Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 30/11/2011, 12:08

Dyskusja na temat: Sprzedaż motocykli w październiku 2011
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
Sprzedaż motocykli w październiku 2011

przez **Komentatorzy** » 30/11/2011, 12:08

Te statystyki są śmieszne. Do jednego worka wkłada się motocykle markowe i całą chińszczyznę, typu romety, zippy i inne śmieci. Bardziej mnie interesuje ile sprzedało się motocykli marek Suzuki, Kawasaki, Honda. Yamaha, Triumph, Ducati, BMW, H-D, KTM, a nie Romet, Zipp, Junak, Chinasepuku i cala reszta tego badziewia. Takie statystyki są do du_py. <hr>autor

przez **Komentatorzy** » 30/11/2011, 12:15

Komentatorzy napisał(a):Te statystyki są śmieszne. Do jednego worka wkłada się motocykle markowe i całą chińszczyznę, typu romety, zippy i inne śmieci. Bardziej mnie interesuje ile sprzedało się motocykli marek Suzuki, Kawasaki, Honda. Yamaha, Triumph, Ducati, BMW, H-D, KTM, a nie Romet, Zipp, Junak, Chinasepuku i cala reszta tego badziewia. Takie statystyki są do du_py. <hr>autor

Pewnie, bo chińszczyzna to nie są motocykle i nie spotyka się ich na drogach tylko pali nimi w piecu... <hr>inne_autor

przez **Komentatorzy** » 30/11/2011, 12:36

Komentatorzy napisał(a):Te statystyki są śmieszne. Do jednego worka wkłada się motocykle markowe i całą chińszczyznę, typu romety, zippy i inne śmieci. Bardziej mnie interesuje ile sprzedało się motocykli marek Suzuki, Kawasaki, Honda. Yamaha, Triumph, Ducati, BMW, H-D, KTM, a nie Romet, Zipp, Junak, Chinasepuku i cala reszta tego badziewia. Takie statystyki są do du_py. <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Pewnie, bo chińszczyzna to nie są motocykle i nie spotyka się ich na drogach tylko pali nimi w piecu... <hr>inne_autor

Kiedy i jeśli w ogóle jakością i parametrami jednoślady chińskie dorównają produktom renomowanych firm - wówczas zasłużą na uwzględnianie ich w ogólnych statystykach. na te chwilę powinny być traktowane jako odrębna jednostka. Jakić Loncin JC200Qcośtamcośtam nie jest nawet w 1/4 Kawasaki Ninja250 czy Hondą CBR250R. W wiekszych kategoriach pojemnościowych chinole nic nie proponują. Dlatego pokazywanie w statystykach tanich chińskich pseudomotocyklowych podróbek całkowicie mija sie z celem. To nie pokazuje realnego obrazu rynku motocyklowego, a jedynie jakieś ogólne tendencje na rynku motoryzacyjnym, nie motocyklowym. a to różnica! <hr>autor

przez **Komentatorzy** » 30/11/2011, 13:54

Komentatorzy napisał(a):Te statystyki są śmieszne. Do jednego worka wkłada się motocykle markowe i całą chińszczyznę, typu romety, zippy i inne śmieci. Bardziej mnie interesuje ile sprzedało się motocykli marek Suzuki, Kawasaki, Honda. Yamaha, Triumph, Ducati, BMW, H-D, KTM, a nie Romet, Zipp, Junak, Chinasepuku i cala reszta tego badziewia. Takie statystyki są do du_py. <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Pewnie, bo chińszczyzna to nie są motocykle i nie spotyka się ich na drogach tylko pali nimi w piecu... <hr>inne_autor 
Komentatorzy napisał(a):Kiedy i jeśli w ogóle jakością i parametrami jednoślady chińskie dorównają produktom renomowanych firm - wówczas zasłużą na uwzględnianie ich w ogólnych statystykach. na te chwilę powinny być traktowane jako odrębna jednostka. Jakić Loncin JC200Qcośtamcośtam nie jest nawet w 1/4 Kawasaki Ninja250 czy Hondą CBR250R. W wiekszych kategoriach pojemnościowych chinole nic nie proponują. Dlatego pokazywanie w statystykach tanich chińskich pseudomotocyklowych podróbek całkowicie mija sie z celem. To nie pokazuje realnego obrazu rynku motocyklowego, a jedynie jakieś ogólne tendencje na rynku motoryzacyjnym, nie motocyklowym. a to różnica! <hr>autor

