Scigacz.pl

Przesiadka z litra na 600 jest bardzo odczuwalna, nie ma sie co oszukiwac. Nie kazdemu to pasuje. Mnie na torze by to nie przeszkadzalo, ale na drogach juz raczej tak. Brak mocy na niskich obrotach dokucza i denerwuje gdy do mocy jestes przyzwyczajony.

Miałem ZX6R J2 przez około 35 tyś kilometrów. Motocykl w zasadzie do wszystkiego i nie sprawiał mi żadnych problemów. Regularnie, każdej zimy serwisowałem swój gdy siedział mi w domu. Łatwo się nad nim pracuje. Jedyne słabe strony to przednie hamulce (ja zmieniłem na Nissin 4 tłokowe) i lakier na ko...

CBR600F to dobry wybór moim zdaniem. Nadaje się do wszystkiego, na drogi, w mieście i poza miastem jak również i na tor.

Nie zapomniej pochwalić się zdjęciami jak już kupisz

Żeby tylko rozmiar cziken stripów przekładał się na to kto jak szybko potrafi jeżdzić to może byłby sens porównywać. To że ktoś je ma na drogowym motocyklu o niczym nie świadczy.

To tyle, w ramach wsparcia dla tych którzy je mają. Nie macie się co przejmować

Moje haha

Mają podobno wytrzymać 2000 km

Zależy od pogody i wolnego czasu. Motocykl to tylko zabawka na słoneczny weekend.

U mnie z przebiegami bardzo różnie. Czasem 3-4 tyś km / rok a czasem 9-10 tyś km / rok.

W tym roku przejechałem już ponad 6 tyś km.

Kupiłem sobie nowe Pirelli Supercorsa SP, przejechałem ok 110km poza miastem. W ostatnią niedziele postanowiłem się znowu przejechać, patrze a tam kapeć w tylnym kole. Nosz.. można się wkurzyć. To chyba mój rekord jeśli chodzi o przedziurawienie opony w jak najkrótszym czasie.. zaliczyłem pierwszego...

To i KTM pewnie nawet w tej samej chińskiej fabryce robione.. KTM'y robią za dnia, te z chińską naklejką w nocy

Prawie wszystko w Chinach jest teraz robione

Rozmiary RST są stosunkowo małe, więc bierz to pod uwagę, szczególnie jak zaryzykujesz zakup przez internet bez przymierzania.

Tydzień temu lekko się zdziwił jak przyładował w auto. 800zł mandatu (300 brak kategorii 500za wypadek) + koszty naprawy samochodu. Mogło być gorzej. Mógł kogoś zranić czy nawet doprowadzić do kalectwa, a wtedy już do końca życia musiałby komuś płacić z własnej kieszeni. I już nie byłoby kasy na mo...

andy7 napisał(a):
Tyle, ze Triumph nie jes dla swierzakow i bardziej na drugi niz na pierwszy sprzet

To już kwestia różnic w opinii

Jak upadniesz przy 120km/h to znaczenia nie będzie miało czy jechałeś ZX12R czy GS500, Twój kask oberwie tyle samo.

PriQso... HJC złe nie są. W testach wypadają przyzwoicie.

Bierz Triumph Street Triple, albo chociaż się nim przejedź. Na pewno Ci się spodoba i o wymienionych przez Ciebie motocyklach powyżej zapomnisz

Może mu chodzi o Kawasaki H2R

Ale chłopaki serio kupujac nowego litra byscie sie sugerowali czy osiagniecie lepszy czas o 2 sekundy na okrazeniu? Ja tylko dałem kontrargument do wypowiedzi andy7 który napisał (bez żadnych faktycznych przykładów zresztą) następujące zdanie.. zaden z Japonczykow nie dorasta do piet produkcji BMW,...

i dlatego motocykle są Japońskie i tylko Japońskie. Tyle, ze zaden z Japonczykow nie dorasta do piet produkcji BMW, to tak na marginesie. :wink: Tak na marginesie to to... https://www.youtube.com/watch?v=7V4kMSXKn9g :wink: Modele 2015. Czasy z toru... Yamaha R1 - 1:50:08 Ducati 1299 - 1:50:79 Kawas...

Co prawda po angielsku, ale tu masz listę motocykli które nadają się na kat. A2

http://a2bikes.co.uk/browse

R6, ZX6R, CBR600RR się "legalnie" nie nadają.

Najlepiej przymierzyć w sklepie i kupić taniej w internecie. Różne marki róznie na głowie leżą.. Ja np mam kaski Arai w rozmiarze L and ostatnio kupiłem HJC w rozmiarze M ,bo L było za duże.

SRAD600 ożywa przy 7-8 tyś. obrotów aż to bodajże 13 tyś i w tym przedziale jest cały charakter i przyjemność jazdy na tym motocyklu. Poniżej 7 tyś jest straszna lipa i z blokadą to moc z okolicy 8 tyś obrotów będzie wszystko czego doświadczysz. Nie sądzę, żebyś dwa lata wytrzymał bez zdjęcia blokad...