Scigacz.pl

Dzięki henio

Tłok do wymiany? O filtr raczej dbałem dosyć dobrze.
I co z tym olejem? Może coś jest przypchane?

hej
mogę prosić fachowców o ocenę stanu tłoka? Sworzeń jest do wymiany na pewno, ale dlaczego aż takie rowki powstały? (yzf 250)
http://imgur.com/a/k3egB

wymiana uszczelki pod głowicą i cylindrem na nową następuje zawsze przy ściągnięciu cylindra? czy można zostawić taką która ma powiedzmy przelatane 3mth?

jaki jest sens montowania takiego korka? Skoro płyn ucieka przy 1.2 bara (fabryczne) bez katowania to jest to oznaka że coś jest nie tak, jak zamontujesz taki 1.8 to tracisz tą informacje. To tak jakby w instalacji samochodowej palił się fabryczny bezpiecznik 10A to ktoś wkłada 20A co może skutkować...

oczywiście szału nie będzie ale do lekkiego endurzenia z głową da rade. Tylko na spokojnie i nic sie nie powinno dziać

tak jak pisze henio, wycisnąć ostatnie soki z takiej 450 to trzeba mieć skila, weź sobie 250 4t albo 125 2t

troche potestowałem i generalnie chyba pompka wrzuca tyle zupy że silnik nie wyrabia. Ale jak jadę jakiś czas spokojnie i powoli odkręcam to jest nawet gorzej więc to nie tylko wina pompki. Pozostaje wrócić do poprzedniego ustawienia i wyeliminować czerwone kolanko przez zwiększenie pilot jeta, chyb...

keihin fcr, 4t

Wcześniej miałem czerwone kolanko, po zwiększeniu dawki jest dużo lepiej tylko to dławienie występuje

Dodam że to jest naprawdę mała czkawka i występuje przy wkręcaniu się na obroty więc wątpię że wyreguluje to śrubą od mieszanki

Cześć Zwiększyłem dawkę na iglicy o jeden rowek, robiłem jazdę testową na szybko i moto minimalnie sie dławi. (jeszcze nie regulowałem mieszanki paliwo powietrze na jałowych) I teraz pytanie, powinienem założyć mniejszą dysze główną aby temu zapobiec? @edit: jak sprawdzić jaką obecnie mam dyszę? Jes...

kozak450 chodzi o system tubliss, w przypadku opony z dętką nie ma to większego sensu

no risk no fun maneta w dół, koło w góre i ten kawałek na tor sie dotoczy w 30s

ludzie się o takie rzeczy pytają rozkręcenie rolgazu to 3 minuty pracy i od razu widać co sie stało ale lepiej napisać post na forum

nie przejmuj się, odpalasz moto, jedziesz te 500m na działke a jak policja przyjedzie w momencie gdy będziesz na torze to mogą ci conajwyżej pokibicować bo jesteś na swojej działce

to nie olej, wlewam benzynę ekstrakcyjną w miejscu gdzie jest dolot i środkowy zawór najbardziej się poci (a jeszcze nie jest maskymalnie zużyty) dlatego pomysł z polerką

Mam jeden zawór który przecieka, plan był taki żeby go spolerowac lekko. Chyba że to wina uszczelniacza

A co sądzisz o polerowaniu zaworów tytanowych? Bo w stalówkach to takie rzeczy ludzie robią ale gdzieś czytałem że w tytanowych może się zedrzeć jakaś powłoka czy coś

Pytam bo pewien znany sztokholmski sklep reklamuje stalowe zawory proxa jakoby miały wytrzymać 3 razy dłużej niż tytany co wydało mi się dziwne. Okazało się że wszystkie które mam w swoim moto są tytanowe więc nie będe zmieniał wszystkich na stalowe bo to nie wskazane mieć tytanówki na jednym wałku ...

Cześć

Czytałem że zawory stalowe mogą wytrzymać nawet 3 razy dłużej aniżeli tytanowe (dokładnie to stalowe proxy). Ktoś to potwierdzi? Warto iść w stalówki?

yzf 250 2k8