Idąc twoim tokiem rozumowania to zostawimy tylko Yamahę i Hondę bo reszta tez się nie będzie łapać. Najlepiej od 600 w górę;> <hr>>

przez **Komentatorzy** » 30/11/2011, 14:38

Komentatorzy napisał(a):Te statystyki są śmieszne. Do jednego worka wkłada się motocykle markowe i całą chińszczyznę, typu romety, zippy i inne śmieci. Bardziej mnie interesuje ile sprzedało się motocykli marek Suzuki, Kawasaki, Honda. Yamaha, Triumph, Ducati, BMW, H-D, KTM, a nie Romet, Zipp, Junak, Chinasepuku i cala reszta tego badziewia. Takie statystyki są do du_py. <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Pewnie, bo chińszczyzna to nie są motocykle i nie spotyka się ich na drogach tylko pali nimi w piecu... <hr>inne_autor 
Komentatorzy napisał(a):Kiedy i jeśli w ogóle jakością i parametrami jednoślady chińskie dorównają produktom renomowanych firm - wówczas zasłużą na uwzględnianie ich w ogólnych statystykach. na te chwilę powinny być traktowane jako odrębna jednostka. Jakić Loncin JC200Qcośtamcośtam nie jest nawet w 1/4 Kawasaki Ninja250 czy Hondą CBR250R. W wiekszych kategoriach pojemnościowych chinole nic nie proponują. Dlatego pokazywanie w statystykach tanich chińskich pseudomotocyklowych podróbek całkowicie mija sie z celem. To nie pokazuje realnego obrazu rynku motocyklowego, a jedynie jakieś ogólne tendencje na rynku motoryzacyjnym, nie motocyklowym. a to różnica! <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Idąc twoim tokiem rozumowania to zostawimy tylko Yamahę i Hondę bo reszta tez się nie będzie łapać. Najlepiej od 600 w górę;> <hr>>

Ech.. miłośnicy marki Romet i Zipp. Chyba tylko kretyn do tej samej kategorii zaliczy wszystkie śiwatowe marki i te badziewne chińskie pseudomotorki. Myslcie sobie co chcecie. Prawda jest taka, że statystyki sprzedaży motocykli w których uwzględnia się tę całą chińska syfiarnię, nijak nie oddaja obrazu polskiego rynku motocykli. <hr>autor

przez **Komentatorzy** » 30/11/2011, 16:00

no to pochwal się co masz bo widzę, że aż kipisz, żeby nam to powiedzieć. <hr>j.k

przez **Komentatorzy** » 30/11/2011, 21:05

Komentatorzy napisał(a):Te statystyki są śmieszne. Do jednego worka wkłada się motocykle markowe i całą chińszczyznę, typu romety, zippy i inne śmieci. Bardziej mnie interesuje ile sprzedało się motocykli marek Suzuki, Kawasaki, Honda. Yamaha, Triumph, Ducati, BMW, H-D, KTM, a nie Romet, Zipp, Junak, Chinasepuku i cala reszta tego badziewia. Takie statystyki są do du_py. <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Pewnie, bo chińszczyzna to nie są motocykle i nie spotyka się ich na drogach tylko pali nimi w piecu... <hr>inne_autor 
Komentatorzy napisał(a):Kiedy i jeśli w ogóle jakością i parametrami jednoślady chińskie dorównają produktom renomowanych firm - wówczas zasłużą na uwzględnianie ich w ogólnych statystykach. na te chwilę powinny być traktowane jako odrębna jednostka. Jakić Loncin JC200Qcośtamcośtam nie jest nawet w 1/4 Kawasaki Ninja250 czy Hondą CBR250R. W wiekszych kategoriach pojemnościowych chinole nic nie proponują. Dlatego pokazywanie w statystykach tanich chińskich pseudomotocyklowych podróbek całkowicie mija sie z celem. To nie pokazuje realnego obrazu rynku motocyklowego, a jedynie jakieś ogólne tendencje na rynku motoryzacyjnym, nie motocyklowym. a to różnica! <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Idąc twoim tokiem rozumowania to zostawimy tylko Yamahę i Hondę bo reszta tez się nie będzie łapać. Najlepiej od 600 w górę;> <hr>> 
Komentatorzy napisał(a):Ech.. miłośnicy marki Romet i Zipp. Chyba tylko kretyn do tej samej kategorii zaliczy wszystkie śiwatowe marki i te badziewne chińskie pseudomotorki. Myslcie sobie co chcecie. Prawda jest taka, że statystyki sprzedaży motocykli w których uwzględnia się tę całą chińska syfiarnię, nijak nie oddaja obrazu polskiego rynku motocykli. <hr>autor

Romety i Zippy to też są motocykle! Nie zdziwię się jak za 10 lat Romet czy Zipp będzie robiło super 125 i 250 ;D <hr>;D

