Scigacz.pl

przez **gwk120** » 26/12/2011, 15:56

Witam, zwracam się z wielka prosba o pomoc, posiadam Honde MTX 125 ATAC z 1990 roku, ost byl na serwisie i zostalo wymienione : tłok, pierścienie, głowica, i polerowany cylinder, gaźnik po czyszczeniu, nowy filtr powietrza. Motorek normalnie odpalał i jeździl, stanełem na ok godz przy jakimś barze, pozniej normalnie odpalil, wyjechalem na droge i mu przycislem, kiedy zmienialem z 3 na 4-ke z chlodnicy zaczoł wylewać sie plyn (dosc sporo) motor odrazu zgasł, jak chce go pchnac to wybija plyn z chlodnicy i motor ni odpala, po dluzszym odpalaniu od kopniaka z wydechu "szczela", czy moge to sam zrobic?? juz nie mam dosc duzo pienieniedzy aby go dawac znowu na serwis, PROSZE O POMOC! DZIĘKI Z GÓRY, I ZA ZAINTERSOWANIE SIE MOIM PROBLEMEM, pozdrawiam

jeszcze chcialem tylko dodac ze jezeli to jest dosc skąplikowane to moge go komus dac do naprawy, mieszkam w Wałbrzychu (woj. dolnośląskie)

3 sprawy:
- edytuj posty
- nie pisz dużymi literami, gdyż oznacza to krzyk
- zainwestuj w słownik

komarcc

przez **henio12323** » 26/12/2011, 22:27

2 przyczyny - albo przegrzałeś i zatarłes silnik, albo poszła uszczelka pod głowicą. zdejmij wydech, i zobacz w jakim stanie jest tłok. - czy jest cały, czy nie ma rys. jak nie to nalej troche oleju pod tłok ( i pokop kilka razy lekko ) potem wymien uszczelke pod głowica

przez **gwk120** » 3/1/2012, 14:15

No dzięki kolego ale uszczelka jest nowa i wydaje mi sie ze kompresja jest dosyc dobra, chyba ze jest taka mozliwosc ze nowa uszczelka wyszczelila?? napewno sprawdze to jak najszybciej, ile oleju mam wlac pod tłok??
zalać do pełna??
pozdrawiam

przez **henio12323** » 3/1/2012, 16:56

mozliwe że nowa poszła. wlej tak żeby łozysko i stopa korbowodu i łozyska wału były nasmarowane

przez **KAPELA911** » 3/1/2012, 19:51

heniu ja obstawiam uszczelkę, bo skąd by się brało ciśnienie w układzie chłodzacym wywalające płyn???

przez **henio12323** » 3/1/2012, 19:59

jak np pompa nie pracuje, to miejscowo płyn sie gotuje i wtedy tez moze płyn wywalić

przez **KAPELA911** » 3/1/2012, 20:46

ale napisał że jak chce go pchnąc to wywala płyn...tylko pytanie do autora keidy on go pchał zaraz po awarii czy np jak moto wystygło ale z tym miejscowym gotowaniem płynu to odrębny i osobliwy przypadek.

przez **sonycbr77** » 3/1/2012, 22:32

po takim remoncie nie dotarles go dobrze to sa objawy przegrzania tlok spuchl poszla uszczelka pod glowica bo sie zagotowal nie wazne ze byla nowa bez rozbiórki sie nie dowiesz wlanie mu oleju pod tlok nic nie pomoze ja tak za szczeniaka zalatwilem jawe 350 po remoncie takim z niecierpliwoscia za szybko w piz.. bo juz sie dotarla i he za daleko nie dojechalem, potem chodzila ale jak stary rupiec, druga sprawa po konkretnym rozgrzaniu wywali ci plyn jak bedzie go za duzo i temperatura przekroczy ci jakies 110 stopni to normalne ale przeciez silnik ci zaraz zgasl i nie chce juz odpalic to bedzie inna przyczyna

przez **grunder** » 3/1/2012, 23:13

Hmm, tak jak Henio pisze. Motocykl się przegrzał.

przez **gwk120** » 5/1/2012, 17:27

Dzięki wielkie za zainteresowanie sie moim problemem, motor chodzil w garażu ok 2-3 godz, na nastepny dzien nim wyjechalem tak na ok 2 godz, pozniej go zgasilem i normalnie odpalił. Tylko pozniej jak mu dodalem duzo gazu to pojawil sie ten problem. Motor troche pchalem odrazu po zgasnieciu ale nie byl mocno rozgrzany bo zdazyl ostygnac a przejechalem od tego baru jakies 200 metrow, ostatnio pod domem go pchnelem ok 10 metrow bo powymienialem uszczelki na korkach od chlodnicy ale woda porozwalala wezyki :cry:

przez **KAPELA911** » 5/1/2012, 17:34

Silnik do rozebrania i zdiagnozowania tutaj już nie ma co kombinować, możesz go zawieźć do serwisu(warsztatu) w którym to robili i zażądać naprawy, przynajmniej takie jest moje zdanie.

przez **sonycbr77** » 6/1/2012, 01:27

z tego co rozumiem po remoncie pozostawiles go w garazu odpalonego na 2-3h no i moim zdaniem tu masz odpowiedz zbyt male chlodzenie na postoju przegrzal sie potem dales mu w palnik swiezo po remoncie i narobil sie balagan silnik jeszcze raz do rozbiorki

przez **komarcc** » 6/1/2012, 12:05

3 godziny silnik pracował na postoju :shock:

pół godziny to już za dużo, a co dopiero 3 godziny.

Gdzieś czytałem wcześniej wypowiedź syna mechanika, który pisał właśnie, że zawsze po wymianie cylindra jego ojciec, czyli mechanik zostawia odpalony silnik na godzinę i wtedy już jest dotarty

Scigacz.pl

PROSZE O POMOC!!! MTX125

PROSZE O POMOC!!! MTX125

Kto przegląda forum