Zestawy napędowe - tanie i drogie. Jak to z nimi jest?

[walgard]

Witam wszystkich zmotoryzowanych!

Mam pytanie.
W ofercie sklepu scigacz.pl (ale i nie tylko tego sklepu) dostępne są zestawy napędowe w różnych cenach, gdzie zasadniczą różnicą jest jakoby wytrzymałość składowych zestawu. Ze względu na swojego bajka, przedstawię przykładowe ceny i zestawy:

Zestaw najtańszy (437zł):
http://sklep.scigacz.pl/zestaw-napedowy ... -7657.html
Trochę droższy (477,02zł):
http://sklep.scigacz.pl/zestaw-napedowy ... 16549.html
Jeszcze droższy (518,70zł):
http://sklep.scigacz.pl/zestaw-napedowy ... -7689.html
Drogi (559,98zł):
http://sklep.scigacz.pl/zestaw-napedowy ... 16551.html
Najdroższy (680,20zł):
http://sklep.scigacz.pl/zestaw-napedowy ... -7721.html

Jak widać w porównaniu, najtańszy zestaw jest z grubsza w cenie 60% z ceny najdroższego.
Czy to oznacza, że jeśli na drogim zestawie przejadę x kilometrów bez zgrzytów, przy normalnej, spokojnej jeździe, to na tym tanim tylko 60% z x kilometrów? Czy to się przekłada tak wprost, czy sprawa jest bardziej złożona? A może to taki pic na wodę?

Pozdrawiam wszystkich motomaniaków i z góry dziękuję na odpowiedź.

Walgard

[PavloRBR]

Polecam D.I.D / RK --o wiele wytrzymalsze od pozaostałych

[motoman]

o 'o','x',x2' ringach chyba nie trzeba sie wypowiadać. a reszta to chyba roznica w firmie produkującej zębatki... głownie trwałość.

[elco]

co prawda nigdy nie testowalem lancuchow typu x-ring czy x2 - super wzmacnianych, ale podejrzewam, ze zbytnio nie przelozy sie jakos specjalnie na ilosc kilometrow. Wydaje mi sie, ze roznica zaczyna byc widoczna w momencie gdy motocykl jest eksploatowny w ekstremalnych warunkach, tudziez wykorzystywany na torze. Wszakze w motocyklach GP sa tylko stosowane lancuchy x lub x2. Pewnie firma zebatek tez odgrywa istotna role w cenie, mniejsza w jakosci.