Scigacz.pl

uwazam, ze powinienes szukac suzuki gs 500, moc nie jest powalajaca wiec dasz sobie rade, cbr 125 szybko ci sie znudzi. W dodatku te dwie nie za specjalnie wygladaja

Tu masz kilka info o blokadach w wr 250f ale może będzie tu coś podobnie
http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic ... view=print

sprubój fajkę zmienić, ja miałem kiedys podobnie i fajka była padnięta

Z tym luzem Bostorn to się mylisz. Bo powinien być średnio 0.04mm-0.06mm. Jak nie wierzysz to sprawdz w jakiejś serwisówce

szuakaj Yamahy xt lub tt 600, ewentualnie za 7k możesz znaleźć drz 400, jest trochę lżejsza od yamahy. Są to bardzo fajne nie wyzyłowane sprzęty idealnie nadające się do takich jazd.

części są do tego tanie bo chyba za 500zł to można cały nowy silnik kupić.
A tłok kosztuje 35 zł. Jeden na sezon taki tłok powinien wystarczyć. Więc utrzymanie takiego czegoś wcale nie jest drogie

za te pieniÄ…dze to chyba tylko dt.
A jakie roczniki to już patrz na allegro co możesz dostać za tą kasę. Szukanie nie boli.
A kask taki w miarę kosztuje z 250zł jeśli nie masz więcej kasy to taki by ci na razie wystarczył

już nie przesadzajcie z tą masą bo chinski 125 4T nie jest znowu taki mocny. 85 2T, które w porównaniu do 125 4T to rakieta jest przeznaczone pod 12-14lat i sobie bez problemów radzą. Te chinole po prostu szybko się psują(chociaż nie zawsze) ale po twój wzrost innego moto za tą kasę raczej nie kupis...

A ja bym ci polecił wr 400. Skoro latasz na rx 125 jakiś czas to sobie poradzisz. Jest to hard enduro więc nie aż takie częste remonty a mocy i momentu na podjazdy itp. będziesz miał pod dostakiem. A jak nie to bierz 250 2T bo do lasu się lepiej nadaje od 125. na 2504T w tych pieniądzach lepiej nie ...

wysil się trochę i napisz do nich to będziesz miał problem rozwiązany. Ja bym był za power core 2 bo dużo ładniej wygląda a na moc chyba końcówka nie ma dużego wpływu. Ważne, że dyfuzor ten sam. Pamiętaj jeszcze, że aby wszystko ci ładnie chodziło będzie trzeba na nowo wyregulowac gaźnik i chyba też...

To jak wydech wpłynie na krzywą mocy zależy od firmy i od modelu. Jedne dają więcej mocy na górze i pozwalają sięw yżej kręcić a inne skupiają się bardziej na średnich obrotach itp. Na stronach niektórych producentów czasem są wykresy mocy z wydechem i bez dla porównania. A jak nie ma nigdzie wydech...

Witam.
mam pytanie.
Czy brak waty w końcówce wydechu może być przyczyną nie wkręcania się na wyższe obroty?
Rozebrałem wczoraj z kolegą koncówke w poszukiwaniu blokad ale nic nie znalazłem. Ktoś już musiał tam grzebać skoro nie ma waty.
Moto to KTM lc2 125 (ten sam silnik co dt)

Sprawdź sobie w serwisówce jaki powinien być olej. U mnie do kx szedł 10w a też miałem USD

ktm lc2 ma jeszcze inną przednią zębatkę niż dt i ma rozrusznik.
A pozatym to samo. Nawet na module, i na zaworze sÄ… znaczki YAMAHY

Gdzie chcesz tym jeździć?
Jeśli głównie las to exc a jak na tor to yz

Odpowiednia dla ciebie powinna być jeszcze Yamaha tdm

exc 200 jest zrobiony na bazie exc 125, jak jest dobry to nie powinno byc problemów ale za 6 tysi lepiej się nie pchaj w exc 200. Z tego co mi wiadomo to na górze jest troszeczke mocniejszy od sx 125 i znacznie poprawione dolne obroty. Jakiś straszny szatan to nie jest w porównaniu do 250 Najlepsza ...

A to spoko, żle sobie popatrzyłem. Śmiało możesz go używać

Możesz, ale znacznie lepiej się sprawdza ten w butelce a nie w sprayu

Witam, mam pytanie dotyczące rozmiaru felgi. Kumpel ma KTM lc2 i chce zminić tylna opone na mniejszą bo ma 140/80, takie moto się trochę z nią raczej męczy. Ale patrzyłem na allegro i chyba wszystkie te KTM maja takie duże opony i sie zasatnawiam czy są felgi różnej szerokości. W tym KTM jest 18/2.1...