[SPRZEDAM] CBR 600 F 1998 ROK F3 MALOWANIE REPSOL TEAM TOR!

[creaktywacja]

Witam,
Posiadam na sprzedaż jedyny w swoim rodzaju (poniżej wytłumaczenie) ścigacz CBR 600 F (F 3) z rocznika 1998 w bardzo dobrym stanie technicznym oraz wizualnym.
KONTAKT: 0/501745052, Bydgoszcz - Jarek

Oto charakterystyka F3:

- Motor w barwach REPSOL TEAM (pomarańczowo-biało-czerwone i reszta w kolorze czarnym) sprowadzony z Włoch, bardzo ładny i nietypowy wygląd, w pozytywnym tego słowa znaczeniu,
- Zostały zmienione wężyki hamulców na sportowe, dzięki temu i tak mocne hamulce, są teraz rewelacyjne,
- Z dwuosobowego ścigacza został zamieniony plastik na jednoosobowy, doskonały do jednoosobowych podróży i przede wszystkim na tor, jednakże w każdej chwili można w łatwy sposób przystosować go do wersji dwuosobowej,
- Lampa przednia i tylna zostały zamienione na diodowe, bardzo korzystny wygląd,
- Wszystkie te zabiegi kosmetyczne naturalnie nie były tanie, jednakże przyszły szczęśliwy nabywca otrzymuje jedyny w Polsce egzemplarz w bardzo korzystnej cenie,

Dodatkowe informacje:

- Ostatnio zostały zamontowane zupełnie nowe serwisowe świece, w celu utrzymania najlepszych osiągów,
- Motor nigdy nie miał kraksy, więc prowadzi się jak nowy,
- Na baku znajdujÄ… siÄ™ dwa niewielkie wgniecenia
- Motor nigdy nie jeździł po naszych polskich drogach, jest przygotowany do rejestracji, naturalnie wszystkie dokumenty są orginalne,

Krótka historia modelu F 3:

W roku 1995 na Å›wiat przyszÅ‚a kolejna wersja CBR 600 – model F3.
Wizualnie dla laika wygląda tak samo jak F 2, jednak kiedy przyjrzymy się dokładniej, w oczy rzuci się wiele szczegółów, charakterystycznych dla F3.
Owiewka nowego modelu została nieznacznie zwężona, obniżono szybę, a lżejszy reflektor przedni podobno miał zapewniać lepsze oświetlenie. Przednie kierunkowskazy nareszcie zostały oderwane od linii owiewek i były mocowane niezależnie.
Rączki kierownicy zamocowano wyżej, podnóżki bardziej do przodu. Kierowca nie musi kłaść się na zbiorniku, a pozycja w czasie jazdy jest wygodniejsza i bardziej poręczna.
CBRka otrzymała całkowicie nowy, wysoko zadarty tył zakończony spiczastą lampą.
Najbardziej radykalną zmianą było zastosowanie układu dynamicznego doładowania silnika (Direct Air Induction System). Wraz ze wzrostem prędkości, do gaźników dostarczone jest więcej powietrza pod większym ciśnieniem. Za dostawę powietrza odpowiedzialny jest wlot powyżej chłodnicy wody.
W nowej CBR zaÅ‚ożone zostaÅ‚y lepsze hamulce z wiÄ™kszymi tarczami – do skutecznego hamowania wystarczyÅ‚y teraz zaledwie dwa palce na dźwigni. Z bardziej istotnych zmian należy wymienić nowe tÅ‚oki, korbowody i waÅ‚ korbowy, wygiÄ™tÄ… chÅ‚odnicÄ™ i mechaniczny napinacz Å‚aÅ„cucha rozrzÄ…du.
Gaźniki otrzymały czujnik położenia przepustnicy. Skrzynia biegów została zmodyfikowana pod kątem lżejszej i dokładniejszej zmiany przełożeń.
Można wręcz odnieść uczucie, że motocykl prowadzi się sam, Sześćsetki Hondy w wersji F3 nie da się nie lubić :-)

[keraM]

Tak dużo napisałeś, ale ceny nie widzę. Proszę prześlij jakieś fotki i cenę na PW jeśli nie chcesz chwalić sie na forum.

[SzpiceR]

niemial szlifa a dziury w baku to skad??

[Adolf H.]

Sześćsetki Hondy w wersji F3 nie da się nie lubić

uwierz, że da się nie lubić... balia i Góra Kalwaria...