Scigacz.pl

przez **PawellDz** » 23/5/2009, 16:04

Wg mnie bo obserwóje troche rynek to zimą.
Np. ZX9r 2001-2003r. , to w zimie max14-15tys. i jest to moto lux

zobacz sobie ceny teraz

przez **YZF R1** » 23/5/2009, 17:16

laser napisał(a):YZF ludzie mają to do siebie że patrzą za tym tańszym sprzetem by wychaczyć okazję.... ale to tez nie oznacza że jest on gorszy po prostu sprzęt trzeba dobrze oblukać zanim się go kupi i ten za 20k może sie rozwalić szybciej niż ten za 15 i na odwrót

dobrze że dodałeś to "i na odwrót" owszem ale wiecie jaka ejst tendencja jak słyszę ze na R1 z 2003 roku są już od 14 tysięcy.... to mnie krew zalewa i co z tego ze są.... ale kuźwa w jakim stanie!!!!!!!! bardziej ku temu skłania się moja poprzednia wypowiedź.... :wink:

przez **adam_89** » 23/5/2009, 17:29

YZF R1 napisał(a):jak słyszę ze na R1 z 2003 roku są już od 14 tysięcy.... to mnie krew zalewa i co z tego ze są.... ale kuźwa w jakim stanie!!!!!!!!

Troche zmienie temat.

Mnie krew zalewa, gdy koledzy o moim zakupie auta albo innego kolegi mówią: co? tak dużo dałeś? ja wiedziałem takie auto za 3 tysiące mniej super stan. Co się poźniej okazuje, że np mój samochód diesel (których ceny są wiadomo wyższe), a tamten samochód benzyna z silnikiem 1,4 z rozwalonym zderzakiem i 4 lata starsze no ale tańszy...

przez **laser** » 23/5/2009, 17:44

YZF R1 napisał(a):jak słyszę ze na R1 z 2003 roku są już od 14 tysięcy.... to mnie krew zalewa i co z tego ze są.... ale kuźwa w jakim stanie!!!!!!!!

silniki maja pewnie dobre gorzej z wyglądem

przez **Raczek_6** » 23/5/2009, 22:03

Jak kolega szukał R1 RN09 (2002 lub 2003) do 15000PLN to żadna nie miała dobrego 2-giego biegu, z zewnątrz większość to ulep.

Ale można tanio kupić ;-)

, za cenę R6 2002-2003

Kupując mocniejszy motocykl niż mieliśmy, Warto brać kogoś kto jeździ czymś takim lub mocniejszym, wtedy przetestuje czy skrzynia jest OK.

przez **YZF R1** » 23/5/2009, 22:05

laser napisał(a):
YZF R1 napisał(a):jak słyszę ze na R1 z 2003 roku są już od 14 tysięcy.... to mnie krew zalewa i co z tego ze są.... ale kuźwa w jakim stanie!!!!!!!!

silniki maja pewnie dobre gorzej z wyglądem

Laser z R jedynkami to zazwyczaj jest na odwrót pięknie wyglądają a silnik oleju pije co nie miara skrzynia do roboty sprzęgło rzęzi... itd

Adam - na świecie jest sporo idiotów!!!!

Raczek - dokładnie nie wszyscy wiedzą że aby dobrze sprawdzić skrzynie trzeba po piłowac na najwyższych obrotach a ktoś kto się przesiada z 500 może nie mieć odwagi....

:wink:

przez **laser** » 23/5/2009, 22:06

2 bieg często lubi wyskakiwać przez jazde ja kole ;/
ale wystarczy trochę popstrykać 1-2-1-2-1-2-1-2
i jak będą ładnie wchodziły to można brać

YZF R1 oświeć mnie po czym można poznać ze moto bierze olej ??

:wink:

przez **YZF R1** » 23/5/2009, 22:11

laser napisał(a):2 bieg często lubi wyskakiwać przez jazde ja kole ;/
ale wystarczy trochę popstrykać 1-2-1-2-1-2-1-2
i jak będą ładnie wchodziły to można brać

YZF R1 oświeć mnie po czym można poznać ze moto bierze olej ??

a dokładniej wbijanie 2 biegu na chama jadąc na gumie.... poprzez wyrobienie pamiętnika bieg wypada... jeśli chodzi o pstrykanie to przede wszytskim na jedynce orkręcamy do odcięcia i wrzucamy 2 bieg jesli wejdzie gładko 20 razy to jest zdrowa a jak zazgrzyta odbije wejdzie ciężko lub przyblokuje podczas wrzucania to znak że 2 bieg kuleje.... tyle ode mnie w ramach rozwinięcia wypowiedzi zarośniętego kolegi z kijem bejsbolowym... :wink:

co do brania oleju to ciężko przy kupne ocenić ale...

- jak bierze dużo to z tłumika leci kolorowy(błękitny lub czarny) dym
- spaliny śmierdzą olejem ale nie te które wydobywają się na biegu jałowym przy 1 tyś obrotów tylko po przy gazówce (oczywiście po uprzednim rozgrzaniu silnika)
- stan w wizjerku w silniku jak jest za dużo to podejrzane jak za mało to ewidentnie bierze bo nie sądzę aby sam zniknął
- i takie detale np nie dokręcony korek oleju lub brudny korek oleju, warto rozejrzeć się po garażu w którym stoi maszyneria jeśli natrafimy na puszkę lub puszki po oleju to też nam może dać do myślenia że sprzedający dolewał lub dolewa olej....

przez **Raczek_6** » 23/5/2009, 22:22

Z tego co wiem R6 i R1 przy ostrej jeździe lub przy gumowaniu potrafi wciągnąć od 0,5 do 1l / 1000km.
Przy normalnej eksploatacji 1l/3000km.

Każdy silnik 4T spala olej, ważne aby nie zbankrutować na dolewkach :-)

przez **YZF R1** » 23/5/2009, 22:26

Raczek_6 napisał(a):Z tego co wiem R6 i R1 przy ostrej jeździe lub przy gumowaniu potrafi wciągnąć od 0,5 do 1l / 1000km.
Przy normalnej eksploatacji 1l/3000km.

Każdy silnik 4T spala olej, ważne aby nie zbankrutować na dolewkach

Powiedz mi wszystko o braniu oleju przez R1 na gumie zaciekawił mnie ten temat :wink:

Scigacz.pl

kupno motoru latem czy zimą? opinie

Kto przegląda forum