli byłeś pod wpływem. Jest na to specjalny punkt w regulaminie.

Ja czekałem dokładnie pięć dni od zdanego egzaminu licząc. Generalnie to wszystko zależy od okresu kiedy się zdaje (ja zdawałem w maju, a kolega zdawał w lipcu i już czekał dwa tygodnie).

Demotywatrrro napisał(a):
No ja jakoÅ› mam zero szacunku za ten wizerunek motocyklisty zrobiony przez policjÄ™ i media.

Jeśli nie masz szacunku do nich to nie dziw się, że oni nie mają szacunku do Ciebie. Traktuj innych tak jak sam byś chciał być traktowany, a na pewno na tym nie stracisz.

Osobiście polecę jednak Bandita - wygoda na trasie i w mieście jest ogromna (we dwójkę tak samo). Moc wystarcza na pewno do dynamicznej jazdy i szybkiego przyśpieszenia do wyprzedzenia tak w mieście jak i na trasie. CBF jest bardzo podobne do poprzedniczki CB jeśli chodzi o komfort jazdy i o ile nie...

Nie masz kasy to jedź tak żebyś nie musiał dokładać do jazdy - proste.

Nie miałem jeszcze żadnej kontroli, ale na pewno kask bym zdjął - policjantowi sprawdzającemu także należy się przynajmniej odrobina szacunku.

Ja nie tak dawno kupiłem Bandita 600S z roku 96 za 6000 zł i szczerze mówiąc jestem z niego wybitnie zadowolony. Pasażerka stwierdziła, że wygoda w porównaniu z poprzednią Hondą CB500 jest nie do porównania. Dodatkowe obciążenie nie jest jakoś specjalnie odczuwalne (a sam sporo jednak kilogramów nos...

Ja jeżdżę tak samo jak eBuch. Zwykle jednak jeżdżę na światłach mijania.

A zdane za drugim razem (za pierwszym razem oblane za speeding na mieście d-: ). B nie posiadam.

Sprowadzony, na tyle na ile się orientuję, trzeba zarejestrować do miesiąca od zakupu. Tak przynajmniej mi coś wspominano jak kupowałem swój egzemplarz.

Myślę, że nie powinieneś mieć z tym żadnego problemu.

Honda CB500 ma 58 KM (w najmocniejszej wersji) i w sumie według mnie nadaje się do nauki. Sam na tym zaczynałem i narzekać nie mogę - łatwo się prowadzi, wybacza dużo błędów i jak trzeba potrafi zaskoczyć dynamiką. Nauka przez znajomych.. To dosyć śliski temat - z jednej strony mogą Cię nauczyć rzec...

Nie tyle odradzam co osobiście zdecydowałbym się na A+B tylko i wyłącznie. Jeśli ktoś na początku nie będzie się czuł pewnie na czymś większym niż 50 cm^3 to oczywiście lepiej zacząć od takiego, ale jeśli tylko czujesz się na siłach to zacznij od kursowej 250 cm^3. Poniesiesz mniejsze koszty (nie bę...

A to motocykle z UK nie majÄ… przypadkiem kierownicy z prawej strony? (-:

PS. Najtaniej zawsze jest znaleźć kogoś kto wraca z UK (TIRem czy jakąś ciężarówką).

Tego wszystkiego nauczysz się na kursie. Potem to tylko kwestia doszlifowania umiejętnośći i nabieranie (wieloletniego) doświadczenia. Jeśli chcesz znaleźć pytania to pełno jest takowych na internecie. Wystarczy zapytać wujka Google (wyszukaj najlepiej testów na A _i_ testów na B - pierwszych 12 pyt...

Egzamin na A+B różni się tyle, że masz dodatkowych sześć pytań związanych stricte z motocyklami. Przepisów na motor nie ma innych niż na samochód. Każdego członka ruchu drogowego obowiązuje dokładnie ten sam kodeks ruchu drogowego. Sam egzamin, na tyle na ile się orientuję (jeśli zdajesz wszystko na...

Na tyle na ile się orientuję to jest to tak jakbyś nie miał prawa jazdy. Uprawnienia do jazdy otrzymujesz wraz z odebraniem odpowiedniego dokumentu.

Jak najbardziej - ubezpieczenie to zostaje ważne mimo przerejestrowania i na jego podstawie możesz też zarejestrować motor na siebie.

Nie jestem pewien czy dobrze rozumiem pytanie, ale wydaje mi się, że tak.

OC i przegląd zachowują swoją ważność po przerejestrowaniu więc do czasu ich wygaśnięcia nie masz się czym martwić.

Na drodze utrzymasz, bo nie trzeba mieć siły fizycznej do kierowania, ale skoro twierdzisz, że jesteś słaby to możesz mieć problemy z utrzymaniem motocykla podczas postoju.