Scigacz.pl

przez **Ścigacz** » 22/10/2010, 14:51

Dyskusja na temat: MV Agusta F3 2011 - 140 KM mocy i premiera we wrześniu
Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:
MV Agusta F3 2011 - 140 KM mocy i premiera we wrześniu

przez **Komentatorzy** » 22/10/2010, 14:51

i tak goovno z tego bedzie bo kto normalny kupi 600tke za 60k? <hr>The Blaster

przez **Komentatorzy** » 22/10/2010, 15:13

140 kuca w 600 zajepiosa i niby ma byc najlzejsza w stawce swietne moto <hr>endurofan1

przez **Komentatorzy** » 22/10/2010, 15:26

Przecież to tyle co gix 750 K1

<hr>Invi

przez **Komentatorzy** » 22/10/2010, 15:27

Komentatorzy napisał(a):i tak goovno z tego bedzie bo kto normalny kupi 600tke za 60k? <hr>The Blaster

<a href="http://www.scigacz.pl/MV,Agusta,F3,juz,za,9000,Euro,13436.html" target="blank" class="link">http://www.scigacz.pl/MV,Agusta,F3,juz,za,9000,Euro,13436.html</a>

Jak się nie wie to się siedzi cicho. <hr>Invi

przez **Komentatorzy** » 22/10/2010, 16:11

Komentatorzy napisał(a):i tak goovno z tego bedzie bo kto normalny kupi 600tke za 60k? <hr>The Blaster

świat byłby nudny gdyby wszyscy byli normalni, nieprawdaż?

<hr>np. ja

przez **Komentatorzy** » 22/10/2010, 17:14

Komentatorzy napisał(a):i tak goovno z tego bedzie bo kto normalny kupi 600tke za 60k? <hr>The Blaster

Szary człowieku... <hr>Kiełbas

przez **Komentatorzy** » 22/10/2010, 19:39

Tłumik z boku nie pasuje.
Legenda to organy kościelne pod siedzeniem

<hr>lothar

przez **Komentatorzy** » 22/10/2010, 22:15

hmm. premiera ma byc dopiero we wrzesniu 2011 roku? To motocykl trafi do salonów dopiero w 2012roku. wydaje mi sie ze za dwa lata japonczyki równiez wezmna sie za swoje 600 i wykrzesaja z nich dodatkowe 15koni. Sprzety klasy 1000cm3 maja juz moce 200km to i 600 za nie długo beda dysponowały moca 150km. normalna kolej rzeczy! <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 23/10/2010, 07:58

Cena ma byc konkurencyjna dla triumpha wiec ok. 11-12tys.€
Ciekawe czy T pokusi sie na dlubniecie w silniku w 675R w obliczu tej informacji... <hr>R@F

przez **Komentatorzy** » 23/10/2010, 19:46

Komentatorzy napisał(a):hmm. premiera ma byc dopiero we wrzesniu 2011 roku? To motocykl trafi do salonów dopiero w 2012roku. wydaje mi sie ze za dwa lata japonczyki równiez wezmna sie za swoje 600 i wykrzesaja z nich dodatkowe 15koni. Sprzety klasy 1000cm3 maja juz moce 200km to i 600 za nie długo beda dysponowały moca 150km. normalna kolej rzeczy! <hr>Ghost

Zależy mój misu, po pierwsze może trafić w 2011, po drugie japońce mają r4 a nie r3, po trzecie nie liczą się dodatkowe konie w czerwonym polu a te w całym zakresie obrotów, po czwarte europejskie moto są o wiele lepiej wykonane od japończyków i oferują więcej za podobną cenę, po piąte r3 ma dużo lepszą charakterystykę od r4.
Pozdro <hr>kropek

przez **Komentatorzy** » 23/10/2010, 21:37

Komentatorzy napisał(a):hmm. premiera ma byc dopiero we wrzesniu 2011 roku? To motocykl trafi do salonów dopiero w 2012roku. wydaje mi sie ze za dwa lata japonczyki równiez wezmna sie za swoje 600 i wykrzesaja z nich dodatkowe 15koni. Sprzety klasy 1000cm3 maja juz moce 200km to i 600 za nie długo beda dysponowały moca 150km. normalna kolej rzeczy! <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Zależy mój misu, po pierwsze może trafić w 2011, po drugie japońce mają r4 a nie r3, po trzecie nie liczą się dodatkowe konie w czerwonym polu a te w całym zakresie obrotów, po czwarte europejskie moto są o wiele lepiej wykonane od japończyków i oferują więcej za podobną cenę, po piąte r3 ma dużo lepszą charakterystykę od r4.
Pozdro <hr>kropek

Słyszałes kiedys o czyms takim jak "kwestia gustu"?? To ze tobie lepiej sie jezdzi na gwizdzącej R3 nie znaczy ze iksińskiemu i kowalskiemu tez sie bedzie lepiej jezdzic. ja mialem porownanie R4 i R3 w postaci CBR 900RR i Daytony 955. i jakos nie uwazam zeby daytona była lepsza

Co do jakosci wykonania nie mam nic do zazucenia japońskim producentom! tak wiec kociaku dziekuje za twoja opinie

