Scigacz.pl

wiesz nie mam pojecia co do ceny w sklepach ale roznica moze 10zl wiec przesylka:] a co do wyboru to jest moim zdaniem najlepszy CASTROL jest najlepszy

z tych firm co wymieniles na koncu ja bym wybral LEO jesli mialbym do swojego montowac:] a ranking?? hm... kwestia gustu co kto chce uzyskac... arrow dosc czesto spotykany... jeszcze polecam Gianelli:]

ja tobie radze wymienic zarowki na halogeny ale o mocy 35W seryjne sa tragiczne... to od razu mowie... a mozliwe ze masz gdzies jakies male zwarcie i wyciaga ci prad z aku mialem takie przypadki ze bylo dobrze a po malym czase wcaly prad poszedl w piz***

wymien ten tlumik ale nie koniecznie na ktorys z tych... wybierz jaka kolwiek firme byle nie MADE IN CHINA i zobaczysz ze poczujesz wiekszego "zrywa" byle wydech byl sportowy i kupisz w granicach 350 zl... Stage 6 np wydech:]

jak znajdziesz bagnet w mojej NSR albo poprzedniej CRM albo w DT 80 kolegi to ci pogratuluje owszem sa z bagnetami ale nie KAZDY 2 suw je ma!!!!!!!!!!!! wiec nie zawsze sie na bagnet patrzy jest tez jak poprzedni kolega napisal sruba w pokrywie ktora odkrecamy i w momencie gdy moto stoi prosto wlewa...

simon ja cie juz blagam nie wypowiadaj sie na temat mojego zaworu bo nic ciekawego jeszcze nie napisales... prosze kogos kto mial ten problem i go naprawil i tyle!! Tak sie sklada, ze 1. masz wszystkie odpowiedzi i bylo o tym wiele razy 2. akceptujac regulamin zgadzasz sie na _nasze_ warunki , co zn...

przepala silnik?? a to ciekawe... to i pewnie swieca jest po to zeby przyswiecala tlokowi zeby nie zaj*** w glowice?? heheh... nie chce juz dluzej o tym gadac... wybierz ten LEO

sam tlumik w 2 takcie daje duzo podobnie jak i 4 takcie... tlumik jest wazny a co do tych mandatow to jeszcze nie spotkalem sie z czyms takim zeby ktos dostal... u nas na wiosce masa ludzi ma sportowe tlumiki i takie ktore glosniej chodza i to duzo glosniej i jakos nikt sie tym nie przejmuje oprocz ...

sprotowy wydech to nie ma brzmiec tylko dawac mocy... a jak w temacie simon jest SPORTOWY wyraznie napisane to znaczy ze kolega sie grzecznie zapytal jaki jest lepszy... ja jednak z tych dwoch polecam LEO VINCE`a firma Hebo ma b. dobre kierownice do off-roadu tak na marginiesie... a greddy to mozesz...

bagnet to masz w silnikach 4-suwowych:] a on pyta o olej przekladniowy:] czyli jak wiadomo do 2taktow ja osobiscie polecam oleje Castrol sprawdzone i moim zdaniem jak i wielu expertow najlepsze, do przekladni olej Castrol MTX FULL SYNTHETIC 75W-140 tu go na przyklad kupisz... http://moto.allegro.pl/...

zauwazcie ze na biegach od 1 do 4 sa to biegi szybkie i moto ma sile na nich... instrukcji nie posiadam bo NSR nie jest nowa w 2003 przestali produkowac a skoro juz mowicie o ustawieniu zaworu to w jaki sposob bo ja wiem ze to sie da jakos zrobic i caly czas chodzi mi o to zeby sie dowiedziec co zro...

masz racje simon ale zawor powinien sie twierac do oznaczen sa to takie malutkie naciecia na blaszkach od zaworu i sa tez oznaczenia na silniczku HI i LO czyli max i min i powinien na wysokich obrotach dobijac do HI a jest jakies 5mm przed tym oznaczeniem i o to mi chodzi czy to da rade jakos popraw...

spedzilem nie jedno popoludnie ale i dwie noce nad tym i nic... zrozumcie ze zawor nie otwiera sie do konca!!! otwiera sie gdzies w granicy 70%... a powinien calkiem... niech mi odpisze ktos kto sie zna na elektronice bo za wszystko jest na pewno odpowiedzialny modul ktory tym steruje, tym silniczki...

no wlasnie juz wszedzie szukalem ale nikt o tym nic nie napisal sensownego wszyscy uwazaja ze moto jest juz dojechane... jakby takie bylo to nie szloby na pierwszych 4 biegach normalnie, nie paliloby od pierwszego ruchu tloka itp...

Witam mam niebywaly problem. otoz moja nsrka wkreca sie na biegu jalowym do 13 tys po czym spada do 12tys. zaobserwowalem ze zawor wydechowy otwiera sie od 8tys ale nie do konca... na biegach 1, 2, 3, 4 moto idzie swietnie na 5 i 6 nie chce za bardzo ciagnac... osiagi to 120km/h a przy ostrym ciagni...