Scigacz.pl

witam, kiedy producent zaleca sprawdzenie luzu zaworowego w er6n 2006.
po jakim przebiegu??
pozdro

jak w temacie, nigdzie nie moge znalesc.

pojezdzilem motorem i wszystko juz ok. prawdopodobnie wilgoc zrobila swoje.

sprawa wyglada tak ze gdy chce wlaczyc awaryjne wszystkie kierunki zaswiecaja sie tylko raz i gasana. gdy chce nastepnie właczyc kierunkowskazy to nie dzialaja, musze dopiero zgasic i zapalic motor od nowa lub chwile odczekac by kierunki sie znow wlaczaly. podejrzewam ze sprawa moze lezec w samym wl...

dlatego sie wlasnie nie napalam na ta kawe, jednak mimo wszystko bardzo mi sie podoba, i powiem tak, ogladam r6 600rr od jesienie, a zdecydowanie najlepiej do gustu przypadla mi 636, jednak model troche mlodszy, wiecej miejsca, nowoczesniej mocniej. jescze jedno. mam wrazenie ze w sezonie jest wiece...

mniej popularna, wydaje mi sie ze to tak jak sprawdzone 1.9 tdi a 2.0 tdi. myslicie ze 13.500 tys za ta kawe to duzo? silniczek cichutki suchy zawias przod bardzo ladnie wyglada. ogolnie motor prosty i zadbany.

nareszcie jakies konkretne uzasadnienia i dowody, ta z allegro ma w dowodzie i karcie wpisane 636 pojemnosci a nie 599. kupilibyscie taka wersje?
[/i]

wedlog mnie to normalna 636, nie daje mi spokoju tylko to mocowanie, ta brakujaca sruba.

PrimoGhost, wersja RR wedlog Ciebie, czym sie rozni?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b6d ... f124.html# link do zdjecia z brakujaca sruba

podobno z usa, jak dla mnie normalna wersja, nie moge dodac zdjecia z zaznaczona brakujaca sruba

jak na zdjeciu, jestem zainteresowany kupnem kawy w której brakuje sruby widicznej na zdjeciu załaczonym. motor poza tym prezentuje sie bardzo przyzwoicie, sprawdzalem. co o tym sadzicie, link tego moto z allegro. http://otomoto.pl/kawasaki-zx-zx6rr-M3033654.html

j.w- interesuja mnie roznice w wersji europa i usa. z tego co sie dowiadywalem to usa ma podobno kute tloki u korbowody? wizualnie to chyba tylko rozni sie mozliwoscia sprawdzania czasow na zegarze. nie moge znalesc w interniecie roznic w tych wersjach. z gory dzieki. pozdrawiam Tomek.

na serwisie osobiscie cieniuje do polowy najblizszy element ktory jest nie uszkodzony by zgubic roznice. to nie lakier typu solid.

Pozdro. Napewno super wejda 2 elementy bez cieniowania.

do motocykli nie dobierzesz koloru z numeru bo w traDYCYJNYCH mieszalnikach nie ma takich kolorow. z numeru nikt Ci tego lakieru nie dobierze. chyb ze serwis i lakierowanie calego, tak 2 elementow na ostro nie wpyli.

polecam nigomat! ewentualnie dobra elektrode

kto to byl bo nie moge znalesc

zaczelo mi sie cos z tym dziac, nie odblokuje, blokuje sie na jakis czas, alarm swiruje, co z tym fantem zrobic? co sie moglo stac jak to naprawic?

jesli ktos z forum smiga 954 to niech napisze, jak wyglada jazda cbr. nie przeszkadzaja jej duze gabaryty na ciasnych winklach? smiga sie nia tak fajnie jak 600 k4 czy 600rr ( takimi jezdzÄ™) nie jest zbyt toporna porownujac naprzyklad do k4. prosze o opinie.
Tomek