Scigacz.pl

ja bym po prostu zaczął od delikatnego dogięcia blachy trzymającej klocki...

kobyłki pod dekle silnika i po problemie

możesz kupić nowe tłoczki, uszczelniacze też są dostępne, tylko pytanie czy chcesz tyle kasy inwestować, ja na początek wyczyściłbym wszystko na błysk, złożył tłoczki na smar do tłoczków i zobaczył czy to nie wystarczy

Jeżdżę w tym modelu, 192cm, 95kg wagi mam rozmiar 54, mierzyłem żółwia i dopiero z nim jest idealnie, także podejrzewam że na Ciebie 52 może być za duży

Ile wyszły Cie te crashe LSL i wspomniany kit?

Dowiedz się tylko czy trzeba ciąć owiewkę do ich montażu, jeżeli tak to śmiało je bierz. W sprzedaży są też crashe montowane w miejsce śruby trzymającej owiewkę (nie trzeba nic ciąć) ale są do dupy - sprawdzone na własnej skórze.

michal392 napisał(a):2 lata jezdzilem w kombinezonie TSCHUL i nie moge zupelnie nic powiedziec zlego na ten temat, takze posty innych, którzy argumentują jakość tylko niską ceną włóż między bajki.

dobrze kojarzÄ™ ze sprzedajesz kombinezony Tschula na allegro?

od smarowania do smarowania po polnych drogach nie robię więcej niż 50km

mhm, ostatnio jak czyściłem łańcuch to coś mnie naszło i siedziałem nad nim pół dnia, pucowałem szczoteczką do zębów, zużyłem butelkę nafty, no można było z niego jeść, a Ty mi mówisz ze nie trzeba jakoś specjalnie czyścić?!

Ostatnio w TV widziałem jak koleżka czyścił łańcuch w rowerze takim ustrojstwem http://www.allegro.pl/item400878384_przyrzad_do_czyszczenia_lancucha_bike_hand_tani.html i tak sobie pomyślałem czy nie można by tego zastosować w moto, tył na podnośnik, maszynka na łańcuch jedynaczka i na wolnych obrot...

Ja robiłem w kulce, plac jakiś taki lekko kamienisty (2 lata temu taki byl), na instruktorów nie narzekam, góra jest.

2 cylindry 8 zaworow

oglądał ktoś to cudo na expo? przy 195cm będzie sie na tym normalnie wyglądało?