Honda cr 125

[kris514]

witam mam hondę cr 125 z 93r na lagach SHOWA kupiłem ją latem z lejącym przednim zawieszeniem mam pytanie dotyczące ilości oleju w lagach
bo wymieniłem i nadal jedna laga leje pod powiedcie mi jaki może być jeszcze inny powód lejącej lagi na nowych uszczelniczach. kiedy podjąć decyzję o wymianie tłoka (jak to wyczuć) bo zdiąłem cylinder i według mnie jest wszystko ok

[Raczek_6]

Tłok z pierścieniami wymieniasz co 20 moto godzin, niektórzy wymieniają co 30-40 (zależy jak jest eksploatowany Cross).
Nie wyczujesz tego - przychodzi czas i wymieniasz, a jak nie wymienisz na czas to dojdzie koszt cylindra który w 99% zostanie uszkodzony przez tłok.
Trzeba pomierzyć tłok i pierścienie żeby wiedzieć czy jest OK czy nie.

Za duża ilość oleju, złe uszczelniacze, porysowana lub zgięta rura - przyczyn może być wiele.
Może być nawet uszkodzenie uszczelniacza przy montażu.

[Landryss25]

Raczek, 20mth jest to wartość podawana przez serwisówkę dla zawodowców którzy wykorzystują możliwości moto w 100%. Dla przeciętnego użytkownika 40 a nawet więcej. Znam przypadek gdzie tłok miał 120mth i wyglądał jak nowy ale nie polecam tego sprawdzać.

Jeśli chodzi o wyczucie momentu zmiany to najlepsze jest liczenie godzin. Inny sposób to regularny pomiar ciśnienia bądź odczucie że moto chodzi słabiej niż kiedyś i gorzej odpala. Przy takim sprzęcie jeśli moto kupiłeś niedawno i nie masz pewności że tłok był zmieniany lepiej wymienić go dla świętego spokoju.

Nie jest to kosmiczny wydatek jeśli do wymiany masz tylko tłok. Koszt tłoka to 350-450zł, uszczelki 50zł, pomiar cylindra 50zł. Zakładając że zrobisz sam będzie Cię to kosztowało jakieś 450-550zł. Jest to nic w porównaniu do tego co mogło by się stać gdyby tłok strzelił. Wtedy naprawa kosztowała by ok 1500-3000zł. Przy czym 1500zł to bardzo optymistyczna wersja.

[kris514]

czy ktoś mógłby mi podać dokładną ilość oleju w lagach przy rozbieraniu lag wylałem z jednej nie lejącej lagi około 600ml oleju czy jest to możliwe że tyle powinno być??

[Raczek_6]

Poszukaj serwice manuala - tam masz podaną ilość oleju w zawieszeniu.

Z tego co pamiętam 600ml to za dużo, tam coś około 500 - 550ml powinno być (ale lepiej sprawdzić w manualu).