Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 16/4/2009, 14:34

Dyskusja na temat: Suzuki V-Strom 650 – ku przygodzie
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Suzuki V-Strom 650 – ku przygodzie

przez **Komentatorzy** » 16/4/2009, 14:34

Tak się składa że mam V Stroma rok 2007 i Transalpa 2002 rok każdy z nich można nazwać uniwersalnym motocyklem generalnie moje zdanie jest takie że czym gorsza droga tym lepiej radzi sobie Transalp natomiast V Strom dzieki 6 biegom daje sobie świetnie rade na drodze szybkiego ruchu no i ma niżej środek ciężkości od Transalpa dzieki temu latwiej sie prowadzi <hr>Tony

przez **Komentatorzy** » 23/9/2009, 20:33

mała poprawka, zbiornik paliwa ma pojemność 22l a nie 20 niby nie dużo ale to dodatkowe 40 km, i druga sprawa, zawieszenie tylne MA regulację odbicia i do tego działa, przynajmniej w moim modelu, jest dość mocno schowana "pod" moto ale jest

<hr>konra.dzik

przez **Komentatorzy** » 6/1/2010, 11:20

Polecam film z wyprawy na Alaskę z DL 650 w roli prawie głównej.
<a href="http://vimeo.com/2827402" target="blank" class="link">http://vimeo.com/2827402</a>

www.scigacz.pl
ps. Muza pierwsza klasa;-) <hr>anka

przez **Komentatorzy** » 27/1/2010, 14:36

Ten gość jest dobry ,pokonał kawał drogi i to sam .
Jest to napoewno nie mały wyczyn.
Nie wiem czy unas w polsce jest też ktoś kto śmiga na dl 650 w takie wyjazdy.
Jak ktoś jest to z chęcią nawiąże kontakt
pozdrawiam wszystkich v- stromowców
T.Cz-(sydney77@wp.pl) <hr>Sydney77

przez **Komentatorzy** » 22/4/2010, 21:35

tumanek napewno nie jezdzil tym motocyklem, a moze nawiet nie widzial z bliska. kazali mu napisac cos na ten temat, to napisal, ale nie za bardzo sie nawet przykladajac do zadania. trudno nie wyciagnac takich wnioskow kiedy czyta sie, ze dla dl650 zuzycie paliwa na trasie moze zejsc do 4 litrow na 100km (nie wspominajac pomylki w podawaniu danych technicznych), a stwierdzenie, ze ma dobra ochrone przed wiatrem utwierdza mnie tylko w tym przekonaniu! przejechalem tym motocyklem ponad 12.000 km w objazdowce przez usa i jestem zdania, ze moge wytknac komus pisanie bzdur, tym bardziej, ze to nie jakies podrzedne forum tylko scigacz.pl ktory w mojej opinii ma ambicje byc znaczaczym. mam nadzieje, ze w przyszlosci redakcja zareaguje albo zaangazuje kogos bardziej zainteresowanego tematem niz nieszczesny "boczo" <hr>olech

przez **Komentatorzy** » 31/5/2010, 13:34

Witam,

Czy osoba z 170cm i 68 kg poradzi sobie z V-stromem?

pozdrawiam

<hr>luk

przez **Komentatorzy** » 3/7/2010, 11:00

Komentatorzy napisał(a):tumanek napewno nie jezdzil tym motocyklem, a moze nawiet nie widzial z bliska. kazali mu napisac cos na ten temat, to napisal, ale nie za bardzo sie nawet przykladajac do zadania. trudno nie wyciagnac takich wnioskow kiedy czyta sie, ze dla dl650 zuzycie paliwa na trasie moze zejsc do 4 litrow na 100km (nie wspominajac pomylki w podawaniu danych technicznych), a stwierdzenie, ze ma dobra ochrone przed wiatrem utwierdza mnie tylko w tym przekonaniu! przejechalem tym motocyklem ponad 12.000 km w objazdowce przez usa i jestem zdania, ze moge wytknac komus pisanie bzdur, tym bardziej, ze to nie jakies podrzedne forum tylko scigacz.pl ktory w mojej opinii ma ambicje byc znaczaczym. mam nadzieje, ze w przyszlosci redakcja zareaguje albo zaangazuje kogos bardziej zainteresowanego tematem niz nieszczesny "boczo" <hr>olech

12 kilometrów to nie dużo aby dokładnie poznać moto <hr>007

przez **Komentatorzy** » 4/11/2010, 05:31

Komentatorzy napisał(a):Witam,

Czy osoba z 170cm i 68 kg poradzi sobie z V-stromem?

pozdrawiam <hr>luk

mam podobne gabaryty i daję radę.
DL'a monżna łatwo obniżyć. <hr>a

przez **Komentatorzy** » 29/12/2010, 16:20

Komentatorzy napisał(a):Witam,

Czy osoba z 170cm i 68 kg poradzi sobie z V-stromem?

pozdrawiam <hr>luk

Witam !!!
Sam mam 170cm wzrostu, choć ważę blisko 80kg, to daję radę z motorem, oczywiście pod warunkiem, że dobrze i z rozsądkiem wybieram miejsce zatrzymania (chodzi o podparcie). Ponadto trzeba stale pamiętać o tym, że ten typ, ma wysoko umieszczony środek ciężkości, więc błędne podparcie po zatrzymaniu, z dużą dozą prawdopodobieństwa, spowoduje "glębę", bo po przekroczeniu pewnego kąta (przechył stojącego motocykla), nie można powstrzymać upadku, chyba, że ma się siłę "Pudziana". Te drobne "niedogodności" rekompensuje zwrotność, poręczność, ekonomika i przyjemność użytkowania. <hr>Stanley

przez **Komentatorzy** » 5/5/2012, 04:04

Komentatorzy napisał(a):Ten gość jest dobry ,pokonał kawał drogi i to sam .
Jest to napoewno nie mały wyczyn.
Nie wiem czy unas w polsce jest też ktoś kto śmiga na dl 650 w takie wyjazdy.
Jak ktoś jest to z chęcią nawiąże kontakt
pozdrawiam wszystkich v- stromowców
T.Cz-(sydney77@wp.pl) <hr>Sydney77

Ja mam zamiar kupic ten motor i wyruszyc z Wloch (BARI) do Kielc. Czy jest to mozliwe tym motorem? (plus minus 3 000 km) <hr>Konrad

przez **Komentatorzy** » 11/5/2012, 20:47

Komentatorzy napisał(a):Ten gość jest dobry ,pokonał kawał drogi i to sam .
Jest to napoewno nie mały wyczyn.
Nie wiem czy unas w polsce jest też ktoś kto śmiga na dl 650 w takie wyjazdy.
Jak ktoś jest to z chęcią nawiąże kontakt
pozdrawiam wszystkich v- stromowców
T.Cz-(sydney77@wp.pl) <hr>Sydney77 
Komentatorzy napisał(a):Ja mam zamiar kupic ten motor i wyruszyc z Wloch (BARI) do Kielc. Czy jest to mozliwe tym motorem? (plus minus 3 000 km) <hr>Konrad

Tym motorem wszystko jest możliwe, robiłem z tatą na V-stromie dystanse rzędu 6'000km w ciągu kilkunastu dni, od autostrad po szutry i leśne drogi. Spokojnie przejedziesz te 3'000km, powodzenia! <hr>Dawid

Scigacz.pl

[Suzuki V-Strom 650] Suzuki V-Strom 650 – ku pr

[Suzuki V-Strom 650] Suzuki V-Strom 650 – ku pr

Kto przegląda forum