[Aktualności] Gaźnikowy dwusuw spełniający normę Euro

[Åšcigacz]

Dyskusja na temat: Gaźnikowy dwusuw spełniający normę Euro3
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Gaźnikowy dwusuw spełniający normę Euro3

[Komentatorzy]

taki gaźnik musi być cholernie skomplikowany, oczyma wyobrażni widze te kilkanaśnie różnych małych rurek od podciśnień itp. pozatym gażnik i tak leje za bogatą mieszankę przy małym otwarciu prepustnicy i za ubogą przy dużym, więc myśle że wtrysk połączony z czujnikiem położenia wału byłby prostszy. ciekawe jak obeszli normę na tlenki azotu bez użycia EGR? a może tam jest EGR tylko nikt o tym nie napisał? ciekawy patent to elektronichnie sterowany dozownik oleju.<br><hr>grzeźnik

[Komentatorzy]

taki gaźnik musi być cholernie skomplikowany, oczyma wyobrażni widze te kilkanaśnie różnych małych rurek od podciśnień itp. pozatym gażnik i tak leje za bogatą mieszankę przy małym otwarciu prepustnicy i za ubogą przy dużym, więc myśle że wtrysk połączony z czujnikiem położenia wału byłby prostszy. ciekawe jak obeszli normę na tlenki azotu bez użycia EGR? a może tam jest EGR tylko nikt o tym nie napisał? ciekawy patent to elektronichnie sterowany dozownik oleju.<br><hr>grzeźnik<br>

Tylko, że to nie jest "gaźnik" w normalnym tego słowa znaczeniu. Skoro motocykl dysponuje mapami zapłonów to znaczy, że ilością mieszanki w głównej mierze steruje komputer. Może dzięki temu wynalazkowi, dwusuwy jednak nie odejdą do lamusa, bo są to świetne silniczki, chociaż z biegiem czasu tracą jedna z głównych zalet czyli prostotę konstrukcji.<br><hr>krydka

[Komentatorzy]

lepszy, szybszy, cudowniejszy, ale i tak jaki bedzie wyjdzie w praniu a nie na papierze<br><hr>hhh

[Komentatorzy]

Ta cała Ekologia............<br><hr>2 smoker fan