Scigacz.pl

słyszałem ze mozna obudowe modułu potrzaskać i coś zlutowac a potem cały od izolowac przed wodą ale czy nei dało by rady bez dobierania sie drastycznie do modułu??

małe pytanie czy zebatka do jakiej kolwiek mz pasuje do yamahy rd 50 mx , pomóżcie jeśli ktoś może niechg znierzy szerokość otworu na wałek zdawczy ( na frezie / po za frezem) bo w mojej jamaszce jest 16/13 mm

tak jak w tytule potrzebuje informacji na temat zciagniecia bądz przerobienia modułu zapłonowego w tym moto ponieważ za chiny ludowe nie wkreci sie w obecnym stanie na wyższe obroty co tworzy te yamaszke "simsonem" choć ma ona wiecej mocy która blokuje ta blokada . pozdro pudzian_175

http://moto.kirc.pl/topics30/jak-odblok ... vt4192.htm tam powinieneś sie czegoś dowiedzieć

to ostatnie zdjęcie to nie jest chyba zdjęcie twojej motorynki ?? jak jest to powiedz skąd masz obódowe a jak nie jest twoje to daj mi linka skąd je wziełeś widze zę się troche za szybko rozpedziłeś przy tym czytaniu i oglądaniu fotek tam konkretnie jest na pisane " miejsce zostało zajete przez suz...

dobrze gość gada......

a i jescze coś strzeliło (chyba jakieś łożysko) i straciła na mocy ( bo troche za dużo garowałem jej na 2 biegu )

nie miałem przyjemności wyprzedzić etz 250 ale moze kiedyś jeśli spotkam o ile dożyje to spróbuje

a może twój prętkościomież jest idealny i idealnie pokazuje prętkość

to świetny masz wzrok jak koło przy 190 km/h obraca sie około 25 razy na sekunde

yyy na lince holowniczej za ścigaczem, czy z przepaści? CZ nawet 350 tyle nie pojedzie Ja narazie miałem 190km/h gsx600f, więcej narazie mam stracha, bo koła niewyważone i przy tej prędkości już się trzęsie :/ tyu tęz nie jesteś asem bo sam sobie wykopałeś pułapke bo jak sprawdziłęś że jechałeś 190...

nie będę dalej komętował bo to nie ma sensu a ten znajomy to po tyle jeżdzi cały czas ( na ale przyznam ma trochę z głową bo nieraz mu odbije że daje tak po pi***** ze chyba obrotomierz zamyka, no ale w końcu mu sie silnik rozłoży na częsci ...)

luzik

dzięx ( ale to niestety nie ja tylko mójh psior , nudfziło mu sie to wskoczył na motor i udawał mnie

powyższy tekscior kierowany oczywiście do
mar111cin

o czym ty śnisz na orginalnych podzespołach szła 120km/h a a po podkręceniu gaźnika i włożeniu wiekszej zębaty na przód jest efekt tych 140km/h ( jeszce myśle żeby włożyć tłok trój pierścieniowy żeby miała większe sprężanie) tylko tyle jechałeś taką maszyną mój znajomy jeżdzi po 280km/h kawasaki nij...

czy ktośą wie jak i czy można zamątowac obrotomiuerz do mojego sprzętu ?? cezet 175 ??
z góry dziex

dziex za zrozumienie

może najpierw sprawdż czy gażnik jest czysty a zwłaszcza dysza niskich obrotów ponieważ jest ona odpowiedzialna za pierwszą 1/3 obrotów póżniej otwiera się druga od wysokich obrotów. sprawdż gażnik o ile już czyściłeś lub sie na tym znasz. bo jeśli nie to nieradzę ci samemu go rozkręcać.

ja jechałem moją kastą 150 km/h co dla cezet 175 jest czymś nieprawdopodobnym bo w dokumętach ma v-max 105km/h