Scigacz.pl

słaby akumulator, uszkodzony rozrusznik, luźne przewody.

Jeśli masz mocowanie "na płasko" wydechu do cylindra, to zmień uszczelkę. Jeśli zastosowana jest "gruszka", która mocowana jest "na docisk" to elementy te często, przy niewłaściwym dokręceniu, luzują się. Najprościej wtedy porozmawiać z tokarzem, aby dotoczył Ci nową gruszkę, dopasowaną do wybitego ...

Konektory oczywiście, ja jednak zamiast praski polecam kombinerki + zalutowanie końców przewodów. Do tego konektor z małym odcinkiem przewodu warto by zaizolować rurkami termokurczliwymi.

http://www.agmot.pl/sklep/p/7746/PIERSC ... -5-1-2-ZWS
najcienszy jaki znalazłem, 1,2. Jestes pewien ze musi byc 1,0? Co to za sprzet?

To raczej amortyzowane mocowanie jakiegoś dodatkowego elementu. Jak Ci to nie przeszkadza to nie ruszaj, ramy takie zabiegi raczej nie osłabiły.

A wiec widzisz, widocznie zależnie od wersji km/mile różni się ilość wycięć w pierścieniu czujnika.

Może ślimak różni się w wersji kilometrowej i milowej, co za tym idzie linka kręci się z inną prędkością.

Przemyśl sobie szymon jeszczę tą XT. Awaryjne to, ciężkie i staaaare technologicznie. Zastanów się skąd będziesz brał części, bo tego jak na lekarstwo. Ja bym się zastanowił nad czymś normalnym, podobnego do Yamahy DT 125. Za tą cenę już coś kupisz. Poczytaj sobie :http://forum.motocyklistow.pl/inde...

Faktycznie, o alarmie/ immo nie pomyślałem. A jakiej firmy masz aku Kirgeron? Sprawdź też ładowanie w całym zakresie, jak pisze bachu.

Glenroy, tylko jaka jest szansa że coś mu pożera ah przy zgaszonym zapłonie. Ja się nie spotkałem. A 5 lat to pewna kaplica dla akumulatora.

Ładowanie w normie, sprawdź zaciski i stan elektrolitu. Jeśli w normie- aku do wymiany.

Lepiej odpuścić sobie tego ZXR i kupić coś popularnego...

Odpalasz moto i za pomocą multimetru sprawdzasz napięcie na zaciskach akumulatora. Na zgaszonym powinno być około 12,8V, natomiast po odpaleniu w całym zakresie obrotów powinno wynosić 14,4. Jeżeli napięcia się zgadzają to ładowanie jest sprawne. Co do akumulatora to po takim czasie faktycznie może ...

Wydaje mi się że akumulatory motocyklowe nie podlegają nakazowi wymiany przy zakupie nowej sztuki. A przynajmniej ja się nie spotkałem.

Sprawdź czy silnik pali na oba gary, miałem tak w CB że na bocznej podstawce zalewało cylinder położony niżej, a zaczynał on pracować dopiero po chwili.

Materiał to sobie dobierzesz, wg oryginalnego. A wzór to wg zdjęcia i znów w oparciu o oryginał. Mówiąc o ślusarzu mam na myśli Pana który zrobi projekt w cad/ solid i da to na laser. Teraz są takie materiały że most można by na takich blaszkach powiesić. Otwarte myślenie!!

2 blaszki za 400zł. Nie lepiej zapłacić 100 ślusarzowi?

Serwis Suzuki?

https://www.motorcyclespareparts.eu/suzuki-parts/motorcycles/gsx-r1100w-1996/transmission-443080.aspx https://www.motorcyclespareparts.eu/suzuki-parts/motorcycles/rf900r-1996/transmission-443287.aspx Niektóre nr katalogowe między RF900 i GSX-R 1100 się zgadzają. Może podejdzie, musiałbyś się upewnić...

RF1100, nie znalazłem o tym żadnych informacji ani nawet zdjęć. Co to za wynalazek?