Scigacz.pl

KROTO: PLUSY: +idealny stan silnika (kapitalny remont) +mniej niz. 300km po remoncie +bdb. stan wizualny +wymieniony układ zapłonowy +klocki hamulcowe zmienione wiosna 2007 +Acerbis'owskie błotniki +odblokowany dyfuzor +papierki na motorower (śmigamy na dowód osobisty lub karte motorowerową) +zareje...

przebicie na cewce zaplonowej pod magnetem. Juz wszystko ok
Dzieki za pomoc i pozdrawiam

musze sprawdzic jeszcze dokładnie krućce z dwoch stron,

kompresja idealna, przed remontem silnika tez nie palił (

nie mam pewności co do ustawienia zapłonu, regulacja jest minimalna, nie mam tez przyzadu do sprawdzenia tego domowym sposobem. Myslicie ze moto powinien trafic do wyspecjalizowanego warsztatu, i czy znacie taki w okolicach zawiercia ( broń boże martin-motocykle z Będzina)?

wszystko sie wydaje być oki, samo start sie nienadaje do tego silnika, iskra jest w gornym położeniu tłoka, zastanawia mnie jeszcze ta cewka pod magnetem czy nie ma przebicia, regenerowałem ją bo moto nie palił przed remontem silnika już (w rajdzie po lesie zaczol przerywać a potem zdechł na amen, p...

witam serdecznie, od kilku dni borykam sie z problemem w mojej DT mianowicie silnik po remoncie, wymieniony waół, łożyska, simeringi , nowy tłok, szlif , pierścionki, wyczyszczony gaznik , iskra taka ze mozna by las podpalic (regenerowałem cewke pod magnetem) a motocykl nie pali , nie wiem co jest, ...