Scigacz.pl

Interesuje mnie także czy jest osobny olej silnikowy i do skrzyni biegów czy jest jeden - silnikowy .?

Witam , mam pytanie do ludzi którzy mieli styczność z Yamahą TT 600 . A mianowicie chodzi mi o to gdzie znajduje się zapłon ( po której stronie silnika ) ? I jak spuszcza się olej ponieważ nie ma korka spustowego . Jest tylko zbiornik na olej pod tylną prawą owiewką , natomiast filtr oleju znajduje ...

Ale zawory nie klekotają , a jak by były zle wyregulowany to by przecież było chyba słychać .

Zawory nie klekotają . Dodam jeszcze , że jak troche pośmigam i silnik już nabierze temperatury to troche mniej przerywa . Aha i wogóle to nie napisałem że mam dość duże problemy z odpaleniem . Może to wina zapłonu ?

Cześć . Kupiłem kilka dni temu Yamahe TT 600 przerobioną na full crossa .Ostatnio silnik zaczął przerywac . Co może być tego przyczyną , bo mi się wydaję że zawory do regulacji . Co o tym sądzicie ?

Jeżeli chodzi ogólnie o Z 750 to wg. mnie jest to świetny motor . Ale ten z aukcji jakis dziwny i nie ma oryginalnej pieknej owiewki z przodu .

No tak na moje oko to nie dostaniesz za nia wiecej niż 6500

Kupuj jakiegos crossa . Najlepiej coÅ› z Rieju albo Derbi Sende .

Mówicie że na DR 350 dam rade , ale mi nie chodzi tylko o latanie w terenie . Będe nim też śmigał po mieście i własnie chodzi mi o to czy dam rade sie podeprzec nogą ?

A na DR 650 ?

Ja dojechałem na rowerze drogą asfaltową z Oświęcimia do miejscowości Wetlina i tam już śmigałem po lekkim terenie i drogach asfaltowych .

Mam takie pytanie . Planuje sprzedac moje Kawasaki GPX 600 i kupic lub zamienic sie za DR 350 . Czy przy moim wzroscie = 170 cm dam rade na niej jezdzic ? Chodzi mi o wersje ze zwyklym zawieszeniem , bo na upside-down mnie chyba nie będzie stac , a pozatym jest cięższa .

Ja bym na twoim miejscu nie pakował sie w dwusówy . Bierz Honde Varadero 125 .

W moim mieście - Oświęcimiu , policja dysponuje dwiema Yamahami SR 250 ze śmiesznymi owiewkami . Motocykle te są zablokowane tak aby nie mogły przekroczyć 100 km/h . Nonsens .

Ja bym Ci polecał jechac gdzieś w Bieszczady . Miejsc o takiej charakterystyce jakiej szukasz jest tam naprawde dużo . Wiem bo mieszkalem tam pare dni na dziko gdy zwiedzałem Bieszczady na rowerze .

Chodziło mi o to że Hornet 900 i bandit 1200 są nudne z wyglądu . SV 1000 za droga . Wolałbym kupic oryginalnego streeta / nakeda a nie przerabiac .

Witam . Co byście polecili ze streetów lub nakedów o pojemności od 750 i wiecej w kwocie 9-10 tyś. które nie byłyby tak nudne jak Hornet lub Bandit ?

Miałem RG 80 i byłem z niego bardzo zadowolony . Jak na 80 to w miare mocny był , mało palił , nie psuł się bardzo .

Chyba kupie Thunderace bo Vtr 1000 w tej cenie nie bedzie w takim stanie jak Thunderace i dużo więcej pali . Ja do kawasaki nic nie mam . Sam jeżdże na Kawasaki GPX i nie narzekam .

GSXF 750 troche za słaby i chyba zdecyduje sie na Thunerace .