Scigacz.pl

A i jeszcze jedno,okazało się że jak silnik się rozgrzeje to zawór ssący się nie domyka,na zimnym jest ok.trzeba zawory wymieniać,czy można coś podocierać?

Witam ponownie.Okazało się że do wymiany jest tłok i cylinder,ciśnienie na tłoku niecałe 8 bar,a na dodatek na nowym wałku rozrządu są widoczne ślady jak by nie było smarowania,co tam trzeba zrobić???

Wielkie dzięki walczymy z tłokiem.

Właśnie jutro się za to zabieramy.Czy coś jeszcze mogło się tam stać??

Sorka.Kupiłem go jakiś miesiąc temu,i okazało się że gaśnie.tłoka nie robiłem bo ten koleś mówił że niedawno wymieniał korbę,ale tłoka nie bo był w dobrym stanie.Rozrząd wymieniłem,ustawiony jest podobno dobrze,tak mówił mechanik.był wytarty wałek i dźwigienka nad nim.

WITAM.MAM TAKI PROBLEM.MAM KTM SXF 250 Z 2006R JAK CROSS JEST ZIMNY TO PALI OD STRZAŁA,A JAK SIĘ ROZGRZEJE,TO JEST PROBLEM Z ODPALENIEM.WYMIENIŁEM WAŁEK ROZRZĄDU SSĄCY ,BO NA KRZYWCE BYŁ WYTARTY,USTAWIŁEM ZAWORY,WYREGULOWANY GAŹNIK,WYMIENIONY STATOR I KOŁO MAGNESOWE,I NADAL TO SAMO.PROSZĘ O POMOC.

WITAM.MAM TAKI PROBLEM.MAM KTM SXF 250 Z 2006R JAK CROSS JEST ZIMNY TO PALI OD STRZAŁA,A JAK SIĘ ROZGRZEJE,TO JEST PROBLEM Z ODPALENIEM.WYMIENIŁEM WAŁEK ROZRZĄDU SSĄCY ,BO NA KRZYWCE BYŁ WYTARTY,USTAWIŁEM ZAWORY,WYREGULOWANY GAŹNIK,WYMIENIONY STATOR I KOŁO MAGNESOWE,I NADAL TO SAMO.PROSZĘ O POMOC.