Co to za dźwięk? [FILM]

[Vergon]

Pany taka akcja, wróciłem wczoraj do domu, postawiłem moto przed garażem, wyłączyłem zapłon, idę otwierać garaż i słyszę takie coś:

[url]link[/url]

Dźwięk jakby się olej gotował
Trzeba się dobrze wsłuchać, pogłosić i wokół musi być cicho, ale film dobrze oddaje to o czym mówię.
Takie bulgotanie z okolic tak jakby za/pod tylnym amorem, ale sądzę, że ewidentnie z silnika.
Moto to CBR F3 i dodam, że kilka razy tuż przed tym nagraniem przednie koło zobaczyło niebo i z 2 razy opadałem na odcince.

Any ideas?

[Walenty]

Obstawiałbym coś w kierunku układu chłodzenia, pewnie ładną temperaturę musiał mieć.

[Vergon]

Też tak sądziłem, ale nawet wiatrak się nie włączył. Dodam, że jak wepchnąłem moto do garażu bez odpalania to dźwięk ustał.

[Walenty]

W garażu często chłodniej. A może właśnie problem jest wiatrakiem? Masz tam wskaźnik temperatury?

[DostojnyKocur!]

sprawdz dobrze gdzie Ci bulgocze , na filmiku tego nikt nie sprawdzi
, pewno cos z ukladem chlodzenia jak pisza koledzy, moze termometr zle pokazuje , moze obieg wody nie działa

[Vergon]

Ale dźwięk ustał od razu po wprowadzeniu do garażu, jeszcze 5 sekund wcześniej było to idealnie słychać.
To F3 w psie, więc mam tylko kontrolkę oleju, wiatrak sprawia wrażenie sprawnego, bo "na oko" włącza się wtedy, kiedy powinien.
Próbowałem wtedy zlokalizować dokładniej źródło dźwięku i tak jak napisałem wcześniej wydobywało się to z dolnych okolic silnika od strony tylnego koła.

No niestety jest to objaw do gdybania, ale być może spotkał się już z tym ktoś i podpowie co nieco, albo nawet teoretyzując podsunie jakiś pomysł. Burza mózgów niejednokrotnie czyni cuda.
Ten dźwięk poza tym, że brzmi jak bulgotanie sprawia wrażenie jakby jakaś ciecz przelewała się z jednego miejsca w drugie wytwarzając przy tym bąbelki powietrza.
CoÅ› na zasadzie picia browaru z butelki

[zxer]

nie ma tam czasem odmy ?

[wojtas1991]

Bulgotało tak jak by sie cos tam gotowało ale może coś sie poluzowało i tak stukało jak mówisz ze jak go wepchałeś do garażu i dzwięk ustał. wszystko sie praktycznie poruszyło zebatki łańcuch koła. musisz sprawdzic doładnie jak bedzie cos takiego jeszczer raz

[Vergon]

100% nic nie stukało, raz, że dźwięk nie pozostawiał złudzeń a dwa, że na tyle ogarniam tego typu tematy, że nie było to nic mechanicznego.

A odmę sprawdzę, ale coś mi się kojarzy, że jest bardziej z przodu.
A jeżeli byłaby to odma to jaka teoria?

[zxer]

ciezko powiedziec...brzmi jakby gdziej jakis plyn podchodzil i opadal. Tak jakby gdzies sie zapowietrzylo cos moze. Olej sie nie ugotuje na 100% ...

[rosiboj]

Brzmi jak zagotowana woda w chlodnicy (tak chlodnica z przodu a zbiorniczek wyrownawczy pewnie w okolicach gdzie to slyszysz). W tym momencie kiedy to slyszysz wiatrak wcale nie musi dzialac. Jak pionowales to woda z chlodnicy przelewala sie do wyrownawczego, pewnie masz stara nieco zasyfiala (czytaj rdza itd z chlodnicy) wiec jest nieco gestsza i w przewodzie powstaja cos ala pecherze, nie wiem jak to wytlumaczyc ale wyobraz sobie rurke z wieloma pecherzykami powietrza. Przy zagrzanym silniku normalnie woda sie albo przelewa albo wlasnie dzieje sie tak jak masz na filmie gdy juz silnik stygnie i zmienia sie cisnienie (zmiana temperatury) w ukladzie chlodniczym.
Nastepnym razem jak to uslyszysz, sprawdz zbiorniczek wyrownawczy odkrec korek i zobaczysz czy to to czy nie to.

