
mam pytanie do panów fachowców

czy dasie dyfer np od Virago odrwócić na droga strone tz tak, żeby znalazł sie po drugiej stronie koła w innym motocyklu i innym silnikiem czywiście, chodzi o sam fakt czy po przełożeniu dyfra na drugą strone koło bedzie sie krecić nadal w odpowiednim kierunku czy do tyłu jak w przypadku odwrócenia mostu w samochodzie 0 180 stopni, i dugie, korki wlewu oleju oraz spustu bie są problemem w dyfrze od virago ale czy niebyło by problemu z mniejszą iloscią go w przekładni ponieważ, gdy dyfer nie jest równy u jego dołu ma wiekszą pojemność a u góry mniejszą czyli w sutuacji odwrócenia go było by odwrotnie... jak mogło by to rzutować na jego prace, nawet w przypadku gdy stan oleju nadal byłby prawidlowy, wszystkich życzliwych prosze o odpowiedź na maila
KLUKA1410@op.pl lub na forum