suzuki RG80 problem z elektryką/

[pentax]

Stałem się posiadaczem motorku suzuki rg80, jednak ma on swoje lata i nie wszystko w nim działa jak trzeba. Na wstępie powiem ze jestem "zielony" w tej tematyce.
Otóż problem polega na tym że napięcie jakie dostaję do instalacji przy niskich obrotach (2000) jest w granicach 8V, natomiast gdy podniose obroty do 6-8k to napięcie spada do 2V. Dodatkowo przy niskich obrotach po naciśnięciu hamulca (czy zwiększeniu zapotrzebowania na prąd) napięcie jeszcze trochę się podnosi do ok 9V. Z zapłonem nie ma żadnego problemu. Akumulator jest wymontowany i rozładowany, podobno jak był sprawny wszystko było ok. Co możne być przyczyną takiego zachowania?

[szybki90]

wstaw nowe aku i wtedy sprawdź. Dopiero wtedy pisz co i jak jest nie tak..

[pentax]

hmm myślałem ze akumulator jest do podtrzymania napięcia przy niskich obrotach.

[balchan1]

walnięty jest aku i najprawdopodobiej regulator napięcia. Kup regler od chinola na allegro. Kosztują jakieś 20zł, podłącza się je dość uniwersalnie. Już był taki temat o ładowaniu w RG, poszukaj.

[talta]

nie kupuj shitow od chiniolow, kup raz, a porzadnie

[andrzej551]

włąsnie i za tydzien znowu bedziesz musiał kupowac drugi regulator bo od chinola sie popsuje...

[pentax]

Trochę zeszliśmy z tematu (jakbym szukał regulatora to z motorów przeznaczonych na części). Jedna propozycja to walnięty regulator. Jest jakaś możliwość sprawdzenia jego działania?

Może ktoś zasugeruje inną przyczynę?

Słyszałem ze kabel od masy może być odłączony? Takie byłyby tego objawy? Gdzie on się znajduje?

[balchan1]

Nie sprawdzisz go, widać że jest uszkodzony po tym że dodanie gazu powoduje spadek napięcia. Co prawda to prawda, chinczyki jakością nie zachwycają. Mogę jednak śmiało polecić ich regulatory, miałem taki w Derbi Senda Bi3 80 i śmigało aż miło. A zapłacić 150 za regulator w porównaniu do 20zł za coś co działa identycznie, powtarzam DZIAŁA to wybór jest chyba oczywisty. Na forum już jeden gość założył do RG regler od chinola i działało.