Scigacz.pl

Miałem Superba z 1,8 TSI. Pomimo zmiany programu na 210KM jeździł bez scen. Zrobiłem nim 100tys. km z przeglądami co 30tys. Jak sprzedawałem nie miał żadnych niepokojących objawów. Miałem kiedyś Citroena c5. Kupiony był nowy w salonie i cieszyłem się jak dziecko jak go sprzedałem po przejechaniu 35t...

Fugu napisał(a):XF-650 - nowa opona po 8800 km? Nie przy tej klasie motocykla.

Poprzednia sparciała ze starości

Niestety nie zmienisz tego :roll: W każdym środowisku jest jakiś procent debili co nie ogarniają podstawowych zasad koegzystencji z otoczeniem... Od wielu lat jestem związany też z off-roadem. Tam też jest pewien procent inteligentnych inaczej, którzy czuja przymus realizacji swojej pasji rozjeżdżaj...

Zazwyczaj moto turystyczne z kompletem kufrów robi w granicach 500km rocznie

Zapewne osiÄ…gniesz efekt wkurzonego policjanta.
Skończy się to odholowaniem moto i sprawą w sądzie z przykładnie wysokim wymiarem kary.
W sumie całkiem słusznie

Możesz stracić prawko jedynie wtedy jeżeli sąd uzna, że było to stworzenie rażącego zagrożenia w ruchu drogowym. To raczej największa kara jaką możesz otrzymać. Jakbyś był pełnoletni to mogłoby się to skończyć nawet zawiasami (przypadek znany ze swojego podwórka). Wydaje mi się jednak, że zakończy ...

Wydawało mi się, że w wieku 17 lat już się potrafi korzystać z dobrodziejstw internetu

http://www.motofakty.pl/artykul/przepis ... datem.html

Panik napisał(a):Nikt , nic ?

Mocne, lekkie, poręczne , wygodne jak Bandit, mało palące...nie... nie istnieje takie moto
Poza masą to duży Bandit spełnia prawie wszystkie wymagania...

Tymczasem z niektórymi cięższymi motocyklami (np. Suzuki 650) mam taki problem, że przy niskiej prędkości jak skręcenie kierownicę na max, to bardzo ciężko ją wyprostować i zapanować nad motocyklem. Jakieś porady? Dodaj trochę więcej gazu to się łatwo wyprostuje. Cała zabawa polega na balansie ciał...

Ale jak czasem ktoś tak przejedzie, to ja problemu nie widzę, we mnie się typowo polska zazdrość i zawiść nie włącza, ani myśli, żeby mu PJ zabrali i dowalili mandat. Naprawdę uważasz, że jak kogoś irytuje, że mu co chwilę przed domem ktoś ciśnie do odcięcia z wyprutym wydechem lub obawia się czy j...

Wczoraj trafiłem na takiego debila... Na wąskiej drodze bez pobocza wyprzedzał TIR-a golfem.
Musiałem na moto wyhamować do zera i zjechać na trawnik żeby przeżyć
Jak przejeżdżał to widziałem twarz tęskniącą za rozumem bez jakiejkolwiek refleksji...

Croowab napisał(a):żeś wymyślił, cięzkiego bandziora z przeznaczeniem do maista .. ech

Nie wiem skąd jest legenda o "ciężkim" Bandicie
Bandit 1200 waży na sucho 214kg., a np. Honda NC750X waży na sucho 218kg.

Bandit jest większy od CBF...
Bandit jest super dla dużych. Mam 190cm i 115kg i jest wygodnie.
CBF też miałem i była ok... ale Bandyta wygodniejszy.

Jak kupiłem moto z oponami co miały 10 lat (wyglądały jak nówki, bo miały przejechane 1000 km) to przy mocniejszym odkręceniu manety na jedynce i dwójce potrafiła złapać taki uślizg, że szedłem slajdem...) Po wymianie na nowe problem zniknął. Wniosek jest taki, że 10-o letnia opona jest twarda i nie...

Croowab napisał(a):Szukaj z ABS.

Po glebie spowodowanej gwałtownym hamowaniem na drodze posypanej piaskiem (dwie godziny temu) popieram

Dzisiaj była pierwsza gleb (nie licząc enduro). Droga przez wioskę... ostry zakręt... za zakrętem mostek w całości zajęty przez kombajn...mocne hamowanie... i było by dobrze gdyby nie droga posypana piaskiem

proxones napisał(a):
W takim razie czemu ta trójka spowodowała takie znoszenie motocykla? To w sumie tego się najbardziej przestraszyłam.

To jaki bieg był wrzucony nie miało żadnego wpływu.

Chcesz pokonywać długie zakręty na 1-ce
Na wyższych biegach motocykl zachowuje się spokojniej... po co aż tak redukować?
Przy awaryjnym hamowaniu wciskasz sprzęgło i hamujesz do zera. Biegi sobie zrzucisz później.

max91dw napisał(a):Ta yamaha BT 1100 - ciekawa propozycja. A gsf 1250 ciezko znalezc do 10000. A jaka roznica pomiedzy GSF 1200 a 1250?

50 ccm
1200 to olejak, a 1250 ma chłodzenie wodą.
Kwestia gustu. Ja wolÄ™ olejaki.

Problem z moto o mniejszej pojemności jest taki, że nie tylko silnik jest mniejszy ale całość.
Przy moich gabarytach wszelki moto typu mt-07, Duke 390 itp są po prostu za małe...