Scigacz.pl

Moj hornecik (900) najmniej spalil 5,3 ( jazda po imprezie do 120km/h) normalnie, nawet jak sie go przicisnie to do 6,5l, nikdy nejechalem na caly bak 200km/hod, ale przy 160km/hod. z bagaza i plecakiem 6,5l Tutaj niechce sie kucic, ale chyba wsestkie 900 sa na wtrisku. nawet te z 2002 roku. Pytanie...

160 jest gora przyjemnej jazdy,
ja wytrzymuje i powyzej 200, ale moj plecak nie
wiec krotko mozna grubo powyzej 200.
standart to 140-160.

cze, no to sie zglaszam z mojim Hornecikiem CB 900 jest to moj 1. moto, i juz nakrecilem 11000km, owiewky mi niebrakuje, na dluge trasy zakladam taka maluszenka, ktora pozwala utrzymiwac predkosc do 160km/h chce zainstalowac sportowy wydech, moze ktosz doradzycie? boje sie zeby pomoct i nie uszkodzy...

cze, no to sie zglaszam z mojim Hornecikiem CB 900 :) jest to moj 1. moto, i juz nakrecilem 11000km, owiewky mi niebrakuje, na dluge trasy zakladam taka maluszenka, ktora pozwala utrzymiwac predkosc do 160km/h chce zainstalowac sportowy wydech, moze ktosz doradzycie? boje sie zeby pomoct i nie uszko...

Mam Hornet 900 od 2 mieszecy, myszle ze trafny wybor jak na naked. Owiewke zdemontowalem, fakt przy 140 wieje, ale to praktyczna wskazowka ze trzeba zwolnic, i rzadko ktosz mnie wyprzedzy na krotkych distansach w miesce. Co do pojemnosci silnika, na mocnejszym mozna jezdzyc wolniej, niestety odwrotn...

Jaka mam szanse oszagnac cokolwiek na 1/4 mili z fabriczna HONDA HORNET 900??
jak wygladaja czasy fabricznych motocykli na tle poprzerabianych samochodow?