Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 8/10/2013, 16:15

Dyskusja na temat: Kawasaki J300 2014 - pierwszy skuter z Akashi!
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Kawasaki J300 2014 - pierwszy skuter z Akashi!

przez **Komentatorzy** » 8/10/2013, 16:15

Chińskie Kawasaki. Świat oszalał. <hr>Gonzo

przez **Komentatorzy** » 8/10/2013, 16:40

skas go znam <hr>buu

przez **Komentatorzy** » 8/10/2013, 19:49

Komentatorzy napisał(a):Chińskie Kawasaki. Świat oszalał. <hr>Gonzo

kymco stoi 10 poziomów wyzej od produkcji z chin kontynentalnych - jednak to przykre ze Kawasaki - firma z takim zapleczem i tradycjami nie moze zaprojektowac cos w 100% wlasnego...to raczej dwod ze japonskie firmy, ktore jeszcze 10 lat temu bylyb na szczycie mozliwosci, jezeli chodzi o swoje produkty na rynek masowy, dzis prezywaja powazny kryzys <hr>txa

przez **Komentatorzy** » 8/10/2013, 22:29

ale lipa,kocham tę firmę za to,że nie produkują samochodów ani takiego śmiecia,a tu taki zonk.porażka,sam mam zeta i sprawuje się idealnie i uważam kawasaki za firmę z jajami,najlepszą z japńskich,bo ma swoją oryginalną filozofie,a tu taka smutna wiadomośc... <hr>left 4 dead

przez **Komentatorzy** » 8/10/2013, 23:19

@left 4 dead
To nie jest dla Ciebie smutna wiadomość, bo raczej nie zaliczasz się do grupy osób, o kŧórej myślano w Kawasaki projektując J300. Dla Ciebie jest Z800 i lada dzień nowy Z1000. Kawasaki dba także o obecnych klientów, J300 jest otwarciem na nową grupę osób, które chcą korzystać z doświadczeń Kawasaki, ale do tej pory nie było tam dla nich pojazdu.

@txa
J300 jako 100% autorski pojazd produkowany w Japonii kosztowałby zapewne ok 35-40tys zł. Byłby to pojazd niesprzedawalny. Nikt z japońskiej czwórki nie produkuje tanich modeli w Japonii i nikt nie korzysta w 100% z własnych rozwiązań. Te czasy minęły i nie wrócą. <hr>BoGo

przez **Komentatorzy** » 9/10/2013, 07:38

No dobra, co znowu przeszkadza komu skuter? Toż to nie jest 50-kat tylko maxi.
30KM z 300ccm. Teraz każdy większy producent ma maxi w swej ofercie bo to fajny środek transportu i dość uniwersalny (i do miasta i do turystyki)
Dlaczego nie? Bo zawsze Kawasaki robiło coś z biegami? Świat idzie jakoś tam do przodu więc i tu tak musi być. Szkoda faktycznie że w kooperacji (świadczy to o braku technologii) z Kymco, no ale skąd ją mieli łatwo przejąć? Od Suzuki?, Yamahy czy może BMW?
Dobrze że choć z Kymco bo jeszcze ta marka nie jest taka zła i jej produkty są niezłe w świecie maxi.
Osobiście mi to nie przeszkadza, ale trochę żal że nie wypuścili np 1 litrowego skutera...To by była sensacja. <hr>Mit

przez **Komentatorzy** » 9/10/2013, 12:29

Komentatorzy napisał(a):@left 4 dead
To nie jest dla Ciebie smutna wiadomość, bo raczej nie zaliczasz się do grupy osób, o kŧórej myślano w Kawasaki projektując J300. Dla Ciebie jest Z800 i lada dzień nowy Z1000. Kawasaki dba także o obecnych klientów, J300 jest otwarciem na nową grupę osób, które chcą korzystać z doświadczeń Kawasaki, ale do tej pory nie było tam dla nich pojazdu.

@txa
J300 jako 100% autorski pojazd produkowany w Japonii kosztowałby zapewne ok 35-40tys zł. Byłby to pojazd niesprzedawalny. Nikt z japońskiej czwórki nie produkuje tanich modeli w Japonii i nikt nie korzysta w 100% z własnych rozwiązań. Te czasy minęły i nie wrócą. <hr>BoGo

A gdzie Honda produkuje NC700? <hr>jap

przez **Komentatorzy** » 9/10/2013, 20:57

Niestety, właśnie dlatego kawasaki posuwa się do takich środków bo nie produkuje jak napisał przedmówca samochodów, skuterów itd co zawęża ich ofertę, a żeby utrzymać się z samych motocykli musieliby mieć mega sprzedaż ,której nie mają więc aby się ratować poszerzają horyzont. Nic złego, strategia firmy, coś kosztem czegoś. <hr>gość

Scigacz.pl

[Aktualności] Kawasaki J300 2014 - pierwszy skuter...

[Aktualności] Kawasaki J300 2014 - pierwszy skuter...

Kto przegląda forum