Scigacz.pl

U mnie miasto wygląda tak że 1x światła 2 ronda i tak na trasie 3 km potem 22 km trasy, tak mam do pracy.

a co sądzicie o tym wynalazku Hyosung GT650R, nie znalazłem dobitnych informacji że jest to złom. A można kupić go za dość atrakcyjne pieniądze

Czyli r6 odpuszczam, a jeśli chodzi o bez awaryjność to wygrywa suzuki czy kawasaki i w przypadku którego koszta utrzymania są wyższe. Dodam że nie zależy mi zbytnio na wariacie bo dla mnie każda 600 to mega fan, wolał bym tego który jest bardziej kontrolowany i jako alternatywa dojazdu do pracy w ł...

a czemu problem sporo jest ofert na serwisach aukcyjnych tych modeli

Który motocykl warto kupić za max 8 tyś.(czy wo gule jest szansa kupić w tych pieniądzach zaproponowane)
A którego lepiej unikać szerokim łukiem.
I jeszcze jeśli chodzi o najmniejszą awaryjność to który z nich.

rozrząd czyli że w 4t częściej sie łańcuch wymienia ?

skoro to pierwszy motocykl to podepne sie z takim pytaniem, a mianowicie z jakimi kosztami trzeba się liczyć przez sezon albo dwa min. remont, wymiana napędu, opon, regulacje, płyny itp. i jak to sie przekłada na 2T i 4T pozdro

co ile trzeba robić remont silnika i jak to wygląda bo ponoc co 16 tys. km to dość często urok 2T ???

No to jest mój problem co wybrać, obydwa mi sie podobją i chciałbym usłyszeć wasze opinnie. Zależy mi aby kupić coś przy czym nie będzie trzeba dużo dłubać zależy mi na bez awaryjnym sprzęcie.

jeszcze na takie złe opinie nie trafiłem ale skoro jest to silnik 2 t

No nie znowu znalazłem coś mocniejszego 125 cc a 30 km i 6.7 s do setki miał ktoś styczność z tym motocyklem bo bardzo przypadł mi do gustu

nie widziałem ładniejszej kolorystycznie

znalazłem niedaleko mnie yamache r125 ale z 30 tys. km czy powinno mnie to odstraszyć ???

Musze stwierdzić że zacząłem się skłaniać ku YZF a wy co sądzicie o tym że wygląda jak ścigacz a jedzie jak jedzie.
Yamaha miała by ok 15 tys. km a Romet 4 tys. km to co będzie w lepszym stanie ?
Duża jest różnica w wygodzie podczas jazdy ścigacz a street ?

Hyosung GT125 no muszę przyznać że ciekawie to wygląda a skąd znasz ten model choc ich mało jest ?

Division jest może i ryzykiem ale wygląda jak typowy street co jest na plus, a nie jak konkrecja która szybciej wygląda niż jeździ. Romet będzie się psuł ale tanie części ale prawko cbr i yzf mam wrażenie że ich osiągi będą porównywalne z 250 rometa mimo pojemności.

Taki mam problem bo nie wiem co kupić Division i robić prawko czy yamahe i nie robić. Za divisiona jestem dać 4 tys. zł za yamache 6.5 tys. zł czyli 2012 r vs. 2008 a może honde cbr 125 z 2007 widziałem w podobnych pieniądzach co yzf. A wy co o tym myślicie