Scigacz.pl

jeśli mowa o klx i crf tych nowszych to niestety ale wydaje mi sie ze stosunek masy do mocy jest nie za bardzo. nawet chyba gorszy niż w ttr. bo ttr ma chociaż kopa. A te klx"y i crf"y to raczej trochę mają muła. to takie dual sporty na asfalt i czasem w jakiś Szuter. przynajmniej tak mi się wydaje....

mam jeszcze jednoo pytanie
jak wiadomo szukam motoru który nie będzie drogi w utrzymaniu

czy suzuki rmx450 z będzie dobrą alternatywą do drz400e?

tyle samo koni waga podobna. czy jest to też drogie w utrzymaniu hard enduro?

ostatnie pytanie i można zamknąć.

czy faktycznie odczuje duża różnicę między ttr A drz?
do tego stopnia żeby sprzedawać pewny motor i szukać nowego ?

no to nie źle super i dziÄ™ki za informacjÄ™. Tak myÅ›laÅ‚em że tanio nie byÅ‚o. A z kad ta zmiana z enduro na trial? jeździsz po torze do trialu? na zawody jeździsz? u mnie jest dość duży tor do trialu i sÄ… organizowane zawody ☺ ps. myÅ›lÄ™ jeszcze na ttr250 ☺ lub 125☺ zupeÅ‚nie o nich za...

no to nie źle super i dziÄ™ki za informacjÄ™. Tak myÅ›laÅ‚em że tanio nie byÅ‚o. A z kad ta zmiana z enduro na trial? jeździsz po torze do trialu? na zawody jeździsz? u mnie jest dość duży tor do trialu i sÄ… organizowane zawody ☺ ps. myÅ›lÄ™ jeszcze na ttr250 ☺ lub 125☺ zupeÅ‚nie o nich za...

no to nie źle super i dziÄ™ki za informacjÄ™. Tak myÅ›laÅ‚em że tanio nie byÅ‚o. A z kad ta zmiana z enduro na trial? jeździsz po torze do trialu? na zawody jeździsz? u mnie jest dość duży tor do trialu i sÄ… organizowane zawody ☺ ps. myÅ›lÄ™ jeszcze na ttr250 ☺ lub 125☺ zupeÅ‚nie o nich za...

A czy mógł byś przybliżyć mi mniej więcej swoją historię z Moto jakie posiadałeś i jak to wyglądało jeśli chodzi koszty utrzymania itd ?

widzÄ™ że teraz chyba jeździsz bardziej w trialu. ☺

jeśli chodzi o mnie to na pewno nie było by katowAnia motoru.

ok
A z hard enduro najmniej wkładu i najmniej remontów miał bym przy jakich modelach?
Tak żebym nie co rok Ale np co dwa lata odwiedzał mechanika?

czyli musiał bym pewnie kupić kola z tarczami.

pytanie czy to zawieszenie dało by radę w terenie.

podsumowując najlepszym rozwiązaniem była by drz lub dt ?

ciekawe jak tu z oponami czy bez problemu bym dostał i założył terenowe.

pytanie z innej beczki.

czy dało by radę przerobić drz400sm na enduro?
chodzi mi głównie o koła nic więcej. I czy zdało by to egzamin.


supermoto idzie wyrwać nie katowaną ładna sztukę.

A może coś takiego?
lekkie i tanie

https://www.olx.pl/i2/oferta/honda-crf- ... 998c326bfa

wszystko jasne. w ttr tak jak wspomniałem bardzo podoba mi się jakość wykonania no i moc. Bardzo fajnie reaguje na gaz i na prawdę jest to potwór. tylko ciężko trochę się manewruje dlatego chciał bym coś co łatwiej będzie opanować no i żeby też się nie dusił pod gore. żebym nie musiał katować na jed...

czyli mówisz że klx był by lepszą alternatywą od ttr? a dt tak średnio? co do crf250L jak się wypowiesz ? oczywiście miło by było jak by ktoś jeszcze się wypowiedział. może ktoś kto posiada owe motorki.... z tego co widzę to klx na yt nie powala mocą i trochę ma ciężko nie kiedy.... może się mylę

Yamaha wr to wyczynówka zgadzam się ale wr250R chyba nie wyczynówka... raczej dual sport pokroju klx250L i hondy crf250L. crf250L 23KM-4t-144kg klx250L 22KM-4t-138kg ttr600 2002 czyli mój rocznik 42KM-4t-131kg !!!!! to co mi poleciłeś jest cięższe i słabsze od ttr !! dt ciężka w stosunku masy do moc...

Witam krótko o mnie :) lat 25 wzrost 175-180 waga 75-80 Tak jak w temacie. Jestem posiadaczem pięknej niebieskiej Yamahy ttr600 Jeżdżę tylko i wyłącznie offroad i tylko to mnie interesuje przy zmianie motocykla. Temat zakładam po to abyście mi doradzili jaki motor wybrać. do sedna... Chcę zmienić mo...