przez **Komentatorzy** » 30/11/2011, 22:18

Komentatorzy napisał(a):Te statystyki są śmieszne. Do jednego worka wkłada się motocykle markowe i całą chińszczyznę, typu romety, zippy i inne śmieci. Bardziej mnie interesuje ile sprzedało się motocykli marek Suzuki, Kawasaki, Honda. Yamaha, Triumph, Ducati, BMW, H-D, KTM, a nie Romet, Zipp, Junak, Chinasepuku i cala reszta tego badziewia. Takie statystyki są do du_py. <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Pewnie, bo chińszczyzna to nie są motocykle i nie spotyka się ich na drogach tylko pali nimi w piecu... <hr>inne_autor 
Komentatorzy napisał(a):Kiedy i jeśli w ogóle jakością i parametrami jednoślady chińskie dorównają produktom renomowanych firm - wówczas zasłużą na uwzględnianie ich w ogólnych statystykach. na te chwilę powinny być traktowane jako odrębna jednostka. Jakić Loncin JC200Qcośtamcośtam nie jest nawet w 1/4 Kawasaki Ninja250 czy Hondą CBR250R. W wiekszych kategoriach pojemnościowych chinole nic nie proponują. Dlatego pokazywanie w statystykach tanich chińskich pseudomotocyklowych podróbek całkowicie mija sie z celem. To nie pokazuje realnego obrazu rynku motocyklowego, a jedynie jakieś ogólne tendencje na rynku motoryzacyjnym, nie motocyklowym. a to różnica! <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Idąc twoim tokiem rozumowania to zostawimy tylko Yamahę i Hondę bo reszta tez się nie będzie łapać. Najlepiej od 600 w górę;> <hr>> 
Komentatorzy napisał(a):Ech.. miłośnicy marki Romet i Zipp. Chyba tylko kretyn do tej samej kategorii zaliczy wszystkie śiwatowe marki i te badziewne chińskie pseudomotorki. Myslcie sobie co chcecie. Prawda jest taka, że statystyki sprzedaży motocykli w których uwzględnia się tę całą chińska syfiarnię, nijak nie oddaja obrazu polskiego rynku motocykli. <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Romety i Zippy to też są motocykle! Nie zdziwię się jak za 10 lat Romet czy Zipp będzie robiło super 125 i 250 ;D <hr>;D

za 10 lat to te dziadostwo upadnie , pewnie nawet szybciej. <hr>anonim

przez **Komentatorzy** » 1/12/2011, 14:22

Komentatorzy napisał(a):Te statystyki są śmieszne. Do jednego worka wkłada się motocykle markowe i całą chińszczyznę, typu romety, zippy i inne śmieci. Bardziej mnie interesuje ile sprzedało się motocykli marek Suzuki, Kawasaki, Honda. Yamaha, Triumph, Ducati, BMW, H-D, KTM, a nie Romet, Zipp, Junak, Chinasepuku i cala reszta tego badziewia. Takie statystyki są do du_py. <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Pewnie, bo chińszczyzna to nie są motocykle i nie spotyka się ich na drogach tylko pali nimi w piecu... <hr>inne_autor 
Komentatorzy napisał(a):Kiedy i jeśli w ogóle jakością i parametrami jednoślady chińskie dorównają produktom renomowanych firm - wówczas zasłużą na uwzględnianie ich w ogólnych statystykach. na te chwilę powinny być traktowane jako odrębna jednostka. Jakić Loncin JC200Qcośtamcośtam nie jest nawet w 1/4 Kawasaki Ninja250 czy Hondą CBR250R. W wiekszych kategoriach pojemnościowych chinole nic nie proponują. Dlatego pokazywanie w statystykach tanich chińskich pseudomotocyklowych podróbek całkowicie mija sie z celem. To nie pokazuje realnego obrazu rynku motocyklowego, a jedynie jakieś ogólne tendencje na rynku motoryzacyjnym, nie motocyklowym. a to różnica! <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Idąc twoim tokiem rozumowania to zostawimy tylko Yamahę i Hondę bo reszta tez się nie będzie łapać. Najlepiej od 600 w górę;> <hr>> 
Komentatorzy napisał(a):Ech.. miłośnicy marki Romet i Zipp. Chyba tylko kretyn do tej samej kategorii zaliczy wszystkie śiwatowe marki i te badziewne chińskie pseudomotorki. Myslcie sobie co chcecie. Prawda jest taka, że statystyki sprzedaży motocykli w których uwzględnia się tę całą chińska syfiarnię, nijak nie oddaja obrazu polskiego rynku motocykli. <hr>autor 
Komentatorzy napisał(a):Romety i Zippy to też są motocykle! Nie zdziwię się jak za 10 lat Romet czy Zipp będzie robiło super 125 i 250 ;D <hr>;D 
Komentatorzy napisał(a):za 10 lat to te dziadostwo upadnie , pewnie nawet szybciej. <hr>anonim

haha zapomnieliście jeszcze o Rjeiu czy jak to tam leci ;D .. <hr>semtr

przez **Komentatorzy** » 3/12/2011, 14:49

Komentatorzy napisał(a): no to pochwal się co masz bo widzę, że aż kipisz, żeby nam to powiedzieć. <hr>j.k

a ja widzę jak kipisz ze złości, gdy to napiszę

)) oszczędzę ci tego <hr>semtr

Scigacz.pl

[Rynek motocyklowy - raporty] Sprzedaż motocykli w pa

[Rynek motocyklowy - raporty] Sprzedaż motocykli w pa

Kto przegląda forum