Na poczÄ…tek 125 2T czy 250 4T

[kks1922]

Patrząc na cenniki nowych motocykli crossowych widać, że silniki 4-suwowe są droższe od 2-suwowych. A z racji tego iż mam zamiar kupic pierwszy motocykl crossowy uzywany ale roczniki 2006-2007 mam do wyboru 125 2T (Honda CR) oraz 250 4T (KTM SXF i SUZUKI RMZ). Cenowo wyglada to tak że Honda CR 125 jest w tej samej cenie 2006 r co Suzuki RMZ 250 też z 2006r a KTM SXF 250 z 2007 o 3 tys droższy. Powiedzcie ci mi czy dam sobie rade na poczatku z 250 4T czy lepiej 125 2T. Pytam ponieważ nie wiem czy przy tym samym roczniku, stanie oraz cenie oplaca sie rezygnować z 250 4T która będe jezdzil dluzej na rzecz 125 2T

Jeśli 250 4T to Suzuki RMZ mocno odstaje od KTM SXF? (3tys. różnicy)

[M.]

125 w 2t wystarczy ci w zupelnosci na poczatek.
ja osobiscie wole 2t... moze i mniejsza zywontosc ale jak cos jeb*ie to i koszt naprawy bedzie mniejszy
ale osobiscie polecam ci yamahe YZ125 albo jej brata 250ccm w 4t jesli tak bardzo chcesz 4t

[bastus]

ja tam wolał bym 250 w 4T - mocny i fajny bas ma.

[kks1922]

Panowie powiedzcie mi czy warto kupując pierwszego crossa przy tym samym roczniku cenie i stanie rezygnować z 250 4T na rzecz 125 2T???? Tylko dlatego, że łatwiej będzie się na nim nauczyć dobrze jeździć czy jest aż taka różnica w jeździe???

[Landryss25]

250 w 4t ci dłużej posłuży, pod względem koni to 250 i 125 są podobne ale 250 ma większy moment obrotowy więc lepiej ciągnie z dołu i ma o wiele ładniejszy dźwięk. I 4t ma zdecydowanie większą żywotność.

[R1]

fajny bas ma.

Żal.pl !

[igor46]

Jak na początek to wybrał bym na twoim miejscu 4T

250 4T to prawie tak jak 125 2T

Jak kazdy wie i ktos juz napisał 2T jest mocniejsze, jesli masz duzo kasy wybierz 2T ma większe spalanie, mniejszą zywotnośc z wyżyłowanego silnika Więc ja bym brał 4T zaczynając przygode z cross'ami :]

[Bunny]

250 4T to prawie tak jak 125 2T

Jak kazdy wie i ktos juz napisał 2T jest mocniejsze, jesli masz duzo kasy wybierz 2T ma większe spalanie, mniejszą zywotnośc z wyżyłowanego silnika Więc ja bym brał 4T zaczynając przygode z cross'ami :]

Prawie robi ogromną różnicę. Charakterystyka silnika jest zupełnie inna. 4T ciągnie od dołu i ma tendencje do 'nurkowania' przodu, przy odpuszczaniu manetki.
2T dostaje kopa na wyższych obrotach.

2T 125cc ma mniej mocy niż 4T 250cc (mowa o wyczynowych). 2T raczej 40KM nie osiąganą (32-38 ) natomiast 4T około 42KM.

Co do servisowania - zależy jaki model. Ponoć nowe 250SXF się sypią bardziej niz 125SX... PONOĆ!

[igor46]

Bunny zgadzam sie ale co do nurkowania? to juz nie zalezy od silnika tylko od zawieszenia oraz jego zestrojenia

[M.]

Bunny ty debilu

jedyne czym sie wykales teraz w tym temacie to to ze jestes idiota.

jest wiele tematow dotyczacych zalet i wad 2t i 4t.. poszukaj na forum

[Beavis]

Bunny zgadzam sie ale co do nurkowania? to juz nie zalezy od silnika tylko od zawieszenia oraz jego zestrojenia

To "nurkowanie" jest związane z hamowaniem silnikiem, którego w 2T nie ma. Zresztą w niczym ono nie przeszkadza i żadnego "zestrojenia" się nie robi żeby to zwalczać.

A co do autora tematu, to kupuj 125 2T i nie słuchaj porad, że "czterosuw lepiej brzmi". Na początek tylko i wyłącznie dwusuw!

[kks1922]

Po zapoznaniu się z opinią ludzi jeżdżących już pewien czas w motocrosie oraz rozmowie z nimi tak jak powiedział Beavis na pierwszego crossa tylko 125 2T i nic innego nie wchodzi w rachube. Taka właśnie decyzje podjąłem.

[M.]

ha! jestem z Ciebie dumny
w koncu ktos na forum ktory przy podejmowaniu decyzji mysli ostatnio to rzadkosc...

[SIMI]

polecam 4t bo moment obrotowy jest wyraźnie większy, a w terenie to sie przydaje bo nie muszisz tak często zmieniać biegów.

[M.]

najpierw to trzeba sie nauczyc jezdzic... a do tego 2t najlepsze...
lepiej nic nie pisz... i nie odswiezaj tematow w ktorych rozmowa jest juz zakonczona...