Scigacz.pl

Odgrzeję kotleta. Miesiąc temu zmieniłem motocykl- padło na F4i sport. Wiedziałem, że znowu będzie coś innego niż zakladałem. Wrażenia- twarsza, większa, pozycja za kierownicą bardzo podobna do tej z sv. Jeśli chodzi o osiągi to do 5-6 tys/obr nie ma czym jechać. Później jest lepszy ciąg niz w sv. H...

a 636 jak sie ma wielkościowo w stosunku do r6, Jak czytam wymiary to nie ma wielkich róznic między np r6 636 czy 954. Niestety nie mam teraz opcji ogladnąc zadnego moto bo nie ma mnie w kraju do konca stycznia - wtedy mam tydzien urlopu

Przypuśćmy że ja:) czyli przeciętny zjadacz chleba

Jeśli wziąść pod uwagę mozliwosci na torze 954 pewnie nie wiele lepiej wypadnie od yamahy?

Wiadomo, nie wiek jest miarą stanu ale 954 po prostu mi się podoba ma ładne kształty, nie powiem 929 też ma ładną sylwetkę ale czuć powiew minionego wieku

w tych cbr trzeba jakiś zawór wydechowy regulowac mniej więcej co 6 tys km pamiętam bo raz nawet natknąlem się na taki manual.

929 nie trafia w moje gusta a poza tym swoje lata juz ma. Nawet pierwsze 954 jakby nie patrzeć juz prawie 9 lat mają. Na początku nowego roku będę w PL i wpadne do jakiegoś komisu chociaż usiąść na sprzęcie bo wydać kilkanaście tysięcy a potem marudzić ze motocykl nie pasuje to troche lipa

Co do amora to wiem bo wyczytałem. Piszą też, że padają panewki, skrzynie i blok silnika lubi sobie pęknąć. Normalnie głowa boli. Do tego jakieś tam rzegotanie z silniku co jest częstym zjawiskiem w 954 juz nie pamiętam co tam brzęczy.

Muszę odgrzać temat bo jestem własciwie na kupnie motocykla. Dorwałem gościa z moich okolic który ściąga motocykle z anglii miał ładną r6 ale poszła. Ogólnie widze ze cięzko kupić ładne 636 bo dość mało tego wiec wybór pada na r6 jesli iść w klase 600. No i własnie gośc ma tez do zaoferowania cbr 95...

Chłopaki leją 20w40. Oponę z przodu mam dobrą - michał pilot power z tyłu bridgestone chyba bt201 - śliski, przy dobrym odkręceniu manetki przy wychodzeniu z ronda tył troche ujeżdża

Widziałem przed wczoraj gościa na starym BMW i miał po bokach narty i normalnie sobie śmigał

Na wiosnę podjadę np na komis i porównam, moze to tylko takie moje odczucia. A teraz nawet nie mam ze sobą motocykla dzieli nas 1400km niestety. Myslalem ze teraz sobie polatam jak przyjade na swieta a tu snieg:/ Mróz z kombi jeszcze bym przeżył ale sniegu nie przeskocze:)

A wracając do twardosci zawiasu to wielu użytkowników małej sv-ki narzeka na miękki przód. I nie porównójmy 650 do 1000 bo mają inne lagi. W 650 przód jest miękki i chłopaki wymieniają oliwę na inną. mozna poczytać o tym na forum tegoż modelu

A tak ogólnie to motocykl był na przeglądzie u mechanika sprawdzał lożyska głowki ramy wymieniał klocki, opony, naprawiał wałek od biegów idący do silnika , podpinał pod kompa, wymiana oleju filtra i niby wszystko si- powiedział ze jest ok. W sumie powiedział ze mam podrdzewiałą pompę paliwa w baku ...

Teraz nie będę bo pogoda nie pozwala. Za zimno troche:)

No to jestem dosc dobrze zbudowany 185cm i 88kg wagi

Co do zestrojenia przednieto zawieszenia to można tam jedynie zwiększyć napięcie wstępne spręzyn, które wkręcilem na maxa (czyli najtwardze ustawienie) mimo to dalej dla mnie za miękko. No chyba ze gdzies oliwa uciekła ale wątpie, lagi mam suche

trzeba by sie wyposażyc w klucze calowe i po problemie

uff ale dyskusja rozgorzała:) Uważam siebie za średniego motocyklistę - na moją niekorzyść działa mały dystans zrobiony motocyklami ale to się zmieni mam nadzieję na wiosnę. Jeśli chodzi o moc sv to ogarniam ją bez prolemu nie zaskakuje mnie ten motocykl, a co do pokonywania zakrętów to juz inna spr...

Czyli 636 2004 w oryginale ma zadupek czysty
a nad przednim kierunkiem jest "Ninja" poniżej napis ZX-6R razem z małym 636 ? Bo jakoś nie zrozumialem ostatniego postu:)