Problemy problemy..

[Qcyq]

Witam, mam chyba pecha bo znowu mi się coś dzieje. Ostatnio miałem problem z tylnim amorkiem wiec moto stało nie ruszane przez okolo miesiąc. Wczoraj rano go odpaliłem żeby sobie troche pochodził. Miałem problem z odpaleniem, kopałem pare minut, w końcu ruszył ale gdy dodwałem gazu to gasł, rozgrzał się i był troche lepiej ale dalej to nie to co było.. na wysokich obrotach wszystko ok.
Na wydechu zauważyłem lekki wyciek oleju czyli pewnie coś z uszczelką głowicy? Była wymieniana 2 mieś temu.. Do tego kiedy zgasiłem moto z rury cały czas leciał siwy dym i smierdziało jakby coś się paliło.. i tak przez pare minut. Co radzicie?

Do tego po złozeniu amorka i zamontowaniu go mam problem bo w dół schodzi lekko a góre wraca strasznie powoli. Czy to wina spręzyny? Skreciłem ją do połowy gwintu regulacji.

Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam.

[kris514]

powinien wracać powoli, na dole masz śrubkę do regulacji kliknij kilka razy w lewo... siwy dym? olej? a nie płyn z chłodnicy? to 2t czy 4t?

[Qcyq]

Tak własciwie to od czego jest ta śruba? Na końcu amortyzatora jest 'kulka' a ta śrubka podnosi jakby blaszkę w środku części w która wkrecam amortyzator tak? I co wtedy się dzieje, zawieszenie staje się twardsze? Jak tak to dlaczego?

Co do dymu, teraz sie przejechałem i strasznie muli i jakby dławi sie na niskich obrotach. Kiedy wejde na wysokie od razu rwie na koło i jest moc. Po 10 minutowej przejażdżce wróciłem i znowu leciał dym, tyle że już dużo mniej niż wczoraj. Może to stary olej? W chłodnicy mam wode. To 2t konkretnie rm 125.

Dodam jeszcze że problemy z 'mułem na dole' zaczeły się ostatnio kiedy po jeździe w terenie pojechałem na myjkę, umyłem moto i kiedy wracałem zaczeło się coś dziać. To zbieg okoliczności czy mogło to mieć jakieś znaczenie? Gaźnik czyściłem powietrzem wczoraj. Może to być wina filtra powietrza? Jest na pewno do wymiany.

[kris514]

No to wymieniaj ten filtr (tutaj trzeba o niego dbać jak o niemowle ) odpowiada ona za odbicie (by Ci motocykl nie skakał jak piłka) ogólnie sprężyna w zawieszeniu odpowiada tylko za poprawne ustawienie motocykla i za to by powracał do określonej pozycji resztę robi olej z tymi mechanizmami, ciężko określić co jest nie tak z muleniem w szczególności przez internet.

[Qcyq]

Niestety nie zdawałem sobie z powagi sytuacji tej kulki, myślałem że to element wytoczenia. Niestety u mnie już jej nie ma także wydaję się że amorek do wymiany. Patent nie wyszedł . Pomiając ten fakt wydaję mi się że to problem z gaźnikiem bo kolega tutaj : viewtopic.php?t=70451&postdays=0&postorder=asc&start=0 ma identyczny problem. Nie wierzę jednak że nie da się wyregulować gaźnika. Może po myciu karcherem wpadł jakiś syf do srodka którego nie jestem w stanie wydmuchać powietrzem?

Czy taka myjka załatwia sprawę?
http://allegro.pl/myjka-ultradzwiekowa- ... 34856.html

[kris514]

Napompowałeś amorek? jakim olejem go zalałeś?

[Qcyq]

Nie nie, miałem zepsuty gwint na amorku i w tej częsci w którą się go wkręca. Wbiłem tuleje i rozwierciłem gwint w poprzek wzmacniając tulejke żeby nie wypadła. Niestety owa 'kulka' odpadła, więc jej nie ma. Jest tam teraz sróba więc kręcenie pewnie nic nie da ale spróbuję.

[Qcyq]

Nie nie, miałem zepsuty gwint na amorku i w tej częsci w którą się go wkręca. Wbiłem tuleje i rozwierciłem gwint w poprzek wzmacniając tulejke żeby nie wypadła. Niestety owa 'kulka' odpadła, więc jej nie ma. Jest tam teraz sróba więc kręcenie pewnie nic nie da ale spróbuję.

[kris514]

Napompuj i sprawdź jak działa, bez ciśnienia nie będzie działał jak trzeba