Scigacz.pl

Proponuje Wam V2A lub V4A, moze bedzie drozsza ale moze tez i ciut lepsza.

O lepszych wlasciwosciach nie wspomne ale tak ajk powiedzial Blazej .....

Sorry panowie ale V 650 to strzal jak panu Bogu kula w plot. V- ka za mocno ciagnie od dolu, jeden nieopatrzyn ruch i uslizg tylnego kola. Zanudzi sie czy nie, tu nie chodzi o to, wazniejsze jest jak to ktos kiedys powiedzial nauczenie sie wycisniecia z 500 - tki wszystkich sokow, tak jak ze 125 - t...

zalety i wady to rzecz subjektywna. na pewno nie bedziesz narzekal na brak mocy i predkosci, przeklniesz jednak zuzycie tylnego lacza. po najpozniej 3000 km ( opony sport ) jest koniec, w zaleznosci od stylu jazdy moez byc juz po 1000 km nie palac gumy. Mam 186 cm i jak dla mnie pozycja jest tragicz...

Asia601 napisał(a):Zwykła stal z atestem

Jaki atest na co ? Na zwykla stal ?

Z jakiej stali o jakim stopniu Rockwell'a jest to zrobione ?

Daj pokoj, wykonawca nie popisal sie pomyslowoscia, tak jak juz napisano sroby latwo odkrecic. jak sie komus spodoba to i kotwica z tankowca nie pomoze.

Pokaz mi gdzie napisalem poj. 250 ? ( Co prawda nowa Ninja jest calkiem niezla ). Zalecilem klase 500 w 2 cylindrach, 600 - tka to raczej n adrogie moto po dwoch, ba nawet trzech sezonach.

Nie za rower tylko za Jazde wpo pijaku na rowerze - to chyba zmienia troche postac rzeczy. A czego oczekiwales ? Ludzie mowia to co mysla, i nazywaja sprawe po imieniu, that’s it. 24 byÅ‚o z powodu zbyt dużej odlegÅ‚oÅ›ci od warszawy chociaż wydaje mi sie to gÅ‚upim tÅ‚umaczeniem... Bredzisz ? Czy ...

Koval, a tak z ciekawosci to jaka pojemnoscia jezdzisz - tak dla pewnosci ?

Pytanie tylko, czy za ta kase dostaniesz Fireblad ? Drogie pytanie to w jakim stanie ? Za ta kase to chyba nic dobrego nie bedzie.

senekkorzenna napisał(a):o minął bym 500 a poszedł w 600-750cc

Jestes pewny, ze on sobie z nia poradzi ? Wiesz jak masz tak doradzac, to moze lepiej wogole nie doradzaj.

przesiadka z 15 KM na 98 KM +

Rossi bedzie jezdzil w tym, za co lepiej mu zaplaca, pozatym nie podejrzewasz chyba, ze jezdzi w standardowych czy ciuchach czy protektorach.

ZZR 1400 model II ( troche agresywniejszy od poprzedniego.
#
A tak na powaznie to Klasa 500 w 2 cylindrach.

Albo dołóż 3k i kup r6.Labiss chce się takiej pozbyć.Nie katowana, jeżdżona przez emeryta w niemczech. He,he, dobre, to tak jak bys powiedzial moto nie katowane, niepowypadkowe, wszystkie plyny wymienione i uzywane tylko turystycznie :mrgreen: A Labbiess pewnie tez nia tak jezdzil ? ( Jak emeryt ? ...

Powiedz mi po wała jechac na pólsprzęgle? Ty jakpo stary wyzeracz robisz to juz odruchowo i masz to juz opanowane on nie. Pytanie Ile sekund popuszczasz sprzeglo ? ( Sprawdz ile czasu Ci to zajmuje - od "pierwszego popuszczenia do zupelnego odpuszczenia ) PS andy,biegi można zmieniać bez sprzęgła,b...

W kategori enduro to sie zgadza. Tak jak powiedziales, rzecz pasowania, bo jezeli jataja to niezbyt dobrze beda spelniac swe zadanie, Na mnie lezaly OK , kierowalem sie tez testami o ktorych wczesniej pisalem, niestety nie znalazlem ich juz na tamtym forum, a szkoda.

Po jedynce automatycznie masz dwojke, a tak apropo to kolega wyzej ma racje, idz na kurs na ktorym Cie naucza.

Mi kiedys tuner powiedzial, ze przyspieszenie nie gra roli wrecz odwrotnie, szybko przyspieszac ale nie odkrecac powyzej obrotow X - w zaleznosci od silnika.

blazej1901 napisał(a):... nikt nie mówi o przejeźdzaniu na sąsiedni pas ale o przesunięciu się do zewnętrznej.

A szkoda wlasnie, ze nie mowi bo to bowiem przy takim sportowym zacieciu bardzo szybko moze sie zdarzyc i co wtedy ?

ciągniesz do końca a jak przestaje już jechac to wrzucasz dwójke. wtedy wykoszystujesz cały moment obrotowy.... A jak redukujesz to robisz przegazówkę do czerownego pola i zanim spadną obroty musisz wrzucić niższy bieg. ot cała filozofia No rady dajesz naprawde zajefajne, a z tym momentem obrotowym...