) <hr>Ghost

przez **Komentatorzy** » 24/10/2010, 16:50

Komentatorzy napisał(a):hmm. premiera ma byc dopiero we wrzesniu 2011 roku? To motocykl trafi do salonów dopiero w 2012roku. wydaje mi sie ze za dwa lata japonczyki równiez wezmna sie za swoje 600 i wykrzesaja z nich dodatkowe 15koni. Sprzety klasy 1000cm3 maja juz moce 200km to i 600 za nie długo beda dysponowały moca 150km. normalna kolej rzeczy! <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Zależy mój misu, po pierwsze może trafić w 2011, po drugie japońce mają r4 a nie r3, po trzecie nie liczą się dodatkowe konie w czerwonym polu a te w całym zakresie obrotów, po czwarte europejskie moto są o wiele lepiej wykonane od japończyków i oferują więcej za podobną cenę, po piąte r3 ma dużo lepszą charakterystykę od r4.
Pozdro <hr>kropek 
Komentatorzy napisał(a):Słyszałes kiedys o czyms takim jak "kwestia gustu"?? To ze tobie lepiej sie jezdzi na gwizdzącej R3 nie znaczy ze iksińskiemu i kowalskiemu tez sie bedzie lepiej jezdzic. ja mialem porownanie R4 i R3 w postaci CBR 900RR i Daytony 955. i jakos nie uwazam zeby daytona była lepsza Co do jakosci wykonania nie mam nic do zazucenia japońskim producentom! tak wiec kociaku dziekuje za twoja opinie ) <hr>Ghost

Na pewno poza torem lepiej jak cała moc jest w górnym zakresie obrotów, tak? pie*** hipolicie i tyle. Ty mówisz o 955 i 900, ja o 600 kontra 675, poszukaj sobie testów i zauważ co wygrywa. Jakość to np. brak stalowego oplotu na wężach układu hamulcowego, nawet chińskie zippy i romety to mają

Skóra na siedzeniu zamiast plastiku i wiele innych.
ktos wie co to za za otwory na tyle zadupka? wyglada jak wydech, ale wydech jest z prawej strony moto. ogolnie nie podoba mi sie opadajacy zadupek, wyglada to jak w jakims cruiserze... Bardziej mi sie podobal prototyp.
pozdro <hr>kropek

przez **Komentatorzy** » 24/10/2010, 18:57

Komentatorzy napisał(a):hmm. premiera ma byc dopiero we wrzesniu 2011 roku? To motocykl trafi do salonów dopiero w 2012roku. wydaje mi sie ze za dwa lata japonczyki równiez wezmna sie za swoje 600 i wykrzesaja z nich dodatkowe 15koni. Sprzety klasy 1000cm3 maja juz moce 200km to i 600 za nie długo beda dysponowały moca 150km. normalna kolej rzeczy! <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Zależy mój misu, po pierwsze może trafić w 2011, po drugie japońce mają r4 a nie r3, po trzecie nie liczą się dodatkowe konie w czerwonym polu a te w całym zakresie obrotów, po czwarte europejskie moto są o wiele lepiej wykonane od japończyków i oferują więcej za podobną cenę, po piąte r3 ma dużo lepszą charakterystykę od r4.
Pozdro <hr>kropek 
Komentatorzy napisał(a):Słyszałes kiedys o czyms takim jak "kwestia gustu"?? To ze tobie lepiej sie jezdzi na gwizdzącej R3 nie znaczy ze iksińskiemu i kowalskiemu tez sie bedzie lepiej jezdzic. ja mialem porownanie R4 i R3 w postaci CBR 900RR i Daytony 955. i jakos nie uwazam zeby daytona była lepsza Co do jakosci wykonania nie mam nic do zazucenia japońskim producentom! tak wiec kociaku dziekuje za twoja opinie ) <hr>Ghost 
Komentatorzy napisał(a):Na pewno poza torem lepiej jak cała moc jest w górnym zakresie obrotów, tak? pie*** hipolicie i tyle. Ty mówisz o 955 i 900, ja o 600 kontra 675, poszukaj sobie testów i zauważ co wygrywa. Jakość to np. brak stalowego oplotu na wężach układu hamulcowego, nawet chińskie zippy i romety to mają Skóra na siedzeniu zamiast plastiku i wiele innych.
ktos wie co to za za otwory na tyle zadupka? wyglada jak wydech, ale wydech jest z prawej strony moto. ogolnie nie podoba mi sie opadajacy zadupek, wyglada to jak w jakims cruiserze... Bardziej mi sie podobal prototyp.
pozdro <hr>kropek

Ale ten motocykl nie powstanie po to by jezdzic poza torem! jego głównym celem to wygrywac na nim. w postaci triumpha jakos w sporcie nie wygrywa! Honda i Kawasaki w supersportach są poza zasiegiem triumpha wiec nie pisz mi o ile lepsza jest R3 od R4! Nie spotkalem sie z plasitkowymi siedzeniami w japonczykach!!!! Nie neguje europejskich sprzetow np:BMW S1000RR wywarło na mnie kosmiczne wrażenie, triumph ktory mi sie bardzo podobał to Daytona 600/650 ale uwazam ze japonczyki były , są i beda legendą!!!! a stalowy oplot nie jest tak kosmicznym wydatkiem zeby to miało zaważyc o zakupie

Wszystko jest kwestią indywidualnego gustu. i nie unoś sie! Poczekamy do testow porownawczych to sie dowiemy jak wypadła konfrontacja owych sprzętow!!! <hr>Ghost

Scigacz.pl

[Aktualności] MV Agusta F3 2011 - 140 KM mocy i...

[Aktualności] MV Agusta F3 2011 - 140 KM mocy i...

Kto przegląda forum