I mowi to nowy user forum ktory cie podobno denerwuje. Naprawde nie kazdy nowy musi byc zlo i szatan

[tomera]

A świeca ci sie czasem nie wykręciła? mi tak auto klepało/bulgotało

[MonsterEnergy666]

teoria Rosiboj jest najbardziej prawdopodobna, gdyby woda sie zagotowala to wystarczy odkrecic korek wyrownawczego ale przez jakas szmate zebys rak nie poparzyl bo raczej woda wystrzeli

[Seba_ER5]

OooO wode w chlodnicy nowe neeewsy?Jakby sie zagotowalo to by wywalilo przez zbiornik wyrownawczy. Nic nie odkrecaj.

[rosiboj]

Tez nie radze odkrecac korka od chlodnicy bo moze niezle wystrzelic i poparzyc (gdyby przelewowy zawodek byl zablokowany i wytworzylo sie tam cisnienie) Poprostu spojrz na zbiorniczek wyrownawczy i tam mozna spokojnie odkrecac ale nie przy samej chlodnicy. Mialem kiedys przypadek, uszczelka od korka sie podwinela i zatkala wylot od przelewu do wyrownawczego, dobrze , ze poczekalem az calkiem wystyglo bo jak odkrecilem to az mi reke odrzucilo.

[KAPELA911]

Zostaw to narazie pośmigaj nim i zobacz czy sytuacją się powtórzy.

[cup12552]

skoro bulgocze to ciśnienie tam nie może być jakieś ogromne bo inaczej płyn by się nei zagotował

[mirekm71]

W momencie jak slyszysz dzwiek zlap za waz gumowy. Jesli gotuje sie plyn to poczujesz jak waz drzy. Moj osiolek regularnie oglada niebo i przy tym wiadomo, ze odcinka nie jest mu obca. Jesli sie zagotowal to trzeba zbadac termometrem czy czujnik dobrze dziala i stan wezyka przelewu i korka. Zeby nie bylo, ze wezyk lub korek sa uszkodzone przez co uklad sie zapowietrza. Oczywiscie w momencie jak sie zagotuje mozesz odkrecic korek i sprawdzic ale najlepiej przez jakis gruby recznik zlozony na kilka razy i zeby zakrywal caly wylot jak odkrecasz bo wyrzuci wode pod cisnieniem. Odkrecaj powoli bedziesz slyszal co sie dzieje.

skoro bulgocze to ciśnienie tam nie może być jakieś ogromne bo inaczej płyn by się nei zagotował

Nie wiem, czy w pojemniku skladajacym sie m/innymi z gumowych wezy da sie wytworzyc takie cisnienie, zeby woda sie nie zagotowala.


Wracajac do "woda" to ma nizsza temp wrzenia. U mnie w osiolku wentylator wlacza sie przy 103 st. Jesli w uk mialbym wode to wrzalaby. Jesli w momencie gaszenia bede mial 102st to po zgaszeniu jesli obieg sie zatrzyma a silnik odda reszte ciepla to zagotuje sie na bank. Plyn chlodniczy ma wyzsza temp wrzenia przeszlo 130 st. Nawet jesli silnik bedzie mial ponad 100 st w momencie gaszenia to sie nie zagotuje. I od tego bym zaczal. wymiana wody na plyn.

[Vergon]

Dzięki Panowie. Teoria Rosiboja to chyba strzał w 10. W sumie to dość logiczne, nie pomyślałem, nie oglądałem, bo ciemno było i z*** ostro byłem.
Jutro to sprawdzę, bo robię dzień dobroci dla moto, zaciski rozebrane w drobny mak, 3 pompy hamulcowe też polecą do czyszczenia. Mam tylko nadzieję, że uszczelniacze zacisków nie będą ciekły.
Dzięki jeszcze raz.

[hugo2003]

...

Wracajac do "woda" to ma nizsza temp wrzenia. U mnie w osiolku wentylator wlacza sie przy 103 st. Jesli w uk mialbym wode to wrzalaby. Jesli w momencie gaszenia bede mial 102st to po zgaszeniu jesli obieg sie zatrzyma a silnik odda reszte ciepla to zagotuje sie na bank. Plyn chlodniczy ma wyzsza temp wrzenia przeszlo 130 st. Nawet jesli silnik bedzie mial ponad 100 st w momencie gaszenia to sie nie zagotuje. I od tego bym zaczal. wymiana wody na plyn.

Nawet jak bedziesz mial zalana wode w ukladzie nie powinna sie zagotowac w 100C
Musi byc tylko jeden warunek- szczelny uklad chlodzenia!
Woda wrze przy 100C w cisnieniu tzw normalnym (1013) gdy zwiekszymy cisnienie (np jak jest w ukladach chlodniczych) temp wrzenia wody również bedzie wyższa.
Chodz osobiscie wole kupic plyn i miec czysty uklad a nie zakamieniony lub zardzewiały po czasie....