Scigacz.pl

CB-tka to bardzo wdzięczne moto (niezawodne, dość zwinne i bardzo przewidywalne) ale przy Twoim wzroście za długo przy nim nie wytrzymasz. Miałem ten sam problem, zmieniłem na VFRkę nie ze względu na osiągi (bo nawet żeby wykorzystać potencjał CB500 to trzeba sporo się uczyć) ale właśnie na wygodę. ...

ER-5 mnie się wydawała mała i niewygodna (mam 189cm).

Bandit z całej trójki najbardziej popularny, mnie by najbardziej pasowała XJ-ta, ale to rzecz gustu.

Przymierz się do każdego z nich i sam zdecyduj.

Jak dla mnie to tylko garaż albo parking strzeżony.
Ja trzymam na parkingu, czasami zostawię pod blokiem ale max na godzinkę.

Jak nie ukradną to coś urwą, porysują...szkoda sprzęta.

seven fifty - wygoda, bezawaryjność no i ta legenda
Nie sposób koło niego przejść obojętnie, piękna maszyna.

Natomiast biorąc pod uwagę kryterium ceny i rocznika który postawiłeś to zostaje Bandit600.

Jeździłem kiedyś takim sprzętem i na prawdę dobrze go wspominam. Na tamte czasy to był przyzwoity motocykl, przede wszystkim wygodny 0 elastyczny silnik, części w brud za śmieszne pieniądze. Zostaw w oryginale, nie kalecz i nie przerabiaj! Co do tuningu mechanicznego, to wyścigówki z niej nie zrobis...

Hehe,, wbrew pozorom to żeby wykorzystywać w pełni możliwości CB-tki to trzeba poświęcić więcej niż 2 sezony, ale jak koledzy piszą to często indywidualna sprawa. Ja po roku przesiadłem się na VFR-kę, ale powód był zupełnie inny. Po prostu CB-tka była dla mnie za mała, bynajmniej nie brakowało mi wr...

Bo ludzie wolą kupić odpicowanego złoma niż maszynę w przyzwoitym stanie z widocznymi śladami użytkowania. Ja tak miałem sprzedając swoją CB-tkę. Nic nie ukrywałem: moto miało szlif i parkingówkę, wiadomo kilka latek naśmigane, no i nakręcone na liczniku ponad 40 tysi. Za to moto prowadziło się wyśm...

hehe, wychodzi mi że pasowała być Ci jakaś 500tka :-) Są poręczne w mieście, dają się składać w zakręcie i mają poniżej 80 KM. (Oczywiście nie mam nic przeciwko 500-tką, z praktycznego punktu widzenia do miasta idealne!). A tak serio - musisz przynajmniej dosiąść kilku sprzętów i będziesz wiedział. ...

Na nasze drogi to faktycznie dobry wybór.
Na sporcie czy nawet turystyku jak tyłek wytrzęsie to się odechciewa wszystkiego

Sam czasami zastanawiam się, czy nie lepiej bym zrobił kupująć TDM niż VFR.
Ale cóż...moto musi się podobać i reszta jest nieważna

A Honda VFR? Wielce zacny sprzęt i na codzień i w trasę. zaprawdę zacny, spory bak, mocy nie braknie tylko przyciężki po miescie mogło by sie wydawać no i 200 cm mniej a spalanie niewiele mniejsze, tez lekko odstrasza ten motocykl też biorę pod uwagę z silnikiem 800 Wierz mi, że masy zupełnie nie c...

Moto jest świetnie wyważone, także wagi nie czuć (no może za wyjątkiem powolnej jazdy na parkingu).
Ale koszta....no nie jest tanie w zakupie i serwisowaniu.
Ale za to ten dźwięk

Dorzucę kamyczek do ogódka (no bo widzę, że dalej się wahasz) Przymierzałeś się może do VFR? Może by niektóre kryteria spełniała, na pewno co do pozycji (uważam, że jest optymalna) i komfortu jazdy. Natomiast spalanie to w mieście 8 i więcej spokojnie łyka, bardzo drogie części, za to bezawaryjna (a...

A ja polecam VFR-kę. To na prawdę kawał sprzęta (mam podobną posturę i jest mi na niej bardzo wygodnie) i bardzo poręczny w mieście. Wymaga trochę wprawy w jeździe bo ciągnie od samego dołu i nieuważnego jeźdźca może z siodła wysadzić :-) (nawet delikatny ruch manetką i potrafi nieprzyjemnie szarpną...

Kolego rafi, lat 19...z Twoich postów i ignorowania nawet kwestii ciuchów motocyklowych to nawet bym Ci 500 tkę odradzał.... Nie chcemy zapamiętać Cię tak jak kolesia bez głowy, o którym pisze icid. A wracając do tematu, to ciężko będzie Ci znaleźć za taką kasę sensowne moto w klasie powyżej 600 cm3...

tak czytam czytam i sobie mysle o czym tu pier...cie. Najpierw niech chłopak kupi motocykl a potem myśli o ubiorach po kilka tys zł. Kurtkę, buty, kask, rękawice to kupić nie problem. Problemem jest kupić dobry i sprawny motocykl. Jak już kolega kupi dobry motocykl to w tedy na ile mu zostanie pien...

Do moto dorzuć jeszcze ze 2.000 PLN, nie ma cudów zazwyczaj trzeba dołożyć (oponki, łańcuch, filty, oleje, świece) - nikt Ci nie sprzeda w tych pieniądzach CBry przygotowanej do sezonu (zwłaszcza, że już po sezonie). Ja ciuchy kupiłem w Łodzi w Retbike'u ...szczerze mówiąc są średnie, ale na moje po...

Ja po Jawie przesiadłem się na CB500... i musiałem uczyć się jeździć od początku. Potem powolutku jakoś poszło, ale skręcanie i hamowanie to zupełnie inna bajka, nawet na poczciwej cebulce. Najgorsze połączenie jakie może być to niedoświadczony jeździec i widownia oczekująca szybkich efektów (no bo ...

A ja się przyznam, że przed zakupem moto sam szukałem jakiejś wypożyczalni motocykli, żeby zanim zdecyduję się zainwestować w moto przypomnieć sobie jak to było (miałem 10 lat przerwy w jeżdżeniu). Dodatkowo, jak policzę ile kasy kosztuje mnie motocykl i ile nim przjeździłem w tym sezonie, to faktyc...

Dosiądź każdego z nich i będziesz wiedział co Ci najbardziej leży

Z Twojego opisu wnioskuję, że najbardziej pasowałby Ci Fazer (uniwersalność) ale sam żadnym z nich nie jeździłem więc się nie wypowiem (jedynie wąchałem spaliny za CBRą...ale ta ma wygar ).

Drifte, tak jak koledzy napisali jazda samochodem nawet M3 nie ma nic wspólnego z jazdą moto, nawet GS500. Ja tam widzę problem niedoświadczonych ludzi wsiadających na szybkie motocykle. Dokręcają na prostej (bo to proste i adrenalina skacze) a potem jak coś ich zaskoczy na drodze to nie umieją ani ...