Scigacz.pl

To co stuka to znany wszystkim użytkownikom kosz sprzęgłowy. Nic poważnego sie z tego powodu nie dzieje (raczej:)

Książka podaje, że: "cylinder head stud bolt 26Nm, cylinder head cover breather plate bolt 12Nm" No i oczywiście "na krzyż" Może to Ci pomoże.

Niestety taka jest prawda (polska) Gadanie przez telefon, zmiana pasa bez kierunku w rajdowym tempie, poprawianie makijażu albo tzw. kapelusze które od 100lat nie powinny posiadać prawa jazdy i jak tu się dziwić, że wymówką "ale ja nie widziałe/am":/ Btw. byłem w wakacje w Berlinie i doznałem szoku ...

Tak to normalne, ze gaśnie. Masz tylko "pozycje" i nic więcej.

Zazwyczaj jest tak (chyba), że 3'cia pozycja stacyjki to są właczone światła pozycyjne przód-tył i można wyjąć kluczyk. Chociaż jak piszesz, u Ciebie się nie świeci.....

Doskonale rozumiem o co kaman:) Sam mam przelotowy tłumik i porównywałem ja chodzi z przelotowym oraz jak zupełnie "bez" To prawda jest taka, że jest niewielka różnica

A do jakiego to wogóle ma być sprzęta? Jak do 2 suwa to może być kicha ale jak 4T to już bardziej

Z tego co pamiętam, żeby założyć przedni błotnik musisz poluzować ten sztywny przewód hamulcowy co idzie "górą" błotnika. Nie musisz się pozbywać do tego całego koła.

Malowanie felg sprayami typu "chrom" zupełnie nie jest podobne do prawdziwego galwanicznego chromu. Spray jest do du** i wygląda po c*** fest. Racja, polerowanie daje fajny efekt. Jest tanie ale strasznie pracochłonne robiąc to samemu.

Opis z książki:
bateria: 12v 8Ah ładowanie 0.9A (5-10h) szybkie ładowanie 4A (1h) ładowanie na silniku przy 5000rmp 13.0-15.5v (1A max)

Brat ma Transalpa z przebiegiem ~80kkm i przed każdą wspólną przejażdźką jest: "poczekaj moment, musze dolać oleju" Oprócz wspomnianego apetytu fajna i w miare zadbana maszyna. Odpala jak złoto:) Oczywiście wszystko zależy od egzemplaża:)

Tam na tej długiej prostej do bazy wojskowej jest lipa z racji tego, że zdarzają sie rogate zwierzęta (1 widziałem:) kupa spacerowiczów i rowerzystów nie wspominajac o autobusach z wojakami.

Jeżeli zdolności i wiedza na to pozwalają to warto się samemu zabierać za wymiane łańcucha? Jesienno-zimowe wieczory się zbliżają to można podłubać:) Co polecacie? Jeśli walczyć to na co zwrócić uwage?

Honda Cbr F3 1997r. 35kkm Plusy: -Ładna, ponadczasowa linia -Silnik łagodnie oddaje moc -Przedni hamulec naprawde ok. -Lekka i przyjemna praca klamki sprzęgła -Bezawaryjność (wiadomo sypie się napinacz i pali regulator) jeśli się nie trafi na jakiegoś 'ulepa' Minusy: -zimny silnik hałasuje -całkowit...

Ehhh:/ z tym może być nieciekawie. Jaki jest okres(przebieg) życia łańcuszka rozrządu? Czy poprostu dla spokoju lepiej wymienić?

W przypadku F-trójki taka wymiana na łańcuch już zakuty wiąże się z zdejmowaniem pokrywy zaworów i wałka tak? Jak wymieniałem świece to już było bardzo kiepsko z miejscem na manewry:/

Szukałem po mieście co mozna, gdzie i za ile. Do wyboru była regeneracja za 150 polegająca na wymianie sprężyny oraz druga w sumie lepsza w autoryzowanym serwisie Aso gdzie zamawiałem:)

Specjalna zakuwarka powiadasz? Taka sama jak do łańcucha napędowego? Pytam się dlatego ponieważ, już mam troszke ponad 35kkm i jak na razie wysypał się całkiem napinacz(już zmianiony) i czy już może pora na łańcuch. ps. w napinaczu pękła sprężyna, szczęśliwie nie przestawiając rozrządu, więc może "j...

Dokładnie, da to fajny dźwięk:) Za 250pln kupiłem przelotowy tłumik o dżwięcznej nazwie vampire;) (btw. słyszał ktoś o czyms takim?) Chodzi tak głośno prawie jak bez tłumika:] (sprawdzałem:)
Jeżeli tłumik Ci się podoba to kupuj, troche przydrogo ale jaki bajer:)

Czy ktoś z obecnych/byłych posiadaczy cbr'ek trenował wymiane łańcuszka?